近日，小米汽车公布小米SU7 Ultra「原型车」在纽柏林赛道北环赛道(Nürburgring Nordschleife)的单圈成绩为6分46秒874，成为「纽北」全球最速四门车型。驾驶原型车写下歷史纪录的车手是曾获得2023年纽北24小时拉力赛冠军的David Pittard。对了，这次创纪录的是Prototype「原型车」，市售量产车的成绩将在随后公布。
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虽然Tesla 的执行长 Elon Musk 曾多次强调，小改款的 Model Y 今年不会推出，最快要到2025年。然而，最近还是频繁出现了新款Model Y的测试车。据消息，Tesla 上海超级工厂已开始小量试产新款 Model Y，由于生产的展开，测试车辆也在工厂附近被捕捉到。
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Hyundai N x Toyota Gazoo Racing Festival正式落幕，Hyundai带来全新电动概念车RN24。
现代汽车、丰田集团首度携手的性能赛道日正式落幕！结合两大性能子品牌的Hyundai N x Toyota Gazoo Racing Festival赛道活动顺利结束，双方不仅于韩国龙川的爱宝乐园赛车场带来各自旗下的性能车与现役赛车，现代汽车会长郑义宣与丰田集团董事长丰田章男也同步在会场现身。为此，Hyundai还特别在活动上发表全新的电动概念车RN24，以钢管车架呈现简单粗暴的车辆美学，还能缴出650匹的最大马力输出，更能在3.4秒内完成零百加速，预示着N车系的性能未来。
Brabus首款「大卡车」改装作品出炉！近期，Brabus Signature Night 24私人发布会刚在上週落幕，当中除了带来以Mercedes-AMG、Porsche、Rolls-Royce等车款为基底而打造的改装车辆，最引人瞩目的，就是魔改SL63敞篷车成Shooting Brake车型的全新力作，动力直逼1,000匹，早已让不少车迷看得瞠目结舌。不过，这次发表会更夸张的，就是Brabus推出全新以大卡车为蓝图的神级改装作「Big Boy 1200」，不仅在外型上导入一贯的暗魅改装风格，内装更是浮夸，经过巧手升级使其成为一辆名符其实的「移动房屋」！
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日本限定的Kona Mauna Loa特仕车，在外观上非常独特，采用Mirage Green的专属车色，厂徽和车铭牌则以消光黑色呈现。车身周围的保险杆、轮拱、车门护板和后保杆等塑胶部件都采用了黑色防刮漆处理。此外，还配备了16吋消光黑色铝圈和TOYO 205/65 R16全地形轮胎，强调了越野风格。
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Toyota Vios Nightshade特仕版在外观上进行了显着改进，车顶、后视镜、铝圈和水箱护罩皆施以黑色烤漆，增强了视觉对比感。为了强化运动感，还在车尾配备醒目的黑色小尾翼，让Vios Nightshade整理视觉带出不少跑格味。而原厂为车色提供水泥灰以及珍珠白两种专属色。
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Volvo EX30 是瑞典豪华品牌 Volvo 在纯电动领域的最新力作，而 Single Motor Extended Range 版本则特别针对那些希望兼顾性能和长续航的消费者量身定制。这款小型纯电 SUV 通过单电机驱动，兼顾了环保和日常驾驶的需求，同时延续了 Volvo 一贯的豪华、安全和智能体验。本文将从外观设计、动力续航、内饰舒适度、科技配置以及驾驶体验五个方面，对这款车型进行全面解读。
EX30 在外观上延续了 Volvo 简洁、大气的设计理念。整体造型紧凑但不失力量感，前脸采用了标志性的“雷神之锤”LED大灯，营造出锐利的视觉效果，封闭式前格栅则突显了其纯电动身份。车身侧面流线型设计使得车辆更显动感，SUV的高车身赋予了它更好的通过性和道路视野。
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新款Nissan Magnite的车身尺寸仍保持紧凑，车长x车宽x车高为3,994×1,785×1,572mm、轴距2,500mm，离地高度205mm，定位于灵活的城市用车范畴。此次改款，Magnite在外观设计上进行了升级，包括更具侵略性的水箱护罩造型、重新设计的LED头灯与尾灯，让整体视觉感更为锐利。新式样16吋铝合金轮圈 (中高阶车型配备)，进一步强化其运动风格，外观呈现出更加年轻时尚的氛围，吸引年轻族群。
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摘自當地車展以下同
Toyota 长期以来一直在筹划推出全新的入门越野小休旅。而最近在印尼展示的 Hilux Rangga SUV 概念车，更让这一计画逐渐成为现实。该车的外型与尺寸与早前Compact Cruiser EV相符，离量产越来越近，若未来上市后后将成为 Suzuki Jimny 的直接竞争对手。
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截至目前，e.MAS 7 巡回展在其全国电动车之旅中，已累计行驶3,224公里。
梳邦再也，2024年10月25日 – 马来西亚国家汽车品牌宝腾（PROTON）的首款电动汽车Proton e.MAS 7，在第三阶段的Proton e.MAS 7巡回展中，穿越马来西亚东海岸州份，行驶了1,147公里。加上此前南部和北部阶段的894公里和1,183公里，总行驶里程已超过3,200公里。
这场全国首创的电动汽车冒险由宝腾新能源车辆部门PRO-NET主办，旨在让宝腾这款马来西亚OEM首款电动车走近所有马来西亚车主，并作为严格测试阶段的一部分，以确保Proton e.MAS 7在本地市场的完美表现。宝腾的专家工程师们夜以继日地努力，确保由Aegis Short Blade电池组驱动的12合1集成驱动系统等行业领先硬件的耐用性和可靠性，而嵌入e.MAS 7的智能软件也经过严格测试，以确保无缝集成和功能性。
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