法拉利（Ferrari）再一次向世界证明了其在超跑领域无可撼动的地位。全新旗舰车型 849 Testarossa 正式发布，这款车不仅是SF90 Stradale的继任者，更是对经典“Testarossa”车名的致敬。它承载着品牌辉煌的过去，同时以突破性的动力与空气动力学设计，展现了对未来高性能跑车的重新定义。
849 Testarossa以全新的混合动力系统为核心，动力表现极其震撼。车身搭载一具经过全面升级的4.0升V8双涡轮增压引擎，结合前轴两颗电动马达与后轴一颗电动马达，整体综合输出高达 1,035匹马力。其中内燃机部分便能提供约819匹马力，而电机的额外动力则让它突破千匹大关，成为法拉利历史上最强大的量产跑车之一。得益于这样的动力组合，849 Testarossa的零百加速仅需 2.2秒，零到200公里/小时加速约为 6.3秒，极速超过 330公里/小时。在 Fiorano 赛道测试中，它更跑出 1分17.5秒的成绩，比SF90快上整整1.5秒，逼近赛道专属版本SF90 XX的圈速水平。
作为插电式混合动力车型，849 Testarossa搭载容量约7.45kWh的锂电池组。在纯电模式下可行驶约 25公里，最高电动行驶时速达130公里/小时，足以应付日常城市通勤。低速行驶时，电机的介入也能显著减少涡轮迟滞，让加速更加线性顺畅。动力传递方面依旧采用八速双离合变速箱，并延续了电动倒车的设定，倒车动作完全由电机驱动，兼顾节能与实用。
外观设计上，849 Testarossa展现出法拉利全新一代旗舰跑车的视觉冲击力。车头以大面积黑色饰条连接修长的头灯，使前脸更显宽阔霸气。车身侧面采用深刻的垂直切割线条，凸显力量感与肌肉感。车尾最引人注目的莫过于双翼片式固定尾翼与中央可升降的主动尾翼，两者结合后在时速250公里/小时状态下能产生约 415公斤下压力，确保车辆在高速下的稳定性。整体造型虽然没有重现经典Testarossa横向百叶设计，但在赛车元素与现代空气动力学之间达到了完美平衡。
车内设计延续了驾驶者至上的理念。座舱以简洁而富科技感的布局为主，全液晶数字仪表板搭配副驾驶专属显示屏，让信息一目了然。排档杆采用金属开槽造型，向法拉利经典致敬，同时增加了操作的机械感。车内保留部分实体按键，保证驾驶时的直观与高效。娱乐与科技功能方面，支持Apple CarPlay、Android Auto，并内建MyFerrari Connect系统，同时具备无线充电与多媒体整合功能，满足豪华超跑应有的科技配备。对于追求极致性能的客户，法拉利还提供 Assetto Fiorano 套件，包含轻量化碳纤维轮圈、赛道取向悬挂、空气动力学套件以及运动型座椅，使车辆重量减轻约30公斤，进一步提升操控表现。
至于售价，欧洲市场上849 Testarossa Coupe版本起价约为 €460,000，Spider版本则约为 €500,000。若换算至马来西亚市场，结合进口关税与运输成本，预计售价至少 RM3,500,000 起步。若选配Assetto Fiorano等高阶套件，总价更可能超过 RM4,000,000。这一定位使得849 Testarossa不仅是一台超级跑车，更是身份与收藏价值的象征。
849 Testarossa的问世，不仅仅是法拉利技术实力的展示，它同时象征着一个时代的延续与新篇章的开启。它将传统燃油引擎的澎湃动力与电动化科技结合，既回应了环保趋势，也延续了超跑应有的激情与速度。对于全球车迷，尤其是马来西亚的法拉利爱好者而言，这款旗舰超跑的到来，不仅是一段经典的回归，更是新时代性能与艺术的极致融合。