Category: 新闻分享

受到全球大小朋友戏爱的Lego乐高积木，旗下定位为中高阶等级的Technic系列，近来与车相关的新作不断，继不久前发表#42123的McLaren Senna GTR以及#42125的Ferrari 488 GTE “AF Corse #51″之后，日前则是所推出的最新作品，那就是堪称为美国越野车款象徵的Jeep Wrangler。

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随著北美陆续推出2021年式 CX-5、 CX-9、 Mazda6，并同步新增Carbon Edition车型之后，日前日本Mazda也跟进发布CX-5、CX-8、Mazda6的產品更新，还比照美规Carbon Edition车型，為CX-5、CX-8、Mazda6及Mazda2推出Black Tone Edition特仕车，进一步强化运动气息。

日规CX-5、CX-8、Mazda6及Mazda2推出Black Tone Edition特仕车 。

此次產品更新主要是针对CX-5、CX-8，重点包括2.2升Skyactiv-D柴油引擎的最大马力从190匹/4,500转提高到200匹/4,000转，使超车与高速行驶时的再加速反应更為优异，而最大扭力虽然维持在45.9公斤米/2,000转，但藉由重新调整油门踏板，Mazda原厂强调驾驶可以更精準地控制扭力，进而更容易掌握加减速反应。

此次產品更新主要是针对CX-5、CX-8，重点包括2.2升Skyactiv-D柴油引擎的最大马力从190匹/4,500转提高到200匹/4,000转，使超车与高速行驶时的再加速反应更為优异。

不仅如此，Mazda原厂还重新调整Skyactiv-Drive 6速手自排变速箱，当油门快速踩下、确定加速需求时，变速箱将会以更快的换档反应，瞬间发挥出驾驶所需的加速力道，但这项更新不包含搭载2.5升Skyactiv-D汽油涡轮引擎的2.5T车型。

此外，除了更新动力系统，CX-5、CX-8还同步升级最新的Mazda Connect资讯整合系统，导入Mazda Connected Services远端联网服务功能，并将原本為8吋的中控萤幕尺寸加大到8.8吋或10.25吋；CX-8另增加Qi无线充电装置、感应式电动尾门等配备，Exclusive Mode顶规车型除了标準6人座也多了7人座可选。

CX-5、CX-8同步升级最新的Mazda Connect资讯整合系统，导入Mazda Connected Services远端联网服务功能，并将原本為8吋的中控萤幕尺寸加大到8.8吋或10.25吋

• CX-5 Black Tone Edition特仕车
• CX-8 Black Tone Edition特仕车
• Mazda2 Black Tone Edition特仕车
• Mazda6 Black Tone Edition特仕车
• Mazda6 Wagon Black Tone Edition特仕车

继Ford Mustang推出了首款纯电动SUV—Mach-E后，近日官方又发表了性能版的Mustang Mach-E GT Performance Edition，预计於明年夏季末正式上市。

Mustang Mach-E GT Performance Edition新增了更运动化的套件，包含红色Brembo的19吋煞车碟盘、20 吋枪黑色烤漆铝合金轮圈、245/45R20 Pirelli 夏季轮胎、以及有助於提升操控性能的MagneRide阻尼控制系统。

坐进车内，考虑到驾驶的乘坐舒适性，选用高性能材质Performance Gray ActiveX的双前座设计，并搭配金属缝线与特殊的Miko透气孔，仪表採用铝质饰板為设计，车后则设有Performance Edition GT的标誌。

动力系统方面，相较於Mach-E GT版所拥有459匹最大马力、62.4公斤米的扭力输出、378公里的续航力，Mach-E GT Performance Edition可带来更强悍的480匹最大马力与87.7公斤米的扭力值，续航力也提升至235英里(相当於378公里)，0-60mph(相当於0-96km/h)的加速表现则从3.7秒缩短至3.5秒。

