在超跑世界中，有些车不只是交通工具，而是艺术品、是工程奇迹、是车迷心中永不会被取代的信仰。由传奇工程师 Gordon Murray 亲自操刀打造的 S1 LM，正是这种“跨时代”的存在。这台车将在拉斯维加斯大奖赛周登场，由全球知名拍卖行公开竞标，预期会成为2025年最具话题性的超跑拍卖之一。
S1 LM并非普通限量车，而是全球只打造 五台 的顶级机械杰作，更是Gordon Murray的燃油跑车作品中最具情感象征的终点篇章。它的灵感来自1990年代世上最传奇的跑车之ㄧ——McLaren F1 LM，而如今，Murray以他目前的技术能力，将“轻量化、纯机械、驾驶者中心”推向极致。对收藏家而言，这台车不只是车，而是可以象征一个时代的收藏圣物。
外观上，S1 LM承袭F1时代的空气力学理念。车体纤细、线条锐利，每一处设计都为了降低阻力、提升下压力。车身大范围采用碳纤维结构，轻得不可思议——整车重量目标低于 1,000公斤。要知道，在电动化、混合动力动辄两吨的时代，这样的重量几乎是奇迹。
而它的灵魂，是那具为它量身打造的 4.3升自然吸气V12引擎。这具引擎能爆转到惊人的 12,100转，最大马力超过 700匹，而且全程由六速手排变速箱操控。这意味着：你听到的每一次换档金属声、每一次转速飙升、每一次离合器踩踏，都是“驾驶者自己给出的指令”，没有电脑介入，没有电气辅助，没有任何“过滤”。如今这种体验已成为濒临绝种的存在，更显得其价值无法以金钱衡量。
让这次拍卖更加特别的是：这台登上拍卖会的正是 底盘序号#1。不仅如此，新车主还有资格与Gordon Murray本人共同参与“最终规格定义”，包括车身涂装、车室材质、驾驶设定等。这对全球收藏家来说就像是“与大师共同创作一件艺术品”，其独特性更是无可取代。
至于拍卖价格？海外媒体普遍预测成交价将超过 USD 20 million（约RM 95,000,000）。换句话说，这很可能是 接近一亿令吉的超跑。如果未来车主想将它运抵马来西亚，即便能通过认证与进口，连同税金、运输与保险，实际总成本恐怕会超过 RM 120,000,000。这不是一笔买车预算，而更像是在购买一栋豪宅、一件顶级艺术品、甚至一段汽车历史。
从市场角度来看，这台车几乎肯定是“上升型收藏”。像McLaren F1当年售价不到100万美金，如今拍卖价超过2,000万美元。S1 LM有着同样甚至更稀有的属性，而且是由F1传奇工程师本人打造，未来价值只会更高。
S1 LM出现在这个时代有一种反讽意味。当市场几乎被电动车与自动驾驶技术淹没，油车逐渐成为过去式时，Gordon Murray却用一台“回到纯粹起点”的手排V12跑车提醒世界：真正的驾驶感是独一无二、无法被取代的。它像是一首写给机械时代的告别诗，也像是最后的狂欢，向世人展示机械艺术巅峰的模样。
它也让人重新思考：车到底是什么？是科技堆叠的产品？是静音无震动的电动车？还是像S1 LM这样，把力量、声浪、人与机器的互动浓缩到极致的情感载体？
对多数马来西亚车迷来说，这台车可能永远只会存在于新闻、纪录片与展览里。但它的意义远比拥有更重要：它代表燃油时代的终极工艺，也代表汽车文化最闪耀的精神。如果未来某一天，S1 LM真的出现在马来西亚的私人车库，那不仅仅是一个收藏，更是一段传奇的落脚点。
随着拍卖日逼近，全世界都在等待它的成交数字。无论最终价格是多少，Gordon Murray S1 LM已经赢得了它的历史地位——它不是超跑，而是一个时代的压轴篇章。