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Formula E 合约再延长至 2048 年：电动方程式驶向更长远未来

在全球汽车产业全面转向电气化的大背景下，电动方程式（Formula E）再次迎来重磅消息。FIA（国际汽车联合会）与 Formula E Holdings 共同宣布，双方将原本至 2038 年到期的独家授权协议延长 10 年，确保 ABB FIA Formula E 世界锦标赛至少持续到 2048 年。这项新约不仅巩固了 Formula E 在赛车运动版图中的地位，也让它在新能源领域扮演的先锋角色进一步稳固。

自 2014 年北京举行首场比赛以来，Formula E 已经从最初的小众赛事发展成一项全球瞩目的运动。如今它的粉丝群体超过 4 亿人，电视观众累计达到 5 亿人次，观赛人群的增长速度以每年近 20% 的幅度攀升。这种成长速度不仅令传统赛车项目侧目，也让 Formula E 成为电动车普及的象征。

这一切背后离不开技术的快速迭代。当前参赛的 GEN3 Evo 赛车展示了令人惊叹的性能：0–96 公里/小时加速只需 1.82 秒，比现役一级方程式赛车快上三成；最高车速突破每小时 320 公里；更具突破意义的是，赛车在赛程中能够通过能量回收系统获取近一半的动力，使其成为兼具速度与高效能的代表。以电动车产业的研发投入水平来看，Formula E 的技术革新无形中已为车厂节省了数以亿计的开发成本，折算下来价值轻易超过 RM5,000,000,000。

除了性能，环保是 Formula E 始终强调的核心。GEN3 Evo 的轮胎中有 35% 采用再生材料，车体则使用回收碳纤维和天然纤维，赛道上高速驰骋的同时，也展现了可持续发展的承诺。与传统燃油赛车相比，这种绿色理念让 Formula E 获得了更多国际机构和环保团体的认可。

参赛阵容的多样化，也证明了其商业与技术吸引力。保时捷（Porsche）、捷豹（Jaguar）、日产（Nissan）、玛莎拉蒂（Maserati）、Stellantis 集团、Mahindra 以及 Lola-Yamaha 等品牌都已加入这场全电动角逐。车厂们不仅将赛车视作竞技舞台，更把它作为验证与推广电动技术的实验场。通过赛道积累的经验，许多成果已快速下放至市售车型，进而影响消费者购车选择。

赛事地点的选择同样别具一格。Formula E 摆脱传统赛车场的限制，而是走进全球地标城市。摩纳哥、伦敦、东京、上海和迈阿密等大都会的街道成为赛道，观众在欣赏比赛的同时，也能看到熟悉的城市景观，这种独特的“城市嘉年华式赛车”成功吸引更多年轻粉丝。到目前为止，已有 11 支车队、22 名顶级车手在这个舞台上正面交锋。

合约延展至 2048 年，等于给 Formula E 一个稳固的未来舞台。对于电动车产业而言，这不仅是赛事延续，更是一种技术承诺。根据市场预测，到 2030 年，电动车在全球新车销量中的占比将超过 40%，电池产能预计也会增长三倍。在这样的趋势下，Formula E 的作用愈发凸显，它是技术展示窗口，也是车企交流平台，更是大众认知电动车性能与环保潜力的重要渠道。

总体来说，这份长达十年的合约延展，将 Formula E 从“新兴赛事”推向“长期战略”的高度。它意味着未来二十多年里，赛车迷们将持续见证速度与电能的结合，车厂们也会在这一舞台不断突破极限。对全球电动车市场而言，Formula E 已不仅仅是一场比赛，更是一个价值数以 RM10,000,000,000 计的产业平台，是绿色未来与赛车激情的完美交汇点。