UMW 丰田汽车稳健开启 2026 年

一月销量达 4,700 辆,多元出行布局与拥车支持持续发力

莎阿南,2026 年 2 月 —— UMW Toyota Motor(UMWT) 宣布,集团在 2026 年 1 月共交付 4,700 辆新车,在竞争激烈的市场环境中,为新一年奠定稳健开局。整体表现反映市场对 Toyota 核心车型的持续需求,也显示品牌凭借成熟的产品阵容与完善的拥车支持体系,维持稳定增长动能。

UMWT 表示,一月成绩并非短期刺激所致,而是建立在长期品牌信任、广泛用户基础以及对“整体拥有价值”的持续投入之上。通过贯彻 “Best in Town” 经营理念,Toyota 持续强化从产品品质、全国网络到售后服务的一体化体验,巩固消费者对品牌的信心与偏好。

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Zeekr 马来西亚公布 2026 年款 Zeekr 7X 最新售价

价格调整控制在 1.8% 内,旗舰纯电 SUV 持续保持高性价比

吉隆坡,2026 年 2 月 —— Zeekr Intelligent Technology Malaysia 正式公布 2026 年款 Zeekr 7X 的最新售价。在 2025 年库存全数售罄、以及政府针对整车进口电动车的税务与关税优惠于 2025 年底结束的背景下,Zeekr 选择以最低幅度的价格调整应对市场变化,继续巩固其在马来西亚高端纯电 SUV 市场中的竞争力。

2026 年款最新售价一览

根据官方公布的定价结构,2026 年款 Zeekr 7X 的售价如下(不含保险):

  • Zeekr 7X RWD Standard:RM182,800(上调 1.7%)
  • Zeekr 7X RWD Long Range:RM193,800(上调 1.6%)
  • Zeekr 7X AWD Performance:RM230,800(上调 1.8%)

在进口税与消费税回归的市场环境下,Zeekr 7X 的价格调整幅度控制在 最高仅 1.8%,明显低于多数同级高端电动车的整体涨幅。这一策略,使 Zeekr 7X 在价格、配置与性能之间,依然保持极具吸引力的综合价值。

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从传奇跑车到桌面艺术:Toyota 2000GT 经典设计化身限量蓝牙无线鼠标

在汽车历史长河中,真正能被称为“艺术品”的车型屈指可数,而 Toyota 2000GT 正是其中最具代表性的一款。这辆诞生于上世纪六十年代的经典跑车,不仅奠定了日本高性能跑车的国际地位,也成为无数车迷心中难以取代的精神象征。如今,这段传奇并未停留在博物馆或拍卖会中,而是以一种更加贴近日常生活的方式重新出现——一款官方授权、以 2000GT 为造型灵感打造的蓝牙无线鼠标,正式与大众见面。

这款无线鼠标由日本官方周边平台推出,整体外观完全围绕 Toyota 2000GT 的经典设计展开。修长的车头比例、低伏的车身线条以及极具辨识度的轮廓,被完整浓缩进这件桌面产品之中。即使体积不大,却依然能让人一眼认出它所致敬的对象,仿佛将一辆迷你跑车放在掌心,既充满趣味,也极具收藏意味。

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捷豹迈入纯电新纪元:全新豪华四门GT于极地严寒中完成关键测试

在全球汽车产业全面加速迈向电动化的背景下,捷豹正式揭示其纯电未来的重要拼图——一款全新开发的豪华四门GT电动车。近日,这款被视为捷豹品牌电动化转型核心的车型,正在瑞典北部接近北极圈的地区进行严苛的冬季测试,象征捷豹正以最极端的环境,为未来的旗舰电动车奠定基础。

此次测试地点位于以极寒气候闻名的阿尔耶普卢格,当地气温可低至零下40摄氏度。捷豹工程团队选择在结冰湖面与雪地道路上反复验证车辆的操控稳定性、电池热管理系统以及四轮驱动表现,以确保新车在全球各类气候条件下都能维持一致的驾驶体验。这不仅是一次常规测试,更是捷豹近年来规模最大、标准最严谨的开发阶段之一。

与以往基于燃油车平台改造的电动车不同,这款全新四门GT采用的是完全从零开始打造的纯电专属架构。该平台专为高性能与豪华定位而生,在车身结构、电池布局与动力输出方面均为电动车量身设计,使整车在重量分配、车室空间与行驶质感上取得更佳平衡。

动力系统方面,新车搭载三电机全轮驱动配置,综合输出超过1,000匹马力,成为捷豹史上动力最强的量产车型之一。在如此强劲的动力支持下,这款豪华GT预计可在约3.5秒内完成0至100公里加速,但捷豹强调,其真正追求的并非单纯的直线性能,而是长途驾驶时的从容、安静与稳定感受。

电池方面,新车配备约120kWh的大容量电池组,在欧洲测试标准下,续航里程接近700公里。这不仅满足高端用户对长距离行驶的需求,也进一步强化其作为旗舰电动车的市场定位。通过先进的热管理技术,车辆在极低温环境中仍能保持稳定的能耗表现与车内舒适性。

在驾驶体验上,新车提供多种驾驶模式,能够根据不同路况与气候条件自动调整动力输出与底盘设定。无论是在结冰路面缓慢行驶,还是在高速公路上进行长途巡航,车辆都力求呈现出符合捷豹一贯风格的优雅与自信。

市场定位方面,这款全新四门GT并非单纯对标强调运动化的电动性能轿车,而是更偏向豪华巡航取向,延续英国高端房车重视舒适与质感的传统。新车预计将于2026年下半年正式亮相,并在2027年开始交付。根据目前规划,其起售价约为RM720,000左右,锁定高端电动车市场中的顶级消费族群。

