
日本有一家名为Built By Legends的公司,以其在修复和改装R32和R33世代的Nissan Skyline GT-R车型而闻名,最近也推出了一款令人惊艳的新产品,经过全面修复和现代化的R34 GT-R。这款传奇性能车本身就是汽车界的经典,而R34世代更被视为其巅峰之作。
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日本有一家名为Built By Legends的公司,以其在修复和改装R32和R33世代的Nissan Skyline GT-R车型而闻名,最近也推出了一款令人惊艳的新产品,经过全面修复和现代化的R34 GT-R。这款传奇性能车本身就是汽车界的经典,而R34世代更被视为其巅峰之作。
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Aston Martin推出了全新Valiant,这是一款专为赛道设计的公路合法跑车。Valiant是以Aston Martin的Valour为基础进行升级,拥有更强的空气力学、更大的动力以及更轻的重量。这款车坚持Aston Martin的理念-大引擎才是人们想要的,它搭载了一台V12双涡轮增压引擎,输出的马力超过730 hp,并配备六速手排变速箱。
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Hyundai即将推出品牌最入门的小型电动车Casper Electric,在这之前,官方抢先在社群网站上公布Casper Electric的重点资讯与图片。值得一提的是,Casper Electric将以Inster进军欧洲市场,可视为一直以来都是韩国专属的Casper,以电动车身分出口海外。

Hyundai Casper Electric电动车与Casper油车的名称虽然很像,但车长却比油车的3,595mm大了一些,来到3,825mm,与Suzuki Swift差不多。外观设计语汇与Casper油车共享,同样都有着圆形头灯与像素式车尾灯,尾门上与油车一样挂着Casper铭版,要不是Casper Electric车尾少了排气管,车头改成封闭式水箱护罩,第一眼还真的不好分辨出他的身分。与台湾市场息息相关的欧规车则挂上Inster铭版。
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BMWM5一向是汽车爱好者热议的话题。在经过长时间的期待后,BMW的最新超级轿车终于问世。这款全新G90 M5是有史以来最强大的M5车型,但由于内燃机引擎加上溷合动力系统,它也是歷史上最重的M5。
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Volkswagen推出了全新一代小改款Golf R,这款车型不仅包括掀背和旅行车款式,还引入了极具风格的Golf R Black Edition特仕车款。除了外观设计更新和内装细节升级之外,引擎性能也进一步提升,并带有全新驾驶模式和先进技术配备。
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WTC Automotif (M) Sdn Bhd(“WTCA”)于 2024 年 6 月 22 日在风景秀丽的云顶高原 Tentent Cafe 成功举办首届 GAC GS3 EMZOOM 车主聚会活动,庆祝了另一个重要里程碑。这次特别活动强调了 WTCA 对其尊贵客户的深切感谢,标志着 WTCA 和 GAC Motor Malaysia 旅程中的一个关键时刻。

旗舰经销商提供“From Classic, Beyond Classic”的卓越车主体验
马来西亚JAECOO以其持续且迅速的势头在国内建立了强大的商业生态。近日,JAECOO在位于莎阿南市巴生谷的格林玛丽首家经销商门店正式开业。这家3S旗舰经销商门店由ES Premium Holdings Sdn Bhd运营,他们将为客户呈现JAECOO这个高端越野品牌的独特体验。这是JAECOO首家授权经销店,接下来的几个月还将有34家经销店陆续开业。
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吉隆坡26日讯 – 领先的汽车公司Sime Darby Motors(SDM)今日盛大揭幕全新的多品牌一站式服务中心DRIVECARE,为各品牌车主带来无与伦比的优质服务体验。该中心致力以极具竞争力的价格,为客户提供便捷、舒适且高质量的车辆维护服务,并由 SDM 训练有素的技术人员提供专业支持。
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中国的小鹏汽车(XPENG)于6月20日发表了全新的电动轿车MONA M03。这个车型以0.194 Cd的风阻系数,创下了量产车中世界最小的空气力学表现。空气力学是影响汽车能源消耗和续航能力的重要因素。MONA M03经过15个专桉的精心研发,达到了惊人的0.194 Cd值。这一个突破使得每百公里的能源消耗降低约15%,续航里程增加了超过60公里。

MONA M03的设计充分发挥了其卓越的空气力学性能。车辆采用了与高性能车相似的主动式进气格栅,能根据车速自动调节开开,以实现空气力学与冷却效能的最佳平衡。这个设计对于降低Cd值发挥到了关键作用。
车身尺寸方面,MONA M03的全长为4780 mm,全宽为1896 mm,全高为1445 mm,轴距为2815 mm。此外,这个电动轿车还提供了蓝色和米色等新的车身颜色让消费者选择。MONA M03的推出,代表着中国小鹏汽车在电动车空气力学方面的领先地位,并为未来的电动车设计树立了新的标竿。

以上是Bugatti 新推出的Hypercar Tourbillon陀飞轮的方向盘, 令人惊豔的”定轴式”方向盘设计非常独特,但并非首创,早在1971年推出的Maserati Boomerang 已有这样的概念:
或是更近期,Citroen 2004年后推出的C4和C5, 也采取这样的定轴方向盘设计:
只不过Citroen用了十几年,最终还是放弃这样的设计,然后同为法国血统的Bugatti继续承袭,毕竟是浪漫的国家。相对理性务实的瑞典超跑Konenigsegg Jesko,方向盘上的数位仪表就采用”陀螺仪”方式,不管方向盘转几圈,画面都是正的!