虽然目前Ford尚未公布Mach-E GT Performance Edition的正式售价，但根据官方表示，若是已经预定Mach-E GT的车主可於明年春季加购為Performance Edition套件，而Mach-E GT Performance Edition车型则要等到明年夏季末才会正式上市。

从而提高市场二手车的质量与标准

myTukar 通过大马首个 ISO 9001:2015 认证

从而提高市场二手车的质量与标准

• myTukar的ISO9001:2015认证是公司不断努力的一部分，以确保在汽车交易的所有阶段达到最高的质量，信任和透明度，以实现客户最大满意度。

（吉隆坡12月4日讯）马来西亚增长最快的二手车交易平台myTukar私人有限公司今天宣布，myTukar是马来西亚在二手车市场中第一个获得ISO 9001:2015质量管理体系认证的公司。该认证是myTukar不断努力的一部分，以基于在创新技术平台上确保汽车交易的各个阶段都达到最高水平的质量，信任和透明度，以补充其正在进行的超增长扩张。

myTukar首席执行员冯汉燊先生表示：“我们致力于扩大客户接触点，以提供无与伦比的汽车销售经验，并且我们的使命是推动数字化和改造传统的二手车销售方式。作为对我们目前在全国范围内分支机构扩张的补充，我们对质量和信任的关注使得客户满意。因此，ISO 9001:2015 认证是及时的，因为它确保myTukar能够履行我们的承诺，这是值得信赖，具有透明度和高效的在线汽车销售平台，从而让我们的客户受益。”

ISO 9001：2015是国际标准化组织开发和发布的国际质量管理体系（QMS）标准。 该标准基于几种质量管理原则，包括概述的基于过程的方法，对客户的强烈关注以及高层公司领导的参与。全世界的组织都使用该标准来证明不断提供满足客户和法规要求的产品和服务的能力。

myTukar的ISO 9001：2015证书由 SIRIM QAS International私人有限公司颁发。 myTukar的认证范围包括通过在线招标平台提供二手车检查，在myTukar总部及其Glenmarie分支机构进行二手车的评估，交易和收购二手车。 myTukar的ISO认证过程始于 2020年2月份，并于 2020年11月正式通知受获批准。 公司必须进行年度审核才能保留其证书。

作为一家通过 ISO 9001:2015 认证的机构，myTukar在全球范围内证明了公司在以下领域的质量控制程序和实践方式：

• 创建明确的合规责任和权限
• 在向客户交付之前确保汽车交易的质量
• 识别不符合质量
• 为了及时采取纠正措施，确保纠正措施得到正确实施和记录。
• 维护程序以确保满足各个领域组织的质量要求，包括供应商在内。
• myTukar ISO 9001:2015 质量管理体系的持续改进

myTukar的在线平台于2018年开始运营，一直采用积极的业务增长策略，通过购买流程的数字化为二手车行业提供服务。它的构想是为了填补由二手车行业的人们所建立的空白，使用技术授权和支持其他二手车经销商。迄今为止，myTukar广泛的2,000家强大经销网络已经交易了23,000余辆汽车，估计价值为7.5亿令吉。 通过myTukar的运营人员和供应商的奉献和承诺，才有可能获得认证。”冯汉燊先生补充说。

欲知更多信息，请浏览myTukar.com或致电+603 6659 0999查询。

外观方面，AC Schnitzer在「尊重」原厂设计的情况下，并未针对G22/G23世代4 Series的车鼻做出更动，同时準备了前下扰流、侧裙、车顶导流翼与行李厢盖尾翼等空力套件，并可选择採用碳纤维材质打造的布品，以及左右双出配置的Sport Chrome、Sport Chrome或Sport Black式样尾饰管加以点缀，搭配多种配色的自家招牌的16吋/20吋AC1式样锻造铝圈，辅以换装可降低车身高度的强化短弹簧，车内部分则準备了铝合金换档拨片、金属踏板组与专属智慧车钥、置杯座等部品，可说让G22/G23世代4 Series更富运动气息的姿态。