透过这款全新纯电GT,捷豹清楚表明了自身的未来方向——在全面电动化的时代中,依然坚持品牌独有的设计美学、驾驶质感与豪华底蕴。这不仅是一辆新车的诞生,更代表着捷豹迈入全新时代的重要宣言。

Brabus首次操刀兰博基尼Urus:900 Superblack 与 900 Mint 重塑极致性能SUV新高度

在高性能豪华SUV领域,Brabus 一直是“极致”与“定制”的代名词。这家来自德国的改装品牌,长期以奔驰AMG与保时捷车型闻名,而这一次,Brabus 把目光投向了意大利超级跑车品牌的代表作——Lamborghini 旗下最畅销、也最具实用性的性能SUV——Lamborghini Urus。结果,便是两款风格鲜明却同样极端的作品:Brabus 900 Superblack 与 Brabus 900 Mint。

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小鹏打造真正一体化的“陆空移动工具”:重新定义未来出行方式

在全球新能源汽车与低空经济快速发展的背景下,小鹏汽车再次把目光投向更具未来感的出行形态。近日,小鹏正式对外展示了一款被称为“陆地航母”的全新概念产品。这并不是传统意义上的飞行汽车,而是一套真正实现“地面行驶 + 空中飞行”深度融合的整体解决方案,试图为未来个人与专业出行提供更多可能性。

这套系统由两大核心部分组成:一辆六轮纯电动地面载具,以及一架可折叠、可收纳的双座电动垂直起降飞行器(eVTOL)。在地面状态下,它是一辆具备长续航能力的大型电动车,可在城市道路与高速公路上合法行驶;而在需要时,车主可在合适区域释放飞行模块,实现从“驾驶”到“飞行”的切换,真正打破陆地与空中的边界。

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Volkswagen Golf R-Line 正式登陆马来西亚

以轻混动力与 R-Line 运动风格,诠释更高效、更精致的掀背车体验

吉隆坡,2026 年 2 月 —— Volkswagen Passenger Cars Malaysia(VPCM)正式在马来西亚推出全新 Volkswagen Golf R-Line,为本地消费者带来一款兼顾运动设计、先进科技与燃油效率的德系掀背车型。作为 Golf 家族中定位介于标准版与高性能 GTI 之间的重要成员,Golf R-Line 的登场,进一步丰富了 Volkswagen 在马来西亚的产品阵容,也为追求质感与驾驶乐趣的消费者提供全新选择。

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三菱汽车马来西亚正式开放全新 Xforce 预订

全新都市 SUV 登场,以设计、科技与实用性全面超越期待

吉隆坡,2026 年 2 月 5 日 —— Mitsubishi Motors Malaysia 今日正式宣布,备受期待的 全新 Mitsubishi Xforce 已在马来西亚开放预订,标志着三菱 SUV 产品阵容迈入全新阶段。作为一款专为现代都市生活打造的紧凑型 SUV,Xforce 以鲜明设计、全面科技配置及高实用性,瞄准追求生活品质与驾驶信心的新世代消费者。

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全新 Proton e.MAS 7 PHEV 正式发布

以“电为主、油为辅”的双动力科技,开启更亲民、更实用的电动出行新时代

莎阿南,2026 年 2 月 —— 马来西亚国家汽车品牌 PROTON 旗下新能源子品牌 Proton e.MAS,正式发布全新 Proton e.MAS 7 PHEV。作为品牌电动化阵容中的关键新成员,这款插电式混合动力车型以“电动优先(Electric-First)”为核心理念,在满足日常纯电驾驶效率的同时,保留长途行驶的灵活性与安心感,为马来西亚消费者提供更贴近现实生活的电动化选择。

电动优先理念,贴近日常真实用车

不同于传统混合动力或早期插电式混合动力车型,e.MAS 7 PHEV 的动力逻辑以电力驱动为主。车辆在大多数日常行驶情境中,均以纯电模式运行;汽油引擎仅在高速巡航、长坡路段或高负载工况下介入辅助,从而在效率与续航之间取得最佳平衡。

该车型基于先进平台打造,实现更高效的系统整合与更精简的机械结构,使驾驶体验更接近纯电动车的平顺与安静,同时又不牺牲跨州或长途行驶的自由度。

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从动漫赛道走进现实山路,日本群马借《头文字D》打造全新观光名片

在日本众多观光县市之中,群马县过去长期以温泉、山岳景观与自然疗养形象示人,但近年当地政府逐渐意识到,单靠传统资源已难以在国际旅游市场中脱颖而出。于是,一部横跨世代、在全球车迷与动漫迷心中占据特殊地位的作品——头文字D,成为群马重新包装自身魅力的重要钥匙。

《头文字D》的故事背景几乎完整取材自群马真实地景,漫画中出现的山路、城镇与湖泊,在现实中都能一一对照。这种高度重合,让群马具备其他动漫圣地难以复制的优势。如今,当地不再只是被动等待粉丝自发前来“朝圣”,而是由官方主导,将作品中的赛道文化系统化转化为观光路线,试图把热血与速度,变成推动地方经济的新动力。

在这项计划中,群马并未把重心放在单一景点,而是选择以“线路”的方式整合资源。最具代表性的地点,正是动画中被称为秋名山、现实中名为榛名山的山路。这里蜿蜒的发夹弯、起伏的坡道,与作品中藤原拓海驾驶AE86对战的画面高度重叠,至今仍吸引无数粉丝专程前来,只为亲眼看看那条曾让无数人热血沸腾的下坡赛道。

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