源自英国的《EAV 2Cubed》原本是一辆「脚踏+电动」双动力微型货车，但没有会称之为Hybrid动力，因为「人力」和风力、水力等再生能源一样难以预测！但EAV 2Cubed绝对符合行驶零污染要件，除非将「物流士的汗水」也列入污染源！毕竟想要踩踏一辆最大重量达380kg的小货车，至少也要具备三铁选手的实力和耐力，即便具备电动马达辅助，但是遇到上坡+高载重时，双腿如不出点力，行车速度铁定像蜗牛一样缓慢，加上EAV 2Cubed无冷气、无风扇，夏天送货过程就算不踩踏，光是搬货就是汗流浃背。但话说回来，约6.8hp的EAV 2Cubed，多一个人力的动力辅助好像也不会快到哪去（如果没练过的话就是这样），还是让马达来推就好！
▲EAV为电动辅助车辆有限公司，请注意「辅助」二字！所以EAV 2Cubed基本上是一辆脚踏四轮车，电动马达仅站在辅助立场，原始设计就是要让驾驶者出力和出汗。
▲EAV 2Cubed问世已有约3年的时间，目前将从电动辅助进一步昇华为氢燃料电池车款。
▲虽然是「脚踏车」为底子，但是载货容积相当大，载重能力亦达到150kg，比摩托车强多了，其实这将是未来都会区短程物流主力车款，只是千万别叫物流士用脚踩送货，员工会翻脸！
▲EAV 2Cubed其实也可以当作「双人载具」使用
如果想要脱离这种「间接绑架」，除了加速新电池科技研发，并脱离非对永磁马达的依赖，发展氢燃料电池科技也是一种好方式，但是要从私人乘用车方向推广，著实会有很大的障碍，包含成本高昂，以及氢燃料电池功率偏低的困扰，相信多数消费者宁愿选择纯电动车，也不会买氢燃料电池车款，不只是加氢站密度低、燃料费用高，还有加速性能偏弱的疑虑，况且价格比电动车更贵，因此英国、德国决定从商用车款著手，推动氢燃料电池微型货车计画。
此计画的双核心为苏格兰政府与欧盟负责出资，合作伙伴包括负责统筹与主导的德国航空与太空中心（DLR），其他还有DPD集团、H2Range（DLR的子公司）、Unicorn Energy、Energy Expo、布鲁塞尔大学等。至于参与相关研究与测试的车辆，没错，就是EAV 2Cubed。
EAV首席执行官兼创始人Adam Barmby表示：EAV观察到快速增长的电动汽车市场发展，除了对纯电动车的重量担忧外，我们更质疑未来这些电池将来自何处？众所周知，电池生产的原材料供不应求，这就是EAV致力于减轻重量的原因，因此我们使用的能源更少，需要的电池也更少。为了使这一过程更进一步，我们希望开发氢燃料电池车款，让车辆具有更少的充电电池，因为主要电能来自于氢反应，而这又对环境友好。
从2021年约第三季开始，为期12个月的时间，36辆配备氢燃料电池的EAV 2Cubed微型货车，将在欧洲七个城市当中做运行测试。
EAV 2Cubed电动车 基本规格：
长度：2740mｍ
宽度：1040mｍ
高度：1950mｍ
乾重：95kgs（仅底盘）、125kg（含货厢）
驾驶体重限制：100公斤内！（馆长不宜）
后厢最大载荷：150kg
最大总重：380kg
迴转半径：4.6m
最高速度：25km/h
续航力：29～96km（取决于电池大小）
▲「骑乘」EAV 2Cubed要戴安全帽！您猜到了吗？在欧洲，此车安全等级比较单车办理，所以人身安全装备也是！
首先，EAV 2Cubed为何这麽轻？因为是钢管结构，档次比较接近脚踏车，搭配遮风避雨但不耐撞击的玻璃纤维与压克力外壳，而且没有「内装」，驾驶座也没有所谓的「车室地板」，驾驶座使用的也是很容易发生「屁股开花」疼痛问题的单车座椅，结构简单到不能再简单！
这车如果出现到台湾，铁定请不到司机！夏天送货太热、冬天工作太冷、大雨要穿雨衣雨裤、最高速度也只有25km/h，实在是太折磨人了！恐怕要请那种能比三铁的练家子来当司机，但价格铁定不便宜。
为何最高速度限制在25km/h？照理说这种重量，理应可以达到45km/h左右，只因EAV 2Cubed以轻量化为优先考量，没有撞击安全结构与设计，窄轮胎也没有高速度、高制动、高载重的本钱，因此在英国及多数欧盟国家，极速限制将等同市区脚踏车办理，没错，就是25km/h！
如果未来地球能源匮乏，每个人都不能轻易浪费珍贵的资源，那麽，未来的微型货车及可以遮风避雨的轻型双人载具，就会像EAV 2Cubed这个样子！够轻、够慢、够省电，等于回归到1960年代「阿公骑去市场卖菜的三轮车」！以前的人也都这样活过来，未来能源不足的话，也只能这样活下去！
其实欧洲都开始教育消费者，未来的电动车款，不会是像Tesla那样又大、又快、又耗电，否则永远无法达到碳中和目标，而且还会制造一堆废电池污染。相信这对目前的消费者衝击很大，但是希望地球不要走到「所有人都必须接受EAV 2Cubed这样的电动车或氢燃料电池车」的境界！虽然说EAV的目标与理想乃是该省则省，但目前2Cubed对于多数人来说都太严苛！最起码也要来一辆Citroen AMI或MY AMI CARGO，虽然也没有冷气，但至少有车门、有侧窗、能完全遮风避雨不用穿雨衣、而且开车不用戴安全帽！