全新大改款的第三代Note在新世代车型中全面改为搭载第二代e-Power电气化动力系统，而随著时序进入冬季，Nissan也为新世代Note e-Power追加了4WD四轮驱动车型，以更优异的循迹性确保在日本大部分国土都会降雪的情况下，拥有更佳的行路安全性。
外观设计、内装铺陈与搭载配备与2WD车型大同小异的情况下，新推出的Note e-Power 4WD车型最大的变革，便是基于原有所配置的第二代e-Power电气化动力系统，以重新调校的HR12DE 1.2L直列三缸自然进气汽油引擎（82ps/11.0kgm）做为发电机，并藉由具备85kW/280Nm（116ps/28.6kgm）最高输出功率的新款EM47电动马达来驱动前轮，在于后轴增加可输出50kW/100Nm（68ps/10.2kgm）的MM48电动马达，进而提供在低抓地力路面下更为出色且稳定的循迹能力。
另一方面，第二代e-Power电气化动力系统所配置的AC3单速自排变速箱、煞车动能回收系统与1.57kWh容量的砺离子电池模组，在追加的Note e-Power 4WD车型上不仅拥有更为出色的性能表现，也拥有更优异的动能回收效率，进而创造出在WLTP规范下达到23.8km/L的平均耗能表现。
