由新世代Yaris衍生而来的 跨界小休旅Yaris Cross，随著问世时间届满一年，欧洲当地配合年式更新特别推出个性化诉求的Adventure车型，还以Adventure车型为基础推出限时销售的Premiere Edition特式版，并预告将于今年第二季初开始接受预订，9月正式开卖。
就跟RAV4所推出的Adventure车型一样，Yaris Cross Adventure多了一些强调越野风格的专属外观设计，包括环绕于前保杆下气坝周围、涵盖前雾灯的雾银色饰板，后保杆也比照前保杆加入雾银色饰板，接著再配上深灰色涂装的18吋轮圈，以及同样为雾银色涂装的车顶架。车内则是换上黑色顶篷搭配黑色钢琴烤漆饰件，再将副驾前方及门板上的饰条改为金色涂装，皮布混搭的座椅椅背及椅面上也有相呼应的金色缝线。
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“源自英国古德伍德的第一代劳斯莱斯古思特的车主代表的是一个崭新年龄段和观点独到的客户群体。这些古思特车主所倾心的，是更为精炼且褪去浮华的劳斯莱斯杰作。第一代古思特的成功之处源于劳斯莱斯汽车将古思特与车主卓尔不凡的期许完美契合。源自于英国古德伍德的第一代古思特，自 2009 年上市即成为劳斯莱斯汽车 116 年品牌历史中最为成功的车型之一。
现在，再度缔造一个在未来十载都能与古思特车主产生共鸣的全新杰作，意味着我们需要更潜心地洞察客户的期许与诉求。如今，我们基于以客户为核心的全新标准，为这些品味独到的劳斯莱斯客户缔造焕然一新的专属杰作。今天，身为企业家及商业领袖的古思特车主对其座驾的期许从未如此全面：一款尽显动感、悠然舒适并至简完美的奢华臻品。
在全新古思特中，我们仅保留了欢庆女神和劳斯莱斯定制雨伞的设计，除此之外，无论是车辆设计还是生产工艺，全新古思特的每一处都是崭新的。全新古思特也因此成为迄今为止凝结最多领先车辆科技的劳斯莱斯杰作。全新古思特将劳斯莱斯汽车的品牌精髓与至简完美凝结于一身。这款精密的劳斯莱斯杰作将完美满足每一位古思特客户的诉求。它在此刻的问世，可谓恰逢其时。”
—— 劳斯莱斯汽车首席执行官托斯顿·穆勒·乌特弗斯（Torsten Müller-Ötvös）先生
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▲EQS内装首度公开，将搭载56吋MBUX Hyperscreen娱乐系统。
EQS此次提供两款萤幕供驾驶选择，一款搭载的MBUX是由12.3吋驾驶员数位显示仪表板、17.7吋OLED中控显示萤幕和12.3吋OLED副驾驶座前方萤幕所组成总体共56吋的曲面萤幕，几乎是从车前方左侧延伸到右侧，还提供直观的触控反馈，如果手指触摸萤幕上的按键则会有明显的震动感；另外一款是仅使用12.3吋驾驶员数位显示仪表板，以及12.8吋中控显示萤幕，其馀则採木材和金属饰面。
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环顾车外，除了那对吸睛的双肾型水箱护罩外，将过去的硬顶敞篷换成了全新的软顶敞篷设计，不仅大幅降低了车身重量，更使顶棚启闭时间缩短为18秒。足下也换上了19 吋 BMW Individual 双辐式793I轮圈，搭配LED头灯、日行灯、雾灯，以及快拆式旋风网、缎面铝质窗框、M款空力套件等。
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随著Purosangue成为Ferrari历史中的首款SUV，可以肯定的是，人们对”Ferrari”的搜寻将比过去几年还多。除了网路搜寻之外，许多间谍摄影师也渴望拍到它的身影；而就在最近Purosangue又再度被拍到了，这次是在Ferrari位于义大利的Fiorano赛道上。Purosangue这一次还是和去年12月我们看到的一样，穿著由Ferrari和Maserati的零件混合而成的车身，这个车身大部分像是来自Levante。
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就在车载多媒体影音系统早已大行其道的现在，先前所流行的CD、MP3…等音乐拨放方式，不仅早已逐渐少人使用，更有许多车主改採智慧型手机连结至车上影音主机的方式来拨放音乐聆听！
但相对于现代化数位音乐的大行其道，却反而有许多乐迷开始怀念过往例如黑胶唱片…等传统拨放音乐方式，所提供的较有温度且醇厚的聆听效果。只不过受制于相关技术、空间与环境…等众多因素限制，想将黑胶唱片播放机搬至车内来好好享受聆听，可是颇有难度的一件工程…
随著黑胶唱片流行风潮的再次兴起，Lexus品牌也因此委託一家总部设在洛杉矶、享誉全球的创意技术与订製工作室「SCPS」，以一款Lexus IS运动房车为基础，透过适度改装（原厂宣称即便行驶在崎岖路面也仍能顺利拨放音乐）在中控台的右侧手套箱位置，安装一组黑胶唱片的转盘式样播放机。
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自从在W176世代首度为A-Class推出性能A 45 AMG车型并大受好评之后，Mercedes-AMG在A-Class改朝换代进入W177世代之时，也随即推出了中坚车型A 35 4MATIC，也成功获得不少车主的青睐，而对于Mercedes-Benz车款颇具心得的德国改装厂家Posaidon，继先前针对A 45 S 4MATIC+推出RS 525强化方案，近日也为A 35 4MATIC准备了最新的RS 400改装方案。
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Tommi Makinen是伟大的车手之一，他协助开发的汽车产品遍及Toyota（丰田）GR Yaris，Subaru（速霸陆）Impreza和以他的名字命名的Mitsubishi（三菱）Lancer Evo VI。这次为了找出拥有WRC血统的旧世代汽车快，还是二十年后有WRC血统的现今新车快，Wowcar找来了GR Yaris与Lancer Evo VI对决。
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堪称当前全球车坛中最具代表性的超跑品牌之一，Lamborghini旗下最重要的的Huracan车系，在2019年时更援引了一度成为德国Nurburgring Nordschleife纽柏林北环赛道最速量产车款Huracan Performante技术，推出了中期改款车型Huracan EVO，随后并追加了后驱版本Huracan EVO RWD，创造出更具挑战性的操驾性能，而专精于Lamborghini的Novitec Torado，近日也为Huracan EVO RWD推出了最新的改装方案。
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身为Porsche品牌的首款纯电动车系，Taycan在2019年9月间正式亮相，凭藉极为出色的动力输出与性能表现，并以7分42秒的成绩登上Nürburgring Nordschleife纽柏林北环赛道最速四门电动车的王者宝座，而身为Porsche品牌改造专家的TechArt，近来也释出了针对Taycan的升级方案。
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