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D7 PHEV可行驶2,208公里

中国上海汽车集团旗下荣威品牌采用PHEV插电式油电混合动力系统的轿车D7 DMH于2023年11月推出，日前它完成了在满油满电下，就这样一桶油(55公升)完成从中国甘肃兰州出发一路由东向西，路途行经戈壁沙漠、山区零下严寒环境，抵达乌鲁木齐的创举。官方公布的行驶里程为2208公里，平均油耗每百公里2.4公升(每公升跑40.2公里)。该纪录获得金氏世界纪录，成为全球一桶油跑最远的车款。

荣威抢先公布这项喜讯，在金氏世界纪录的官网上还没看到这项消息。

荣威D7 DMH为四门轿车，尺码4,8901,8901,510mm，轴距2,810mm，与Toyota Camry相当。即便车身同时搭载引擎、电动马达，以及磷酸铁锂电池，但车身重量没想像中的重，为1,695公斤。车头类封闭式水箱护罩的设计，会让人误以为是电动车；斜背的设计与圆滑的车身造型，让它的风阻係数仅0.23Cd。足下标配18吋铝圈，四个落地胎尺码统一为225/50 R18。

其所採用的PHEV動力系統，由熱效率超過43%的1.5升自然進氣引擎(最大馬力110匹)，搭配201匹輸出的永磁同步電動馬達，以及21.4度，由上海捷新供應的磷酸鐵鋰電池所構成。全車系前置引擎，前輪驅動。中國工信部公布的純電續航里程125公里，WLTC综合油耗(L/100km)為1.02，約每公升跑98.0公里。磷酸鐵鋰電池低電量(又稱虧電)狀態下的WLTP油耗為4.79 L/100km，約每公升跑20.8公里。

官方宣傳影片中，在車輛完成長征後的檢查階段，儀錶板上的里程數已經歸零。所以有目前還不見車輛儀錶板上的里程數與油耗數據。

在這次測試中，將55公升的油箱加滿，21.4度磷酸鐵鋰電池充飽電後，便將加油與充電口貼上封條，以確保在這趟長達2208公里，歷時4天的遠征中不會加油與充電。由蘭州由東向西出發，中途行經高原、戈壁、沙漠等多樣地形，以及零下8度與日夜溫差30度的極端氣候，攀越高達1,600公尺的海拔差距。

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榮威上海汽車 D7 DMH

inDrive携手PDRM及Women’s Aid Organisation（WAO）

聚焦马来西亚电召车行业安全问题

吉隆坡，2024年10月30日 – 随着电召车服务成为数百万马来西亚人日常通勤的重要部分，保障乘客和司机的安全已成为当务之急。为此，inDrive特别邀请马来西亚皇家警察（PDRM）与Women’s Aid Organisation（WAO）共同参与inDrive安全研讨会暨工作坊，深入探讨电召车行业独特的安全挑战，并为电召车用户提供切实可行的安全解决方案。

本次工作坊旨在回应社会上日益增长的安全关注，尤其是涉及女性及弱势群体的电召车安全问题。活动重点提升公众的安全意识，并推动更强有力的安全措施，吸引了包括电召车司机、乘客和社区代表在内的多方参与。

在研讨会上，来自Gombak区的PDRM刑事调查官Inspector Mohd Harith b. Hamdan分享了随着电召车需求增加而出现的安全挑战。他表示：“尽管电召车使出行更便利，但也带来了如骚扰、盗窃及交通安全等新问题。”他补充道：“与电召车平台的持续合作对提升安全标准、实现实时事件报告以及加快执法反应速度起到了重要作用。”

此外，inDrive展示了其平台上集成的多项安全功能，包括实时行程共享、SOS紧急按钮，以及全面的司机审核流程。inDrive马来西亚司机招募专家Azlan Anwar指出：“在inDrive，安全始终是我们的核心。我们会根据用户反馈不断完善安全措施，并致力于引入新技术以优化应用程序中的安全功能和司机审核流程。我们与本地执法部门的合作也至关重要，它能确保紧急情况下迅速响应，从而为所有用户创造更安全的出行环境。”

Women’s Aid Organisation代理执行总监Nazreen Nizam特别强调了女性在使用电召车时的安全问题，并呼吁加强社区教育。她指出：“安全是许多女性，尤其是在夜间或陌生区域使用电召车时最关心的问题。这次工作坊为我们提供了一个提升女性安全意识、创造安全环境的契机。”她补充道：“我们必须与电召车平台建立持续的合作，以确保安全功能对有需要的用户来说易于使用且触手可及。”

