雷诺集团宣布将其专为电动车设计的消防安全技术——Fireman Access免费授权给全球汽车行业，所有车企均可直接使用这一专利技术。
Fireman Access是雷诺集团与消防部门合作开发的创新技术，旨在帮助消防和救援人员在短时间内扑灭电动车电池火灾。该系统在电动车电池外壳上设置了一个粘附式圆盘，确保车辆正常运行时不受影响。一旦车辆发生火灾，消防水枪的高压水柱可以冲开圆盘，直接将水喷入电池模块内部，有效抑制热失控，从而快速扑灭火源。与传统方法相比，这项技术可在几分钟内灭火，而无需耗费数小时和大量水资源。
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川崎摩托日本公司宣布推出品牌首款电动摩托车——Ninja e-1和Z e-1，并计划于3月1日正式在日本上市，售价从106.7万日元起。
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沙阿兰，2025年2月23日——Legenda Beringin Holding Sdn Bhd（“Legenda Beringin”）与奇瑞汽车马来西亚有限公司（“奇瑞马来西亚”）今日签署协议，正式启动奇瑞智能汽车产业园的建设。Legenda Beringin是Beringin HTA Valley的主要开发商，该项目将迎来奇瑞控股集团在马来西亚的最新投资。这一里程碑事件标志着马来西亚及雪兰莪州在先进汽车制造和科技创新领域向前迈出重要一步。
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小米SU7 Ultra在上海国际赛车场（SIC）以2分09秒944的成绩，打破了此前由保时捷Taycan Turbo GT保持的2分11秒28的纪录，成为该赛道最快的量产车。
在此次挑战中，SU7 Ultra在赛道后直道上达到了323公里/小时的最高速度，而Taycan Turbo GT此前在相同赛道的最高速度为291公里/小时。
SU7 Ultra采用三电机布局，前轴配备单个电机，后轴配备双电机，总输出功率达到1,527马力（1,139千瓦），比Taycan Turbo GT高出435马力（324千瓦）。
值得注意的是，Taycan Turbo GT在创纪录时，赛道处于潮湿状态，可能影响了其性能发挥。
小米SU7 Ultra预计于2025年2月底在中国上市，售价为814,900元人民币（约合114,200美元）。
此次在上海国际赛车场的成功，进一步展示了中国电动车品牌在高性能领域的竞争力。
2025年2月16日，美国总统唐纳德·特朗普再次出现在NASCAR的Daytona 500赛事中，乘坐总统专车“野兽”（The Beast）在赛道上领跑一圈。这是他第二次以总统身份参加Daytona 500赛事，上一次是在他第一任期内。
“野兽”首次亮相于2018年9月，也就是特朗普首次担任总统后启用的新座驾。据维基百科资料显示，美国特勤局委托通用汽车（GM）制造了3辆“野兽”，总费用为15,800,765美元，平均每辆超过500万美元。
关于这辆总统座驾的具体细节，由于属于最高机密，外界只能推测。据估计，车辆重量在6,800至9,100公斤之间，底盘可能采用GM卡车的设计。车身厚度约20厘米，车窗厚度约13厘米。车内配备与总统血型相匹配的血液储备，并具备发射烟雾弹和喷洒油液以干扰追踪车辆的功能。尽管这些细节无法完全证实，但可以将其视为一辆具备高速度和舒适性的“坦克车”。
特朗普总统在赛前通过无线电向车手们致意，称他们为“伟大的美国人”，并祝愿他们比赛顺利。他表示：“我是你们最喜欢的总统，我是你们的忠实粉丝。你们的表现令人难以置信，我希望你们安全、愉快地比赛。”
值得一提的是，特朗普总统的孙女卡罗莱娜·特朗普也参与了此次活动。她身穿白色连衣裙，手持“让美国再次伟大”的帽子，与祖父一起在“野兽”中向观众挥手致意，场面温馨感人。
此次活动再次体现了总统对赛车运动的支持，以及“野兽”作为总统座驾的独特魅力。
日产汽车（Nissan）正面临严峻的经营挑战，原本希望通过与本田（Honda）的合作来改善财务状况，但双方谈判破裂。尽管最新消息显示，本田希望日产更换首席执行官以重启合并讨论，但在局势尚不明朗的情况下，日产必须独自应对挑战，迅速改善其财务状况。
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起亚（Kia）正式发布了其首款量产纯电动商用车PV5，标志着该品牌在电动商用车领域迈出了重要一步。PV5基于起亚的PBV（Purpose-Built Vehicle，专用车）平台打造，提供乘用车和货车两种版本，以满足不同用户的需求。
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法拉利在伦敦O2体育馆举办了盛大的F1 75 Live发布会，正式揭晓了新赛季的F1赛车——SF-25。这标志着法拉利第71辆F1赛车的诞生，也是自2022年引入“地面效应”新规以来的第四代赛车。SF-25在前悬挂系统上进行了重大改进，从推杆式（Pushrod）改为拉杆式（Pullrod），旨在优化气流，提高空气动力学性能。这一设计由工程团队Loic Serra领导，旨在为未来的开发提供更大的调整空间。
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近年来，电动汽车市场备受全球瞩目，各大车企纷纷投入研发，力求在这一快速增长的领域占据一席之地。然而，长期主导市场的特斯拉（Tesla）如今在欧洲部分市场正面临来自中国比亚迪（BYD）的强劲竞争。最新数据显示，2025年1月，比亚迪在西班牙、英国和葡萄牙等国的电动车销量已超越特斯拉，成为当地市场的销售冠军。
据外媒报道，2025年1月，比亚迪在英国售出1,614辆电动车，同比激增551%；而特斯拉仅售出1,458辆，下降8%。在西班牙，比亚迪销量达到1,192辆，增长734%，特斯拉则大幅下滑76%，仅售出268辆。葡萄牙市场也呈现类似趋势，比亚迪销量增长207%，达到392辆，特斯拉则下降29%，售出389辆。这些数据表明，比亚迪不仅在市场份额上取得突破，其增长速度也远超特斯拉，显示出消费者对比亚迪产品的接受度正在提升，市场格局正发生巨大变化。
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Porsche近日向美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）提交了召回通知，涉及2023年与2025年式的911车型，主要原因在于两项潜在安全隐患可能影响行车安全。第一项问题出现在2025年式911车辆上，其前端电子控制模组（Front-End Electronics Control Module）存在软体错误。当车速低于60公里且驾驶者启用后雾灯时，系统会自动调整驾驶侧近光灯角度，将灯光下调0.57度。然而，这种调整在特定情况下可能导致近光灯输出过强的眩光，进而干扰对向来车的视线，增加发生交通事故的风险。据了解，此问题影响了878辆车，Porsche已决定免费进行软体更新，以确保大灯输出符合相关法规。据厂方透露，受影响车主将于4月初至中旬收到通知，届时可至授权经销商进行简便的软体更新作业。
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