Kia 日前在「Kia Vision Square」周年活动上正式展示全新概念车 Vision Meta Turismo，这款车不仅是 Kia 对未来设计语言的最新诠释，更代表品牌对“未来移动空间”方向的思考。官方强调，Meta Turismo 不再只是一辆传统意义上的汽车，而是一种结合性能、舒适与虚拟科技的新型移动载体，展示 Kia 对未来十年交通发展趋势的预测。
从外观来看，Meta Turismo 贯彻了 Kia 近年来核心理念——“Opposites United（对立与和谐）”。车身线条锐利、干净且极具雕塑感，配上低趴、宽体的姿态，使整车呈现浓厚的未来跑旅风格。车头与车尾以简洁灯条构成科技感强烈的视觉识别，而平滑的侧面与空气动力造型，则呈现 GT 旅行车般的优雅比例。虽然是概念车，但外形已具备明确方向：未来 Kia 的高性能与豪华电动车系列，可能都将采用类似风格。
真正让 Meta Turismo 成为焦点的，是它引入的 AR（增强现实）HUD 抬头显示系统。这个系统将导航、路况、车速与更多数位信息直接投放在驾驶者前方视野，让驾驶员无需转头就能即时获得关键资讯，同时仍能专注道路，提高驾驶安全性。与一般 HUD 大多只显示基础资讯不同，Meta Turismo 的 AR HUD 更强调沉浸式互动，甚至可能结合未来自动驾驶模式，为乘员带来“现实与数字融合”的移动体验。
车内设计进一步展示 Kia 对“车即空间”的理解。座舱采宽敞开放式布局，不再执着于传统跑车的紧凑、封闭取向，而是强调像休息室般的舒适氛围。座椅造型未来感十足，可能具备倾斜、旋转模式，方便乘员在无人驾驶或自动巡航时自由转换姿势。数字化大屏幕与虚拟互动介面贯穿整个前舱，意味着未来车辆不仅是移动交通工具，更是娱乐空间、工作平台甚至社交场所。
Kia 官方指出，Meta Turismo 虽定位概念车型，但其技术方向与空间理念，将应用在未来量产车上，尤其是高阶电动车与旗舰级 GT 车型。随着全球汽车产业朝向电动化、数位化与自动驾驶迈进，Meta Turismo 展示的 AR HUD、沉浸式座舱、未来感操作界面等设计，有高机率成为 Kia 下一代车系的发展主轴。
虽然 Meta Turismo 未公布动力配置，但从其外观与定位推测，它大概率采用纯电动平台。宽大的车体结构、流线空气动力设计、未来座舱布局，都符合高性能电动车（EV）的设计趋势。如果量产版本到来，预计会搭载至少双电机四驱系统，并提供 400–600 匹马力的输出等级，与 Kia 已推出的 EV6 GT（577hp）相当甚至更强。
至于价格部分，作为概念车当然没有报价。但若以其科技规格、旗舰定位与未来量产预估方向推算，若 Meta Turismo 以旗舰电动 GT 身份量产并进入马来西亚，售价势必不低。参考 EV9 GT Line、EV6 GT 以及进口电动车税制，Meta Turismo 若上市，马来西亚落地价很可能落在：
这样的预估价也与其概念车定位、市场趋势与品牌未来策略相吻合。
总结来看，Kia Vision Meta Turismo 不是一辆普通概念车，而是一种“未来移动生活方式”的展示。它代表的不仅是车辆设计的进化，更是“移动空间”概念的重新定义。未来汽车不只负责代步，它还会成为你的客厅、办公室、娱乐室与虚拟互动平台。而 Kia 已经用 Meta Turismo 向世人展示，他们正准备朝这个方向大步迈进。