Category: 试驾分享

Chery Tiggo 7 PHEV CSH 试驾评测：高续航混动 SUV 的全能家庭智慧之选

在 SUV 市场逐步迈入电气化与智能化的时代，Chery Tiggo 7 PHEV CSH 并不是单纯在原有车型上加入一套混合动力系统，而是试图从根本上重新思考“家庭 SUV 在新能源时代该如何使用”。这台车所强调的，并不是激进的性能数据，而是更贴近日常生活的三件事：更长的行驶范围、更轻松的驾驶体验，以及更低的使用压力。

在实际接触与驾驶 Tiggo 7 PHEV CSH 一段时间后，你会发现它并不急于用“新能源”这个身份来证明自己，而是更希望用一台成熟 SUV 的方式，慢慢建立信任感。

外观设计：稳健取向，耐看胜过张扬

第一眼看到 Tiggo 7 PHEV CSH，它给人的感觉是成熟而克制的。整体设计没有过度追求激进造型，而是通过比例、线条与细节，塑造出一种偏向稳重的家庭 SUV 形象。

前脸采用大尺寸格栅搭配细致的几何纹理，配合修长的 LED 头灯，让整车在视觉上显得有科技感，但并不浮夸。这样的设计在城市环境中并不会显得突兀，也更容易被不同年龄层的消费者接受。

车身侧面线条简洁流畅，腰线与车顶线条的比例协调，18 英寸轮圈的设计既保证视觉完整性，也兼顾舒适性需求。尾部的贯穿式尾灯提升了夜间辨识度，同时让整车在视觉上更显宽稳。

Hyundai Santa Fe Prestige Hybrid 与 Calligraphy 的科技与豪华深度体验

Calligraphy 2.5T-GDi

Prestige 1.6T-GDi Hybrid

如果你问我，什么样的 SUV 才算是真正成熟的家用旗舰？
不是参数最夸张，也不是外观最激进，而是——当你每天使用它时，几乎感受不到它的存在，却在关键时刻发现它已经替你把一切都准备好了。

Calligraphy 2.5T-GDi

Prestige 1.6T-GDi Hybrid

这是我在长时间接触 Hyundai Santa Fe Prestige 1.6T-GDi Hybrid 与 Santa Fe Calligraphy 2.5T-GDi 之后，最强烈的一种感受。

作为一名长期驾驶日本 SUV 的车主，我对“好用”与“耐用”的标准一向很高。我习惯了日本车在操作逻辑、可靠性与人机互动上的克制与严谨，也正因如此，我对 Santa Fe 这一代的进化，反而产生了极大的兴趣。它并不是试图去模仿日系，而是在“科技感、空间逻辑与乘坐体验”这三个层面，交出了一份更偏向未来的答卷。

Jetour Dashing 试驾评测：当设计感遇上实用主义的完美平衡

外观设计：年轻、力量与精致感的结合

Jetour Dashing 的设计语言相当前卫。车头部分采用了分体式灯组搭配锐利的 LED 日间行车灯，犀利的线条勾勒出科技感十足的前脸。格栅与灯组的融合设计，让整车看起来像一台随时准备启动的“机械猛兽”。你会被那一对“机械眼”式的 LED 日间行车灯所吸引，官方称其为 “Mecha-Eyes’ DRL”——没错，看起来就像某部科幻片里主角的座驾。

车身线条非常流畅，隐藏式门把手与贯穿式尾灯带来了高级感和整车的一体性。快背式车顶轮廓增添了一丝运动气息，而宽大的肩线又保证了 SUV 所应有的力量感。无论是静止状态下的姿态，还是行驶在城市街头的剪影，Dashing 都拥有足够的吸睛指数。

