日本市场推出新年款RX系列车型，进一步提升车辆的静谧性、乘坐舒适度和操控性能。作为豪华跨界SUV的先驱，RX自1998年在北美问世以来，全球累计销量已达约400万辆，深受消费者喜爱。
新款RX在仪表台内部增加了隔音材料，并在后车门采用隔音玻璃，降低引擎噪音。后车身增加了抑震和吸音材料，减少后座区域的噪音，营造更宁静的车内环境。此外，调整了主动声浪控制（ASC）设置，在运动模式下新增减速时的声浪变化，优化声源方向，增强驾驶的临场感。
Version L车型新增了21英寸轮胎和深灰金属涂装切削光辉轮圈，提供更多选择。内饰方面，中控台前方新增了车内照明，并提升亮度，增强座舱的豪华感。全系标配12.3英寸全液晶仪表，提高了可视性，使驾驶者更专注于行驶。此外，RX350 F Sport车型标配了Lexus Teammate高级驾驶辅助技术的Advanced Park，提升驾驶安全与便利性。
通过调整驱动力特性，新款RX实现了更顺畅的加速体验。优化底盘设置，减少车辆上下晃动，提供平稳且高质量的行驶感受。调整减震器阻尼力、AVS控制参数和EPS控制参数，提升驾驶稳定性与舒适性。RX 500h车型调整了驱动力特性，增强低速油门控制性，在加速时发挥并行式混合动力系统的强劲动力与灵敏反应，同时增强减速初期的响应性，使车辆更易于操控。
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值得注意的是，Dynamic Rear Steering（DRS）后轮转向系统不再是RX 500h的专属配置，现已应用于RX 450h+与RX 350h AWD车型。这项技术提升了低速操控的灵活性和高速行驶的稳定性。此外，在运动模式下，同相转向范围扩展至中速区间，提升过弯反应。
总体而言，雷克萨斯新年款RX系列在静谧性、舒适度和操控性方面进行了全方位升级，旨在为消费者提供更高品质的驾驶体验。
