在车坛中拥有越野经典地位的Mercedes-Benz G-Class，最初为1970年代的军用车辆为基础，乃至1979年最早的民用版本车型W460世代问世，除了拥有出色的越野实力，更具备著独有的奢华氛围，因而广受全球权贵政要与多金玩家喜爱的程度，而当前世代车型乃是2018年发表并沿用1990年W463世代名号的作品（故常以W463A世代称呼），如今真正的最新W464世代终于亮相，但却非众人所想像的崭新作品。
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在当今全球车坛的平价Fun Car中，採用FR前置引擎/后轮驱动配置的Toyota 86与双生兄弟Subaru BRZ，自问世后可说获得了相当广泛的好评，而随著二代目ZN8世代GR 86在今年4月正式亮相后，原厂精心调校下的丰富驾驶乐趣，不仅延续了过往的高评价，多样化的售后改装部品也陆续出炉，而来自日本京都的改装厂家Tra-Kyoto，近日也推出了ZN8世代GR 86专属的车身套件。
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优质汽车制造商为已开放预订的即将登场首创BMW iX xDrive40及BMW iX xDrive40 Sport推出了全套附加套件并让顾客们特别个性化。
（吉隆坡2021年9月30日讯）大马BMW（BMW Malaysia）今天推出了BMW iX Configurator，为即将登场的首创BMW iX改版车提供范围广泛的附加套件，以进一步个性化优质电动拥车体验。附加套件开供让已经预订爱车的客户，以及正在规划预订首创BMW iX xDrive40改版车的潜在客户选购。
大马BMW集团（BMW Group Malaysia）董事经理Hans de Visser说：“为我们新一代BMW i提供独特的配置机会，就等于是我们对BMW i设下的愿景。透过在我们传统的燃油汽车组合中纳入动力强大的纯电动车，我们也让忠诚客户有能根据自己的需求个性化他们的BMW爱车的选择权，无论是为了提升舒适感丶雅致的内装配件，或更安全和更多驾驶功能，他们都能在购买即将登场的首创BMW iX xDrive40及BMW iX xDrive40 Sport时加以选择。”
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身为Audi旗下旗舰轿跑车款，C8世代A7车系中备受车迷期待的顶级性能车型RS 7 Sportback，在2019年法兰克福车展登场后，流畅的车身线条不仅让人难以查觉这是款车长5米的大型五门掀背轿跑车款，充沛的600hp马力输出更是让人难以抗拒，而对于动力强化颇有一套的德国改装厂Wheelsandmore，近来也推出更为狂野的作品。
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Techart推出了专为最新一代Porsche 911 Turbo和911 Turbo S量身定制的升级跑车GTstreet R Coupe，掀起了改装风潮。在Coupe车型之后，这家德国知名改装厂商又推出了敞篷车型的升级套件，它保留了大量的碳纤维部品，同时又具备电动伸缩软顶篷。
Techart GTstreet R发誓要为他们的产品提供真正的空气力学优势，而不只是更具侵略性的外型设计而已。因此你可以看到GTstreet R的车头拥有更大的进气口可为中冷器提供更佳的冷却效果，而由碳纤维制成的车头盖、导流下巴和侧导流鳍不仅可以减轻重量，也能发挥实际的空力作用。此外，你也可以看到它拥有类似GT3 RS的鲨鱼鳃通气孔，突出的运动化侧裙，还配备了帅气的黑色轮拱。
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Honda发布了即将推出的新世代Civic Type R官方预告图，该车型将于明年推出。传闻这款Civic Type R是Honda最后一款在欧洲销售的纯ICE（内燃机引擎）动力车型，因为这家日本汽车品牌已承诺实现电气化。
这次Honda释出了两张预告图，从图中可以看到新世代Civic Type R有新的空力套件。虽然看起来具有侵略性，但与现行FK8车型相比，新世代Civic Type R目前看起来是较为简淨。
虽然图中的Civici Type R穿著红黑迷彩，但可大略看到前保险杆两侧一样有大进气坝，但造型不同；而中间进气栅则变的超大。前后轮拱看起来比普通的Civic掀背车更宽，而大直径轮圏被Michelin（米其林）轮胎包覆著，内部还有红色Brembo煞车卡钳。我们还注意到前叶子钣后有一排通气口，而侧裙后端也同样有导流鳍。
车尾，固定式的导流尾翼安装在尾门后档两侧，这个尾翼与上一代相比并不那麽极端。将目光往下移，你会看到三个熟悉的排气尾管被安置在后保险杆中间，不过这三个排气尾已被改成中间粗，两侧细。另外，也可以看到一个突出但也感到熟悉的气流扩散器。