GWM Tank 500 HEV ：城市体面、荒野可靠，这就是你想要的一台“能带家出发”的硬派混动 SUV

把一辆车从城市带到泥地、从高速带到山路，听起来很直白，但真正能够把“城市舒适”与“越野能力”同时实现的车型并不多。GWM Tank 500 HEV 不是概念车，也不是打擦边球的伪越野，它从底盘结构、动力响应、电子控制到座舱体验，每一处都试图给出一个现实可用的答案：你可以每天载家人上学、开去上班；也能在周末载着行李和帐篷，开进难走的小路去露营、去探险。它在马来西亚这样的混合使用环境里，能做到让你放心带上家出发——这是这台车最打动人的地方。

故事从外观开始讲起。Tank 500 HEV 的外形有一种老派的威严感：方正的车身、直立的前脸、大面积的格栅和厚实的护板，视觉上让人觉得这是一台“能扛事儿”的车。但细看又不会粗糙到只剩攻击性，车灯、镀铬边框、轮圈样式都带着现代质感，停在写字楼或五星酒店门口既有体面，也不显突兀。它不会为了越野而丢掉城市风度，反而把越野元素理性地融入外观设计，让你在城市里开也不掉面子，在乡间走也不失底气。

进入车内，Tank 500 HEV 的目标立刻暴露：这是台把“人”放在第一位的车。Nappa 真皮包覆的座椅触感很好，前排座椅支持通风与按摩功能，凉爽与放松在马来西亚这种气候和长途驾驶场景下尤为重要。你会发现它的座椅不是只追求一两次“舒服”，而是设计成适合每日长时间驾驶的那种舒适——填充恰到好处，靠背支撑和侧翼包裹配合得体，让人在蜿蜒山路或长途巡航时都不会过早疲劳。第二排的靠背角度和腿部空间都经过精心考虑，长时间乘坐不会觉得憋屈；第三排则采用电动调节，平时放倒用于行李，必要时也能方便地变成真实可用的座位。这种“每一排都可用”的设计逻辑，恰恰符合家庭用车的实际场景。

iCAUR 03 Black Phantom 限量 100 台的大男孩终极黑武士

在马来西亚的汽车市场里，很少有一台车能像 iCAUR 03 Black Phantom 这样鲜明地表达“个性”与“玩乐”两个词的真正含义。它不是普通的电动车、不是迎合大众的城市 SUV，更像是一件专为成年男孩打造、拥有强烈装备感与冒险精神的机械玩具。它的存在，就是为了证明：车，仍然可以是一种情绪寄托，也可以是一种生活态度。

仅限量 100 辆，加价 RM 20,000 即可获得整套 Black Phantom 专属配件。更重要的是，这不是普通的改装套件，而是使用 全车哑光黑（Matt Black） 包膜打造出的“战术级外观”。

这辆黑武士般的机器，完全不是为了迎合市场——它是专门为喜欢个性、喜欢装备、喜欢玩车的大男孩们打造的终极玩具。

Black Phantom 身上最夺目的元素，就是它那套官方专属的外观改装套件，再加上全车哑光黑（Matt Black）包覆后的视觉震撼。哑光黑本身就带有某种天生的冷酷气质，而在 Black Phantom 身上，哑光黑更被放大成一种力量。阳光照射时呈现出细腻的雾面反射，夜晚则像隐身一样潜伏在城市灯光里。第一眼看过去，它不像一台家用车，倒更像是一台为户外探险、越野装备和“战术生活方式”而打造的机动装备车。

套件中的每一个部件都仿佛在告诉别人：这辆车不是普通的 iCAUR 03，它肩上背负的是“Born To Be Play”这个品牌灵魂。车头换上了更具战斗感的哑光黑前格栅，看起来像是为战区设计的装备护盾，深邃而坚硬。紧接着你会注意到车身四周那明显加宽的轮眉，线条结实，造型饱满，为车身增加了视觉上的厚度，让整辆车呈现“宽肩窄腰”的肌肉比例。走进一点，你会发现前后车门处的侧裙也换成了更具立体感的硬派设计，与轮眉自然融合，让车身像被套上战斗外骨骼一样完整。

