Maserati MC20获选2021年度最美超跑!

虽然受到COVID-19全球疫情大流行的严苛影响,但在改為线上举行的第36届全球汽车节线上颁奖仪式,Maserati於去(2020)年9月MMXX全球发表会正式亮相的全新超跑MC20,已荣登「2021年度最美超跑」。

MC20是由Maserati的创新实验室所研发,并在歷史悠久的蒙地拿工厂生產,是一款100%义大利製造的超跑。所拥有的鲜明义大利特色,带来优雅、纯粹,且没有任何冗餘,而这些经典设计也生动彰显在每一款海神车款上。

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Tesla Model S/X採用了Yoke矩形方向盘

日前Tesla发表了Model S/X小改款车型,拔掉原本圆形的方向盘,改採用了Yoke矩形方向盘,原本在方向盘后方的排档桿也不见了,改成在中央触控萤幕上进行换档切换。如此前卫的改变让外界觉得这样操作起来相当不便,是否能符合交通规范也是一大问题。执行长日前在社群网站上发文表示,Tesla能自行换档,且用过就回不去了。

日前有网友在社群网站上发文问Elon Musk小改款后Model S/X车内不见排档桿要如何换档。Elon Musk表示,Model S/X会根据路上的障碍物、周围环境以及导航路线来规划行驶方向,并可以自动切换档位,所以驾驶大多数时间是不用换档,若真的要换档位的话可以在中央触控萤幕上切换;Elon Musk后来又发了一则讯息替自家的產品辩护,他说道,用了几天没有排档桿的车子后,再回去开传统车子的感觉相当厌烦。

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Fiat Panda Cross

亞洲瘋《Suzuki Jimny》小越野 歐洲瘋《Fiat Panda Cross》不到台幣56萬 可直上5200m聖母峰基地營!

▲这造型真的很可以!更重要的是Panda Cross绝非花拳绣腿,越野性能毫不含糊,还可胜任高海拔缺氧越野地形。此外,台湾有贸易商少量导入,买得到!

话说Jimny热卖到日本原厂下令各经销商接单不要不要的!不过欧洲则是疯另一辆小型越野车,那就是2020年10月小改款上市的Panda Cross。首先此车造型和Jimny一样小巧玲瓏、人见人爱,即便只是「小改款」,但是整体变化幅度不算小,而且质感更上一层楼,搭配铝合金下护版与侧饰板,顏值破表!

更夸张的是,Panda Cross不只连续三年获得专业越野车媒体4╳4 Magazine评选為最佳小型CUV,越野性能不容小覷,和Jimny一样都不是纸老虎,更重要的是Panda Cross曾经开上世界第一高海拔5200公尺的珠穆朗玛峰大本营(道路尽头、登山起点)!不只是越野性能,动力表现更是令消费者不敢怀疑,即便最大马力只有0.9升双缸增压引擎带来的90hp,但是耐候、耐寒、耐操等特性则是不容怀疑。

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Brabus Mercedes-AMG A45 S

自从Mercedes-AMG推出全新世代的A 45 S车型之后,钢抱的性能水平直接跨过400匹门槛,然而别以為A 45 S的动力已经榨到一拜,在御用改装厂Brabus的操刀之下,这具号称全球最强的市售四缸动力,其实还保留了一些开发潜力,足够让Brabus打造出名為「B45」的地表最强钢抱。

地表最强四缸钢抱在此!Brabus操刀《Mercedes-AMG A45 S》直上450匹
透过PowerXtra CPC改写引擎电脑、换装集气箱导管等方式,Brabus将这具代号M139的2.0升四缸涡轮引擎,从原厂设定的421匹、51公斤米提高到450匹、56.1公斤米,虽然硬体改装幅度不算大,但也增加了29匹、5.1公斤米。而在输出提高后,Brabus表示「B45」的0-100km/h加速时间可从4.1秒进一步短到3.7秒,但极速一样被限制在270km/h。

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2022 Hyundai Tucson N Line

Hyundai已经完成了全新Tucson N Line的开发和生產。这款SUV将定於今年春天率先在欧洲市场上推出。

Tucson N Line配备了经过修改的水箱进气护罩,这个护罩上的网栅有著类似珠宝的反光设计,在不同角度与光线反射下会有不同的光泽,看起来相当的漂亮;而且两侧的大灯还配有黑色饰板。往下方看,Tucson N Line的前保险桿的进气口更大,整个造型显得更為运动化。

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Rimac C_Two

Rimac Automobili在2018日内瓦车展推出这款名為《C_Two》的全新电动超跑,不仅拥有优异的性能表现及续航力,零百加速更只有1.97秒的惊人成绩,售价约為200万美金。日前有消息传出这辆《C_Two》已全部售罄,不过Rimac Automobilli的创始人Mate Rimac最近在脸书表示,《C_Two》还有得买只是需要等。

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Porsche Panamera Turbo S

Porsche日前在官方Youtube频道释出了一段由职业车手Leh Keen开著Panamera Turbo S在美国Michelin Raceway Road Atlanta赛道上奔驰的影片,他以单圈1:31.51的成绩刷新了该赛道四门房车最速单圈纪录,这成绩比先前Taycan Turbo S还快了2.4秒。

Michelin Raceway Road Atlanta赛道总长约四公里,有12处弯道,去(2020)年12月由同一位车手开著Taycan跑出1:33.88的最佳成绩,成為该赛道最速纯电动车。就所有车型来看,Panamera Turbo S成绩排名為该赛道的第七名,第一名為Porsche 911 GT2 RS(1:24.88),在他前面一名的则是Corvette Z06 C7(1:29.81 )。

车手Leh Keen表示,工程师们把这辆车设定达到完美的平衡,让我开起来觉得它既小巧又运动,车辆的稳定性相当高,就算开在路缘我也充满信心。然而它行驶在高速公路上却有著完全不同驾驶乐趣,开起来更加精緻且让人放鬆。

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新世代Toyota Sienna设计图

源於日本新幹線的設計靈感 官方公布新世代《Toyota Sienna》設計圖

近日在官方youtube上释出了一段解析车世代车款内外装的影片,影片分成两部分,首先由Calty Design Research总裁Kevin Hunter讲解车体外观设计,接著由另一名负责车内的设计总监Benjamin Jimenez讲解车内布局。虽然片中没提到新世代车款的发表日期,但那科幻感十足的设计语汇肯定令人期待。

源於日本新幹線的設計靈感 官方公布新世代《Toyota Sienna》設計圖

车头灯就像是风掠过车头一样纤细。

Kevin Hunter表示新世代Sienna的车体外观将参考SUV来设计,但内部空间又不失minivan的多功能与灵活性,这辆车就像感性(外观)与理性(内装)的总和。就设计稿来看,就很像是一辆车身比较长的SUV,特别是在车头部分特意将水箱护罩多往上拉了一些面积变得更大,引擎盖与水箱护罩间多了一道沟,厰徽就好像崁在中间一样,相当有立体感。

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