Honda尚未透露任何有关新世代Civic Type R的规格讯息，但根据最新传闻，它将配备升级版的 2.0升四缸涡轮增压汽油引擎，输出的马力将超过目前车型的306 hp（310 ps)和40.8 kgm的扭力。
除了预告图，Honda还透露，新世代Civic Type R要到2022年才会推出，因为还有很多的开发工作要做。从前几代来看，Honda可能会寻求打破一些赛道上的FWD单圈记录，包括在Nurburgring Nordschleife赛道上的纪录。
“Moose Test” 驼鹿测试，你也可以认知它为你熟知麋鹿测试也行，主要是来测试车子突然遇到障碍物时，在放开油门不踩煞车的情况下跑S型的车身反应，ESP行不行。虽然这也不是主流测试，但是身为电动车理应有更低重心的Mustang Mach-E，有这种成绩就不应该了，是否抓不住的Mustang是种宿命吗？
（雪兰莪2021年10月4日）Angka-Tan Motor SdnBhd (ATM) 在获得江铃汽车股份有限公司 (JMC)授权为JMC Vigus Pro 4×4皮卡的马来西亚官方经销商后，扩大其车型阵容。
双方于2020年7月1日签署车辆技术许可协议后，ATM获JMC授予JMC Vigus Pro 4×4皮卡及其相关零部件在马来西亚制造、组装和销售的独家权利。为此，ATM也计划在全国13个销售服务中心展销JMC Vigus Pro4x4。
华丽山陈唱控股总裁陈庆明表示：“在Angka-Tan Motor与江铃汽车股份有限公司的协力合作下，经过不懈的努力与长达一年多的筹备，现已准备好推出一款重磅皮卡。集时尚与前沿技术于一体的JMC Vigus Pro 4×4早在中国市场取得辉煌的业绩，因此，我们迫不及待地想与全马各地的皮卡爱好者分享这款新产品。”
“江铃汽车连续多年在中国皮卡市场保持行业第二的销售成绩。作为中国领先的轻型商用车制造商和出口商，我们很高兴能为马来西亚消费者带来一款采用最新科技，多功能且极具吸引力的全新皮卡。”江铃汽车股份有限公司总裁熊春英表示：“我们衷心祝贺Angka-Tan Motor获授权成为JMC Vigus Pro 4×4的官方经销商，并对华丽山陈唱的鼎力支持表示感谢。”
JMC Vigus Pro 4×4的价目表与产品规格预计将在2021年10月内公布。欢迎客户亲临雪兰莪巴生ATM旗舰陈列室一睹JMC Vigus Pro4x4的风采，客户也可以在临近的经销商处预订JMC Vigus Pro4x4或致电于03-3359 6068了解详情。
欲知更多信息，敬请浏览www.jmcmalaysia.com或在脸书关注JMC Malaysiahttps://www.facebook.com/jmcmalaysiaofficial。
JMC Vigus Pro4x4关键规格:
KAWASAKI Z900RS搭载了Z900的高性能水冷直四引擎、揉合现代科技与经典的70年代线条，自从上市后到现在人气依旧不减，更成为了日本国内大型二轮车款的销售冠军。而收穫漂亮成绩的KAWASAKI的野心也未就此止步——为了进一步充实“新复古车款”的产品阵容，彷彿Z900RS缩小版的Z650RS正式发表了！
2022 KAWASAKI Z650RS规格表：
引擎型式：水冷、四行程、8汽门、DOHC并列双缸
缸径 x 行程：83.0mm x 60.0mm
排气量：649c.c.
压缩比：10.8:1
最高马力：68PS@8,000rpm
最大扭力：64Nm(6.5kgm)@6,700rpm
传动方式：6速链条传动
车架型式：钢管车架
前悬吊：41mm正立式前叉
后悬吊：水平式多连杆单枪避震器
前煞车：双活塞卡钳、300mm半浮动碟盘
后煞车：单活塞卡钳、220mm单固定碟盘
煞车辅助系统：ABS防锁死煞车系统
轴距：1,405mm
座高：820mm
装备重量：187kg
油箱容量：12L
特色配备：辅助滑动式离合器、全车LED灯具
严格来说，Z650RS便是运动街车Z650的“换皮”版本，悬吊、制动乃至引擎输出都与Z650相同，但Z650RS的细节与质感依旧能够感受到KAWASAKI的企图心。
首先从原厂提供的车色看起：由于销售战略瞄准了持有欧盟A2等级驾照的年轻骑士，因此整体风格相当活泼，与重视典雅、气派，彷彿“成熟的大人”般的Z900RS做出区隔。其中“糖果翡翠绿”更是在如此的前提之下，重现了搭载气冷四缸的旧式Z650的风采。
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美国犹它州的地狱之门”Hell’s Gate” 却是越野爱好的天堂，因为多变岩壁地形相当适合两辆或四轮越野车或车在此活动，尤其近年来更吸引美国车厂到此为4X4新车暖身，例如Ford Bronco，Toyota Tacoma、Jeep Cherokee等越野车款。就在Rivian R1T 试驾活动之后，它同时又前往扣关地狱之门，会不会是第一辆登顶成功的电动车呢？
Rivian R1T 目前就只有入门型和旗舰型两种，马力/扭力分别为409 PS /560 Nm 和 763PS/ 1118 Nm，而影片中的这辆应该是R1T旗舰款，还好总算没有让人太意外，游刃还有馀。
