问世于2006年的BT-50，是Mazda针对海外市场、并用来接替过往B-Series系列的Pickup货卡作品，而其车名即为「B-Series Truck」与中型级距之意，在过去与Ford集团有所关联的情况下，因此初代及二代BT-50均与Ford Ranger为双生作品，只是随著Ford与Volkswagen建立起于商用车领域的合作关係，共同开发的新世代Amarok与Ranger也预计于2022年推出，让原本与Ranger为双生兄弟的BT-50必须另寻出路，如今亮相的第三代BT-50则是以第三代ISUZU D-Max衍生而出，并可能交由ISUZU于泰国的工厂进行OEM代工生产。
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随著LotusEvija接近量产，Evija原型车一直忙于巡迴展，关于英国首款EV超级跑车的更酷讯息也开始被揭开。令人惊叹的Lotus Evija在全球范围内将只限量推出130辆，我们也知道，如果客户愿意花150万至200万欧元的价格购买，则可以大范围地定制自己的Evija。但是，Petersen Automotive博物馆的特别影片让我们有机会更深入地瞭解Evija的存在及其对Lotus的意义。
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随著第3代X-Trail迈入产品週期尾声，Nissan自去年即展开密集的道路测试，而测试的对象是X-Trail的美规兄弟Rouge，虽然受到疫情影响，原本传出今年初发表的新世代Rouge，一直到昨日 (6/16)才正式现身，不过去年佔了全品牌销售30%、在北美市场被视为销售主力的Rouge，无论改款时间早晚，面对RAV4、CR-V等强劲对手，竞争上确实有输不得的压力。
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虽然在2013年发表的现行第三代《Lexus IS》问世至今已有约七年的时间，但是此次以2021年式身份登场的新款《Lexus IS》一如先前外界预料属于大幅度小改款的规模。儘管如此，2021年式《Lexus IS》在外观部份仍然有著相当显著的改变。
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Cayenne GTS和Cayenne GTS Coupe都搭载4.0升V8双涡轮增压汽油引擎，马力为453hp，扭力为63.2kgm。这具引擎所输出的动力将会透过八速自排变速箱传送到四轮驱动系统上。Cayenne GTS Coupe标配Sport Chrono套件，该套件具备了Porsche的Performance Start Launch Control，因此可以在4.2秒从静止加速到96km/h。这个系统是Cayenne GTS的选配，如果没有该系统，那麽Cayenne GTS的0-96km/h加速时间为4.5秒。这两个车型的最高速度均为270 km/h。
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新世代《Mazda BT-50》的神祕皮卡前导影像对外预告将于2020年6月17日进行新车首演。就在距离Mazda Australia官方预告的新车亮相时间仅仅只剩下不到两天之际，几个小时前Mazda Australia又再度释出了最新外观局部前导影像，充满浓浓家族化设计风格相信让外界对于这款皮卡新作的期待度又再度提升。
虽然Mazda Australia官方至今仍未对外证实被外界视为新世代《Mazda BT-50》的皮卡新作将货结束车系过去与《Ford》的合作关係脱离《Ford Ranger》平台而成为新世代《Isuzu D-Max》的双生产品，不过从日前Mazda Australia官方所释出的首张新车前导影像以及外界所掌握的资讯几乎都间接证实了这样的推测，不过在Mazda Australia官方最新释出的皮卡新作前导影像可能会让众多品牌忠实粉丝们感到安心不少。
由Mazda Australia官方所释出的皮卡新作前导影像中包括头灯、延伸至车侧的水箱护罩镀铬设计甚至柔和线条都与目前品牌旗下包括《Mazda CX-5》、《Mazda CX-8》、《Mazda CX-9》等SUV产品保持著一致的家族化设计。不过先前《Mazda》全球设计部门总监前田育男在接受国外媒体访问时曾透露如何让皮卡产品的车尾特别是在光影反射的情况下既能诠释出品牌魂动设计语彙又兼顾皮卡产品不可或缺的强壮、阳刚形象会非常具有挑战性，也因此这款《Mazda》全新皮卡车尾造型如何彰显品牌特色并与《Isuzu D-Max》形成区隔也势必成为外界关注焦点。
根据Mazda Australia的规划，受到众多车迷们关注的《Mazda》品牌全新皮卡将会在澳洲时间2020年6月17日上午11时正式亮相，不过在新世代《Isuzu D-Max》要等到2020年7月才会在澳洲发表的情况下，或许现行《Mazda BT-50》后继产品也得要等到2020年第三季以后才会在澳洲当地正式展开贩售。
随着政府宣布从2020年6月15日开始，豁免汽车销售税为期六个月，宝腾的车价将会下调 1.2%至 5.7%。这是政府在国家经济受到新冠肺炎的打击后，为了振兴经济而采取的措施。
宝腾首席执行员李春荣博士表示：“宝腾希望借此机会提醒正在考虑购买新车的消费者，
如今就是购买宝腾汽车的大好时机。通过我们全国最多的 3S/4S 销售中心、升级版的车款
及周期性的品质改进，加上今天落实的新车价，我们的顾客能够得到物超所值的新车。”
他补充：“我们感谢政府实施短期经济复苏计划（PENJANA）刺激国家经济活动，以及政
府对于马来西亚汽车工业的认可，视汽车业为经济生态链的重要一环。这项工业直接或间
接为国家提供了 70万个就业机会，对国内生产总值贡献 4.3%左右，因此，在任何经济重振计划中扮演重要角色。”
宝腾了解消费者在今年下半年将会谨慎消费，因此，宝腾将会采取多项策略以促进销售额。这项策略包括在展销厅和服务中心采取严格的社交距离和消毒措施，同时鼓励顾客使用线上订购的无接触交易。
李春荣博士指出：“作为国产车品牌，宝腾能够协助强化汽车工业的各个。我们将会继续
与供应商和经销商紧密合作，确保他们可以度过经济风暴，做好准备再次推动经济进。”
日本Audi Japan在2020年4月中旬时才替当地贩售 《Audi A3 Sportback》、《Audi A3 Sedan》推出了名为Signature Edition的特别仕样车希望能够在新世代《Audi A3》车系到来前持续维繫产品话题和热度。日前Audi Japan又再度针对日本市场所贩售SUV产品《Audi Q5》带来了名为《Audi Q5 S line competition》的最新限量特别仕样车。
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BMW扩大了第四代X5的阵容，增加了汽油＋电动马逹＋电池组的Plug-in Hybrid插电式混合动力车型，将X5这款中大型LSUV转变为可行驶30英里（48.2公里）的电动车；同时这部PHEV也提供了近400匹的马力供驾驶驱驶。
这款新型PHEV的关键在于其3.0升六缸涡轮增压汽油引擎。结合更强有力的电动马逹以及电池组，更新后的动力总成可输出389hp的综效马力，以及61.2kgm的扭力。这个动力数据比上一代的X5 xDrive40e大，且动力将会透过Sport Steptronic八速自排变速箱将动力传递至四个车轮上。
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基于七代Golf R所搭载的EA888 2.0L直列四缸涡轮增压汽油引擎，Manhart藉由换装ARMA碳纤维集气箱、Wagner加大中央冷却器、升级TTE 535涡轮增压器、高流量触媒以及直通排气系统，辅以重新撰写ECU的方式，将原先所具备的310hp/40.8kgm动力输出，提升到450hp最大马力与51.0kgm峰值扭力的水准，搭配七速DSG双离合器自手排变速箱与4MOTION四轮驱动系统。这个动力数字可以与Audi RS3以及Mercedes-AMG A45 S相媲美。
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