曾以双龙汽车之名活跃于全球市场的韩国车厂，如今以 KGM（KG Mobility） 的全新品牌身份重新出发，而新世代 Musso 皮卡，正是品牌重返国际舞台的重要代表作。随着量产版外观与产品定位正式公开，KGM 也明确释放信号：Musso 不再只是区域型产品，而是一款以全球中型皮卡市场为目标、直接挑战 Ford Ranger 与 Toyota Hilux 的关键车型。
Musso 这个名称对许多老车迷而言并不陌生，它曾代表双龙在越野与皮卡领域的技术积累。如今 KGM 选择重新启用这一经典车名，并赋予全新的设计语言与产品思维，象征品牌希望在传承与创新之间建立新的平衡。新一代 Musso 不只是车型更新，更是品牌战略转向的重要里程碑。
在外观设计上，全新 Musso 采用 KGM 所提出的“强悍导向”设计哲学，整体造型明显向主流美式与日系皮卡靠拢。车头造型方正厚实，大面积水箱护罩搭配直列式 LED 头灯，营造出极具压迫感的第一印象。前保险杠下方整合金属护板设计，不仅提升视觉力量感，也强调车辆在越野或重载环境下的实用性。整体比例比以往更宽、更低重心，让 Musso 在视觉上显得更加稳重且具有现代感。
车身侧面延续传统皮卡的硬朗线条，轮拱与下缘加入防刮饰板，明显针对户外与工作用途而设。车顶行李架与货斗后方的金属支架，为实际载物与露营、越野等用途预留充分扩展空间。车尾设计同样走实用路线，直立式 LED 尾灯与厚实尾门踏板，强化了耐用与工具属性，同时在尾门中央加入大型品牌标识，提升辨识度。
内装方面，虽然完整细节尚未全面公开，但从官方释出的预览信息可看出，新一代 Musso 明显朝向更现代化、也更重视操作便利性的方向进化。驾驶舱预计采用数位仪表搭配中控屏幕的配置，同时保留关键实体旋钮与按键，尤其在空调与常用功能区域，避免过度依赖触控操作。这种设计思路，在强调科技感的同时，也兼顾实际驾驶时的安全与直觉性，显示 KGM 对用车场景有更务实的理解。
在结构与底盘设定上，Musso 仍将采用传统梯形大梁底盘，这是中型皮卡市场中广受信赖的架构形式，有助于确保载重能力、拖曳表现与越野稳定性。尽管官方尚未公布最终车身尺寸，但从市场定位判断，新车体型将与 Ranger、Hilux 等主流对手接近，并有可能提供不同轴距或车身版本，以满足商用与生活型用户的不同需求。
动力系统方面，KGM 已确认新一代 Musso 将以燃油动力为主轴，并提供汽油与柴油选项。其中 2.2 升涡轮柴油引擎被视为主力配置，兼顾输出、耐用性与燃油效率，适合长途、高负载与越野使用。未来，Musso 车系也将纳入混合动力甚至纯电版本，显示品牌并未忽视电动化趋势，而是采取渐进式布局。
虽然官方尚未公布正式售价，但以产品定位与竞争对手推估，若未来导入马来西亚市场，新一代 Musso 的入门价格预计将落在 RM150,000 左右，高阶四驱与豪华版本则可能接近 RM190,000 至 RM210,000 区间，价格策略将是其能否成功切入主流市场的关键之一。
从市场角度来看，中型皮卡早已不再只是工作工具，而是结合家庭、休闲与户外生活的重要车型。KGM Musso 正是瞄准这一趋势，试图以更现代的设计、更舒适的内装，以及兼顾实用与风格的定位，吸引既需要载物能力、又重视日常驾驶质感的消费者。
整体而言，全新一代 KGM Musso 的登场，不仅是单一车型的回归，更象征品牌在重整之后，重新向全球市场发起挑战。在强敌环伺的中型皮卡级距中，Musso 是否能凭借设计、配置与价格取得一席之地，仍有待市场验证。但可以确定的是，KGM 已不再只是追随者，而是试图以更清晰的产品定位，重新加入这场竞争激烈的皮卡大战。