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全球首演於2019洛杉磯车展的Toyota RAV4 PHV（Plug-in Hybrid）插电式油电复合动力车型，也即将从明（2021）年1月4日、开始在欧洲/英国地区接单上市！英国预计将引进Dynamic、Dynamic Premium两款级距车型，当地建议售价则从47395英镑。

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电动汽车已成為各家汽车品牌的兵家必争之地，许多车厂放弃现成的组件，改由自家开发设计的动力系统，盼可提高电动车的效率与输出。现代汽车Hyundai便在日前宣布将推出模组化的纯电能底盘，并表示将在2025年前生產23辆电动汽车。

Hyundai与Kia将於2021年开始使用这款新的电能全球模组化底盘(Electric-Global Modular Platform, E-GMP)，并著手进行电动汽车的研发，包含如Hyundai Ioniq 5、Genesis EVs都将是未来搭载新底盘的车款。

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最强大的车型是Cayenne Coupe，它搭载3.0升V6涡轮增压引擎＋电动马逹的混合动力系统，这个Hybrid可输出462hp以及71.4kgm的扭力。它也是这三辆车中最重的，有2,425公斤。Mercedes-AMG GLE53搭载的是3.0升六缸涡轮增压汽油引擎，动力為435hp和53kgm。它的重量则是稍轻一点的2,305公斤。VW T-Roc R的动力最小，它搭载2.0升四缸涡轮增压引擎，马力為300 hp，扭力有40.8kgm。但是，它1575公斤的重量使其拥有马力重量比最好的优势。

在动力数据上Civic Type R较有利。它搭载的是2.0升四缸涡轮增压引擎，并输出令人印象深刻的316hp/40.8kgm动力，并透过六速手排变速箱将动力传送至两个前轮。

相比之下，GR Yaris的1.6升三缸涡轮增压引擎则是可输出257hp/36.7kgm的动力，这很明显的处於劣势。但是，Civic Type R是前轮驱动，而GR Yaris是四轮驱动，因此后者拥有更好的抓地力优势。同时也更小更轻。

测试地点是在一条潮湿的跑道上进行，因此，从理论上来讲，GR Yaris扳回了一点优势。但是，在第一场比赛中，GR Yaris仪表板上出现转向辅助系统故障的讯息而结束。至於第二场比赛，在湿滑路面的条件下，强大的动力输出会战胜四轮驱动系统吗？？？ 还有在动态起步以及煞车距离上又是谁胜谁负呢？？？

TM继於今年初针对Audi RS6 Avant推出相关的动力升级方案，将最大马力提升至787hp水準之后，不久前又发表了更為进阶的动力升级套件，甚至将马力拉高到1001hp之谱～

基於RS 6 Avant所搭载的EA825 4.0 V8 TFSI双涡轮增压汽油引擎，在结合48V Mild-Hybrid轻油电系统之后，原厂状态下已拥有600hp/81.6kgm的强大动力，而MTM藉由自家的M-Cantronic Gen II外掛电脑调校，即可将动力输出增加到722hp/96.9kgm的程度，0~100km/h加速也自3.6秒缩减至3.2秒，若是再换上高流量空滤，则可再提高到787hp/105.1kgm的水準，0~100km/h加速成绩则再进步至3.1秒，也就是截至今年2月间為止的相关改装方案，不过好戏还在后头。

以上述的改装方式為基础，MTM此次再準备了对应的涡轮头段与中尾段排气系统，能够进一步让动力输出来到820hp/108.1kgm的表现，0~100km/h加速成绩更缩短至2.9秒，接著再换装可对应更大马力输出的涡轮增压器，使动力输出再提升到962hp/127.5kgm的境界，0~100km/h加速则為2.85秒完成，而在最终阶段中，MTM将上述的改装套件都换上更為进阶的部品，辅以针对八速Tiptronic自排变速箱的强化，足以承受高达1001hp最大马力与限制於127.5kgm上限的峰值扭力，造就出0~100km/h加速仅需2.8秒、0~200km/h加速也仅需8.2秒的超跑等级性能表现。