Volkswagen汽车的产品正在转向电动化；而他们即将推出的电气化攻势将包括一系列高性能电动车。我们在2023 IAA上看到了ID. GTI Concept，我们知道ID. Buzz和ID.3车型都将透过Volkswagen全新GTX徽章获得性能升级。
但现在Volkswagen汽车正在全力以赴的打造一款专用概念车，这个概念车被命名为ID.X Performance。ID.X Performance Concept以ID.7四门轿车为基础，除了基本轮廓和前后灯组外，在视觉上与ID.7轿车几乎没有共同之处。
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Ford Mustang Mach-E Rally在外观上配置拉力赛车的风格套件，像是在车头护板上增加两颗LED照明灯、车侧扰流板以及车尾大型固定式尾翼，连19吋轮框都採用低风阻造型并有白色烤漆。而全车採赛车黄烤漆以及赛车黑色条纹涂装，都突显出拉力赛车的特色。
内装同样搭载10.2吋数位仪表与15.5吋中控触控萤幕，搭配无线充电板，并在座椅配置专属Mach-E Rally压印来彰显身分。而动力部分配置GT车型的91kWh容量锂电池组，在双电机马达的输出下，能爆发出480匹马力与89.8公斤米扭力的性能输出。
Renault Scenic E-Tech纯电休旅。
法国车厂Renault在近日的德国IAA Mobility运输车展上，推出了新款电动休旅 Scenic E-Tech，搭载与Nissan Ariya相同的CMF-EV平台，配置两种容量的锂电池组的双车型，可拥有420至620公里的续行表现，预计这款新车会在年底前于欧洲上市。
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Lotus汽车对Emeya的全部细节保密，但表示Emeya配备双电动马达四轮驱动系统，可输出高达905 hp（918 hp）的最大马力和100.5 kgm的最大扭力。他们补充说，这将使Emeya能够在2.78秒从0加速到100 km/h，然后一路达到256 km/h的最高安全极速。话虽这麽说，后一个的数字听起来很可疑，因为Eletre R休旅车的极速都可达到265 km/h了。
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近日印度市场的MG为入门跨界休旅 ZS推出 Blackstorm极黑涂装特仕车，除了外观，内装也有专属途装，而动力方面提供1.3涡轮、1.5自然进气以及纯电动力选择，也提供5速手排、6速自排以及CVT无段变速箱，多达9种的组合变化，并售价约台币55.7万元起，而国内也有望跟进特仕版车型。
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Honda Elevate跨界休旅车身尺码为4,3121,7901,650mm，轴距则是2,650mm，定位为小型休旅，外观走刚硬风格，配备17吋铝圈。内装搭载7吋数位仪表与10.25吋中控萤幕，支援无线Apple CarPlay与Android Auto，而行李厢标准容积为458公升，倾倒后可创造出更多的空间表现。
动力方面搭载1.5升直列四缸自然进气引擎，可爆发出121匹马力跟14.8公斤米的扭力，并供6速手排与CVT无段变速箱选择。安全配备方面，搭载6具安全气囊、Honda Sensing系统、CMBS碰撞缓解煞车系统、ACC自适应巡航控制系统、RDM道路偏移抑制系统、LKS车道维持辅助系统等配备。
Opel在近日的IAA Mobility运输车展上，推出了Astra的纯电版本，并提供掀背版以及新增的旅行版车型，两台车皆搭载54KWh容量的锂电池组。
Opel Astra电动掀背车在外观上，与燃油版车型的设计一模一样，而旅行版则是拥有用长轴距的车尾造型，行李厢空间具有516公升的标准容积，而倾倒后座后能来到1,533公升的容量表现。内装方面也同样搭载整合10吋HD数位仪表与10吋HD多媒体触控萤幕的一体式平板，而配备也与燃油版车型相同。
Opel Astra电动车的掀背与旅行车型在动力上皆搭载54KWh容量的锂电池组，能爆发出154匹马力与27.5公斤米扭力，极速能达170km/h，续航里程能达416公里，而充电方面支援100kW直流快速充电系统，只需30分钟便能将电量10%充至80%。
enault Scenic E-Tech纯电休旅。
法国车厂Renault在近日的德国IAA Mobility运输车展上，推出了新款电动休旅 Scenic E-Tech，搭载与Nissan Ariya相同的CMF-EV平台，配置两种容量的锂电池组的双车型，可拥有420至620公里的续行表现，预计这款新车会在年底前于欧洲上市。
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Subaru增加了一款新车型Levorg Layback，扩大了Levorg在日本市场上的阵容。Levorg Layback拥有更大的离地间隙和重新设计的车身套件，充满跨界风格。Levorg Layback将位于Crosstrek和Outback之间。这款新的Levorg Layback 是JDM独有的产品。
Subaru表示这款新车将是Levorg轿式旅行车的SUV版本。然而，Layback基本上是相同的旅行车，它有加长的悬吊和黑色塑料轮拱。升高的车身姿态使离地间隙比Levorg多增加55mm，来到200 mm。
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这种相似性并非偶然，因为VW设计师在设计ID. 2all Concept这款概念车时实际上有考虑到GTI，因此，你会在这裡发现两车几乎相同，但ID. GTI Concept有黑色和红色的修饰。这款电动车的前、中、后造型都更具运动感，其车头护罩被涂黑，并拥有红色饰条，当然，你会发现到处都是GTI字样铭牌。ID. GTI Concept轮圏的灵感源自Mk1 GTI。车尾灯颜色更深，车顶后的扰流尾翼与后挡风玻璃杯二侧的黑色导流片融为一体。
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