Opel发表一款名为「Manta GSe ElektroMOD」的电动复古跑车，打算为向1970年问世的经典跑车Manta致敬。
自从迈入电气化世代后，不少车厂纷纷推出带有复古元素的电动车款，而Opel这次推出的Manta GSe ElektroMOD，其实是以经典跑车Manta为灵感、结合现代科技与电气化动力所打造的电动复古跑车，虽然只是概念作品，未来不会量产，但仍旧可以从Manta GSe ElektroMOD身上看到许多复古包装下的创新概念，例如车头所谓的「Pixel-Vizor」是整片涵盖头灯的LED面板，可显示各种有趣的图形与文字信息，同时车内还有两片面向驾驶的12吋与10吋萤幕，可显示包括充电状态、续航里程等重要的行车资讯。
Manta GSe ElektroMOD其实是以经典跑车Manta为灵感、结合现代科技与电气化动力所打造的电动复古跑车。
车头所谓的「Pixel-Vizor」是整片涵盖头灯的LED面板，可显示各种有趣的图形与文字信息。
车尾的LED四圆灯设计也是向经典跑车Manta致敬。
不仅如此，Opel还为Manta GSe ElektroMOD配上复古的三辐式方向盘、过去为ADAM S开发的运动型座椅、带有蓝牙功能的Marshell音响系统来营造70年代跑车特有的怀旧气息，并且利用大量的Alcantara麂皮材质包覆于中控仪表台、顶篷、门板、座椅等处，再搭配呼应车色的黄色元素形成强烈对比。
Manta GSe ElektroMOD车内散发出70年代跑车特有的怀旧气息。
Manta GSe ElektroMOD採用手摇窗设计，门板亦加入黄色饰条与大量Alcantara麂皮材质。
此外，眼尖的人应该会发现Manta GSe ElektroMOD虽然是电动车，但仍保留了手排排档杆，对此Opel表示他们刻意保留跟Manta一样的4速手排变速箱，驾驶者可以选择手动换档或是挂在4档进入自动换档模式，而与变速箱对应的纯电动力系统可产生147匹、25.9公斤米最大输出，并完全传输至后轮，负责储存电能的31 kWh锂电池则能提供大约200公里的续航里程，搭配煞车动能回收系统与9 kW车用充电器，大约4个小时就能充满电。