来到车尾，Black Phantom 的后保险杠同样经过重塑。新的后杠让车尾看起来更沉稳，有种像越野皮卡一样的耐用氛围。你越看越会觉得：这台车根本不像原厂车，更接近于一个户外玩家打造的私人项目。

然而 Black Phantom 的魅力并不只是贴着几块霸气的套件就结束了。当你抬头往车顶看去，你会发现它的灵魂装备之一——Cube Roof Rack 顶置平台。这个宽大、坚固的顶架不仅仅是造型加分，它几乎象征着一种 lifestyle：露营、单车、探险、长途旅行……这些活动似乎都在呼喊你把装备放上去，然后开往更远的地方。再加上车侧的金属 Side Ladder，你真正能轻松爬上车顶整理物品，让这辆车更像一件真正的“移动装备箱”。

BYD SEAL 6：一款温暖贴地、适合家庭日用的电动轿车

当我们谈及家庭用车，尤其是在马来西亚城市的日常生活、假日短途旅行、孩子接送放学等情境下，需求远远不只是“能跑”，而是“舒适”、“好用”、“省心”。在这样的背景下，BYD SEAL 6（以下简称 SEAL 6）应运而生。它并非一款极端性能的电动车，也不是单纯为了玩乐而造的车型，而是试图在“实用”、“科技感”与“电动车体验”之间找到平衡点。

外观设计

外观是第一印象，而对于一辆家庭车而言，除了“好看”，还要“稳重”、“亲和”与“实用”。SEAL 6 在设计上很好地拿捏了这几个元素。

车长约 4.72 米，宽 1.86 米，轴距 2.82 米，整体比例修长大气。车头采用细长 LED 大灯与贯穿式尾灯，搭配隐藏式门把手与流线型车身，既有现代科技感，又不显浮夸。对于家庭使用者来说，这样的设计不仅有面子，也更容易被长辈或孩子接受。

较长的车身与轴距带来了稳重的视觉感，同时也换来了更好的后排腿部空间与行李厢容量。停车和转弯可能比短车略费劲，但这种取舍对家庭来说是值得的。

2025 BYD Seal Premium 试驾评测：优雅与实力兼备的电动四门“跑车”

当你靠近这辆 2025 款 BYD Seal Premium，你很容易被它流线、优雅但不失硬朗的身姿吸引。外观没有过度张扬的炫技感，却兼具运动感与精致感，给人一种既成熟又富有活力的第一印象。最新版本在细节上做了微调：换上了新款19寸轮毂，视觉上更稳重，也更具现代感，同时保留原有的 LED 大灯和贯穿式尾灯设计，整体造型仍旧颇具辨识度。

从车身尺寸来看，Seal Premium 的车身长宽比例协调，加上那略低的车顶线条，让它兼具轿跑与四门运动车的特质，很适合那些既想要豪华感，又追求驾驶乐趣的车主。新增的全景天窗下带有电动遮阳帘，这个小升级提升了车内舒适性，让车主和乘客都能更灵活地应对阳光与热量。

Volvo XC90 试驾体验：北欧奢华的静谧力量

当你第一次靠近全新的 Volvo XC90，那份来自北欧的从容与自信会立刻打动你。它并不以夸张的设计吸引目光，却在细节中流露出一种深沉的豪华感——就像一位气质绅士，举手投足间都透露出内敛的力量。

这款旗舰级七座SUV，一直是Volvo品牌的象征。它不仅代表安全与工艺的极致，更是北欧“以人为本”哲学的完美体现。今天，我们从外观、内饰、动力、操控、乘坐感受到价格与市场定位，全方位解析XC90这位“优雅的巨人”，并与上一代车型进行比较，看看它究竟有了怎样的进化。