工作坊还安排了现场自卫术示范及应急处理策略演示，为参加者提供了应对潜在安全威胁的实用技能。这些环节不仅让司机和乘客增强了安全意识，还帮助他们在使用电召车时获得了应对各种突发情况的知识和信心。

inDrive安全研讨会暨工作坊展现了电召车平台、执法部门及社会团体在合作中提升出行安全的重要性。随着行业的不断发展，这类活动对建立公众信任、确保电召车行业安全可靠至关重要。

奇瑞集团庆祝第 1500 万辆汽车里程碑，

全球同步下线仪式包括马来西亚。

吉隆坡，10 月 30 日——奇瑞集团在其汽车旅程中达到了一个重要的里程碑，庆祝其第 1500 万辆汽车的生产，同时在埃及、巴西、哈萨克斯坦和马来西亚四个国家的生产线上下线。这一成就突显了奇瑞在马来西亚日益增长的影响力，反映了该国在品牌全球战略中的关键作用。

作为奇瑞在五大洲扩展的一部分，马来西亚作为其他右舵市场的门户脱颖而出。在过去的 27 年里，奇瑞利用尖端技术，遵循全球标准，并采用世界级的制造工艺。全球庆祝活动展示了奇瑞如何与全球驾驶者建立联系，而马来西亚在品牌的创新和卓越汽车行业愿景中发挥着不可或缺的作用。

在 1500 万下线仪式上，奇瑞集团董事长尹同跃表示：从 1 到 1500 万，不仅是产品数量的增长、奇瑞速度的突破，更是“把不可能变为可能”、“把可能变成更大可能”的不懈开创。而从 1500 万到下一个 1500 万，奇瑞将以用户为原点、以技术为底座、以全球化为方向，不仅要有销量规模的增长，更要有质量的进步、结构的优化、品牌价值的提升，为全球用户带来更多美好的、丰富的、差异化的品牌选择。

TIGGO 8 全球热销，1500 万辆下线庆典添彩

在全球同步活动中，TIGGO 8 在奇瑞巴西制造工厂下线，助力公司达成第 1500 万辆汽车的里程碑。凭借广泛的全球影响力、尖端的研发、严格的质量标准和卓越的性能，奇瑞成功满足了国际市场的多样化需求。TIGGO 系列在各个地区表现出色，确立了其全球领先车型的地位。

TIGGO 8 系列的各种车型在巴西、南非、沙特阿拉伯和厄瓜多尔等关键市场继续蓬勃发展，赢得了广泛的信任。在马来西亚，TIGGO 8 PRO 于 2023 年品牌发布期间推出，目前在吉打州居林的 Inokom 工厂进行本地组装。

TIGGO 8 系列以其质量和性能著称，还获得了多个著名奖项，包括南非 2023 年汽车爱好者选择奖、墨西哥最佳中型 SUV 奖和菲律宾第 19 届 C!奖的最佳中型跨界车奖。

在全球范围内，TIGGO 8 系列的销量已超过一百万辆，成为多个地区城市专业人士的首选车型。

其受欢迎程度反映了其对追求风格、性能和先进功能的买家的吸引力。

全球销量：从 0 到 1500 万，奇瑞势能再加速

1999 年 12 月 18 日，第一辆奇瑞汽车下线。从 0 到 1500 万的过程中，奇瑞连续 21 年保持中国乘用车出口第一，业务已走向 100 多个国家和地区。今年 1-9 月，奇瑞集团累计销量 1,752,793 辆，同比增速 39.9%，是 2023 年全年销量的 93%。其中出口 829,353 辆，同比增长24.5%，成为全行业唯一实现海内外市场“双增长”的汽车企业。截至目前，集团累计全球用户达 1500 万，这不仅是对奇瑞产品品质的认可，更是对奇瑞全球化战略的肯定。

奇瑞坚持国内与国际市场“两条腿走路”，实现了双增长，出口销量占比已接近 50%，充分展示了其在国际市场上的竞争力。同时，奇瑞汽车在燃油车与新能源双赛道上均展现出了强劲的增长势头。燃油车销量同比增速达到 24.9%，稳居国内燃油车市场领先地位；而新能源车型更是异军突起，同比增速高达 186%，展现了奇瑞在新能源领域的深厚实力和前瞻性布局。这一系列亮眼的数据，无疑为奇瑞汽车的未来发展奠定了坚实的基础。