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全新11代美规Honda Civic

身为Honda品牌旗下产品生命週期最长寿的车型之一，Civic自从1973年以来也已经在美国当地拥有超过1200万台以上的销售佳绩，并成为过去48年以来美国地区最畅销的3款乘用车型之一。

至于最新发表的全新大改款第11代Civic，Honda品牌的设计与工程团队，则是透过回顾先前Civic的永恆设计概念，寻求创造出一款能够在同级距「breath of fresh air呼吸新鲜空气」的车款。也因此，其研发团队就专注于Honda早已堪称招牌、俗称「MM思想」的「Man Maximum、Machine Minimum」初心，也就是以人为本的「车室空间极大化、机械空间极小化」设计理念！

BMW集团AG委Hans de Visser为大马BMW集团新任董事经理兼总执行长。

Hans de Visser将从2021年5月1日起接手现任董事经理Harald Hoelzl的职务。

（赛城2021年4月28日讯）BMW集团AG（BMW Group AG）已委任Hans de Visser为大马BMW集团（BMW Group Malaysia）新任董事经理兼总执行长，新人事任命案已于2021年5月1日生效。

De Visser将接手Harald Hoelzl目前的董事经理职务，Harald Hoelzl则将转任BMW集团AG新职务。

De Visser已在BMW集团（BMW Group）担任几个不同职务逾29年，他在集团里担任的第一个职务是慕尼黑BMW Motorrad行销企划部经理。De Visser接任目前的俄罗斯BMW行销部董事职务前，曾在全球市场担任好几个不同的行销职务，包括中东丶中东欧丶西班牙以及慕尼黑BMW集团总部。

亚太丶东欧丶中东以及非洲区资深副总裁Hendrik von Kuenheim说：“Hans丰富的行销经验以及雄厚的国际背景对他的新职务来说价值匪浅。”

大马BMW集团目前的董事经理Harald Hoelzl将与De Visser一起在大马共事2个月，尔后将转调位于奥地利维也纳的BMW集团新职。

von Kuenheim补充：“我也要趁这个机会谢谢Harald，谢谢他这几年来在大马的贡献。他和他的团队让BMW傲视群伦，同时加强了公司在大马的地位。”

Hoelzl任职大马期间成功领导大马BMW集团重返第一，优质汽车市场市占率超过52%，这也是这家优质汽车制造商在全球的最高市占率。由于客户满意度高，大马BMW集团也录得了最高的“浄推广得分”（Net Promoter Scoring），2020年客户BMW及MINI车体验满意度录得逾90%，成为BMW集团中的第二名。

Hoelzl也成功将大马BMW集团经营成首屈一指的电动车提供业者，同时也是大马位居第一的本地制造汽车装配商。

宝腾扩建丹绒马林厂房

耗资 2 亿令吉设立新冲压设备

宝腾的成长和科技策略的一部分

（梳邦再也 22 日讯）宝腾汽车今天在丹绒马林厂房举办动土仪式建设新设备，增设新的冲压设备将会完善现有的生产线。此扩建部分将会设有新的超大冲压机械，提升冲压能力。这也是宝腾发展计划中的重要一环，为现有和未来车款提高本土化生产铺路。

耗资 2 亿令吉的新设备将会协助宝腾将丹绒马林厂房打造成为世界级制造厂。这项额外投资是附加在之前已注入的 12 亿令吉投资额，新设备将能够处理更大型的车身部位和其他部位。

宝腾表示，此投资是公司发展策略的一部份，为了将来的生产规划，能够容纳更多车款的生产。

这是符合宝腾的科技策略，新设备将会采用高科技器材和系统。

宝腾首席执行员李春荣博士指出：“我们对目前的进度感到欣慰，宝腾必须继续向前迈进。这个新设备是我们的重要策略之一，确保我们可以持续成长，同时拓展我们产品的足迹。这也表示我们会有能力建造更多车款，更重要的是能够达到最高的标准，并且采纳新科技。”

宝腾在过去三年有显著的进步，公司推出新车款、增加市占率、提升质量，并且重整经销网络。

这些措施让公司成为 2020 年唯一录得正面成长的大马制造商。

李博士说明：“我们为宝腾设定清晰的方向和成长目标。马来西亚是我们的主要市场，但是我们也要有能力在海外市场竞争。这个新设备是我们征途的一小步，对于我们非常重要，让我们能够提高本土化生产。这会带来的溢出效应，让我们加强与供应商的合作，进一步发展本地汽车生态系统。”

新冲压设备预期在 2022 年第 3 季完成，届时将会辅助现有的生产线。

PEC GLE 63 S Coupe

Mercedes-AMG GLE 63 S Coupe》原本就是一台拥有相当高性能的SUV，最强悍的版本採用4.0升V8引擎+48V轻油电EQ Boost，0～100km/h加速仅需3.8秒，不过现在德国改装厂PerformMaster又对此推出性能套件，将带来更多惊人的动力。

外观上来说，《G80 EV》除了带有封闭大格栅以外，其他部分与燃油车款相比并没有太大的视觉上差异；内装则配备许多天然和可回收材料，包括前后座椅、中控台所使用天然染料的皮革，而其他总体设计上，则继承了与标准《G80》相同的设计特徵。值得一提的是，《G80 EV》还配备主动降噪系统，透过车内4个感应器和6个麦克风测量和分析道路噪声并产生相反频率的声波，使汽车的驾驶体验尽可能安静、舒适。至于颜色部分，目前仅有外部使用Matira Blue和内部Dark Green两色。