外观设计：简约中见气场

新一代XC90延续了Volvo一贯的极简设计语言，却在细节上进行了更深层次的雕琢。整车线条修长而均衡，比例拿捏得恰到好处。前脸那副标志性的“雷神之锤”日行灯依旧耀眼，但灯体更细长，造型更加锐利。中网换上了全新的交错式格栅，视觉层次更丰富，也让整车显得更具力量感。

车身侧面没有过多的雕刻线条，而是用平滑的曲面和光影变化，勾勒出一种宁静而优雅的气势。尾部则以垂直尾灯为视觉焦点，贯穿式设计与简洁的后备厢线条完美融合。与上一代相比，新的XC90更加“轻盈”——少了些厚重的金属感，多了几分现代的流畅气质。

天生玩家系列之 iCAUR 03 为热爱改装与个性的玩家而生！

在如今这个SUV与新能源车横行的时代，能让驾驶者重新找回“玩车”纯粹乐趣的车型不多。而当我坐进 iCAUR 03 的驾驶座时，那股熟悉的“改装魂”立刻被唤醒——它并不是一台循规蹈矩的城市代步工具，而是一辆天生为热爱驾驶、追求个性、喜欢动手改装的年轻族群量身打造的“玩具车”。

iCAUR 03 带着“硬派都市越野”的味道。它采用方正的车身线条与宽肩设计，视觉张力十足。前脸的线条简洁但立体，灯组造型犀利，带来强烈的未来感。平直的车顶与粗壮的轮拱让整车看起来更具力量感，而短前后悬设计使它在城市驾驶中依然灵活。与传统SUV不同，iCAUR 03 给人的感觉不是“稳重”，而是“准备随时上路去玩”。从外观细节可看出它对个性表达的支持——无论是双色车身、黑化套件、运动轮毂，还是可选的车顶行李架和越野风格侧踏板，都能展现车主的独特审美。

更重要的是，它拥有非常强的“改装潜力”。车体造型方正，意味着贴膜、喷漆、拉花或加装防撞杠、护板等外观件都非常容易实现。由于轮拱宽、底盘架构扎实，换更大的轮胎、调整悬挂高度、装上越野灯组、露营行李架等都不成问题。这台车几乎是为“想要玩改装”的人准备好的起点。对于想打造个性座驾的车主而言，iCAUR 03 不只是交通工具，更是一台“可塑的玩具”。

不仅是SUV，更像移动的智能客厅——我的Jetour VT9体验记

在七座SUV竞争白热化的市场中，Jetour VT9 的出现，显然是一股新势力的加入。它来自中国奇瑞集团旗下的高端子品牌Jetour，以“科技、空间与家庭舒适”为主打。官方定价从RM118,800起（马来西亚市场），目标很明确——为追求高配置与实用性的家庭提供一个价格合理的新选择。经过一段时间的试驾与体验，VT9给人留下的印象可以用“稳重、舒适、聪明”三个词来概括。以下是从外观设计、内饰科技、动力操控、乘坐感受到整体市场定位的全方位解析。

外观设计：沉稳之中带着未来感

初见Jetour VT9，最吸引人的是那张极具辨识度的前脸。V形进气格栅搭配羽翼状镀铬饰条，呈现出一种动感与力量并存的视觉冲击。前大灯组采用分体式设计，配有贯穿式LED日行灯，点亮时极具科技感。整车线条流畅而不失厚重感，侧面比例协调，没有传统七座SUV常见的“笨重”感。车尾部分延续了简洁风格，贯穿式尾灯与顺序转向灯的组合在夜晚尤其抢眼，为整车增添了高级感。

VT9的车身尺寸约为4724mm长、1900mm宽、1720mm高，轴距超过2800mm，这样的体型在中型SUV中算是相当宽裕。官方提供包括Tech Grey、Aurora Green、Khaki White等多种车身颜色选择，满足不同消费者的审美偏好。整车设计既不浮夸，也不单调，既能满足年轻家庭对时尚的追求，又兼顾成熟用户对稳重感的喜好。