新世代Corvette Z06搭载著技术来自Corvette C8.R厂车的LT6 5.5L 小缸体V8自然进气引擎，引擎本体以铝合金打造，採用了Flat Plane Crank平面曲轴、DOHC双凸轮轴与乾式油底壳的配置，有著转速拉昇更加迅速、动力输出也趋向高转速取向的特性，并具备锻造活塞与钛合金连杆在转速红线直上8600rpm的情况下，可输出达到670hp的最大马力与63.5kgm的峰值扭力，搭配不鏽钢排气系统，且据传原厂工程师是以Ferrari 458为基准进行引擎声浪的调校，也让这辆最新最强的美国精神超跑拥有前所未有的高转天籁。
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在Porsche当家测试车手Jörg Bergmeister的驾驶下，首度挂上RS称号的718 Cayman GT4 RS，以7分9秒300的最快单圈成绩跑完全长20.832公里的纽柏林北环赛道，如果以较短的20.6公里单圈赛程来计算，更只花了7分4秒511，足足比它的小老弟718 Cayman GT4快了23.6秒，在自家排行榜上也仅次于911 GT2 RS、911 GT3 RS、918 Spyder，性能表现可说是相当强悍。
对此，Porsche强调这款中置引擎跑车配备了赛车座椅以确保驾驶安全，轮胎则搭配了Michelin Pilot Sport Cup 2 R半热熔胎，同时测试现场亦有公证人在场确认车辆状况及车身重量。
Continue reading “Porsche 718 Cayman GT4 RS”日本Mazda针对旗下Mazda3、CX-30两款车发布了等同于年式更新的产品改良讯息，改良内容包括比照其他车款推出Black Tone Edition特仕车，追加搭载强化主动安全配备的Smart Edition新车型，还同步调整e-Skyactiv X汽油引擎的声浪与油门踏板力道。
如同CX-5、CX-8、Mazda6及Mazda2所推出的Black Tone Edition特仕车，目前已经在日本开放预订的Mazda3 / CX-30 Black Tone Edition特仕车，一样将车侧后视镜、轮圈改为亮黑色涂装，内装则是在座椅周围、中控仪表檯、门板、中央扶手等处加入红色缝线来衬托热血氛围，而且Black Tone Edition特仕车适用所有动力车型，至于强化主动安全配备的Smart Edition新车型，只能搭载e-Skyactiv X汽油引擎。
Mazda3 Black Tone Edition特仕车外观及内装。
CX-30 Black Tone Edition特仕车外观及内装。
此外，未来Mazda3的方向灯也会比照CX-30改为更具生命感的渐进式闪烁设计，同时两款车都会比照 Mazda2、 CX-3新增琉光金 (Platinum Quartz Metallic) 车色，四门Mazda3也能选用极境灰 (Polymetal Grey Metallic) 车色。
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Toyota首款纯电休旅车bZ4X
Toyota今(29)日正式公布品牌首款採用e-TNGA电动车专属平台打造的纯电休旅车bZ4X详细动力资讯与量产车照，该车将于今年在欧洲、中国大陆、北美等市场率先贩售，预计2022年开始交车。整车外型与今年四月发表个概念车几乎一样，动力方面共分成前驱与四驱动两车款，四驱车款最大马力214匹，续航里程大约460公里(WLTC)，车顶太阳能电池板让车主每年增加大约1,800公里的续航里程。
Toyota bZ4X实车与概念车差异不大，当时另外界为之惊艳的平把方向盘(官方称之One-motion grip steering wheel)也得以保留，原厂宣称这款方向盘与前轮之间没有机械连接，车轮根据方向盘发出的电子讯号来转动。除了能为驾驶带来更多的腿部空间，提升驾驶位置的自由度和进出的便利性外，方向盘从极左到极右的度数仅150度，车辆调头时不必换手，操控便利性大幅提升。
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这次大改款车型与AMG GT Roadster併成一个车系，回到1989年R129世代的2+2四人座设定，也是首次由性能部门AMG操刀设计。首波推出SL55与SL63两车型，皆搭载4.0升V8双涡轮引擎(M177)，匹配DCT湿式双离合器变速箱，四轮驱动设定，插电式油电车预计晚点推出。
大改款SL创下许多第一次，第一次由AMG部门操刀，与AMG GT共享平台打造。原厂将AMG GT Roadster併入后，为了增加实用性车内布局改为2+2四座设定。虽说与AMG GT共享平台，但原厂在车体轻量化方面下足了功夫，使用铝、钢、镁与複合纤维材料打造，除了减轻车重外，车体刚性也有所提升。此外，这次改用软篷后，重量比上世代的硬篷减轻21公斤。软篷採用Z字形收纳机构，车速在60km/h以内，开阖只需15秒。同时也是第一次导入后轴转向系统，最大2.5度的后轴转向角度对车辆操控有不少益处。
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Arteon R配备2.0升四缸涡轮增压汽油引擎，可输出320 hp的最大马力和42.8 kgm的扭力。动力透过具有Launch Control功能的七速双离合器自排变速箱传输至四个车轮上。这是否足以让 Arteon R 的性能征服V6动力的Stinger GT呢？？？
把”可爱”商品化这件事，日本人是世界第一专业，我想没人反对，可爱的元素早已深植在当代日本文化之中！HONDA MOTOCOMPO 50已经是一台超迷你的机车了，但毕竟还要加油而且无法折迭太多，那么可以充电又可以当小办公桌的机车如何？来看日本ICOMA 公司推出的”TATAMEL BIKE” 迷你电动机车。
“TATAMEL BIKE”其实已经推出一年多，只是至今才有量产的计划，但是售价多少还是个谜，会不会海外贩售也不知道，但是可以确定的是那块车侧板子可客制化颜色和材质，例如你在上面影片看到的平板萤幕也可以。
TATAMEL BIKE 车身规格：
折迭后：长70公分 、宽26 公分、高68公分
打开后含镜子把手：长123公分 、宽65公分、高100公分
电池：磷酸铁锂电池
预计最高时速：≤ 40km/h
预计最大续航里程：≤ 50公里
重量不明。
TATAMEL BIKE 車身規格：
折疊後：長70公分 、寬26 公分、高68公分
打開後含鏡子把手：長123公分 、寬65公分、高100公分
電池：磷酸鐵鋰電池
預計最高時速：≤ 40km/h
預計最大續航里程：≤ 50公里
重量不明。
继之前在Laguna Seca创下单圈记录后，Czinger的21C Hypercar再次于另一个赛道上成为最速王者。这次是在Austin的Americas Circuit，事实证明，它比之前的记录保持者McLaren（麦拉伦）P1快了整整6秒。
多个GPS系统确认Czinger 21C的单圈时间为2分11:33秒，使Czinger 21C成为Americas Circuit上最快的量产跑车。这个记录时间是在9月23日美国中部时间上午9点50分创下的，车手Joel Miller坐在驾驶座上。这辆超级跑车的状况良好，配备了Michelin（米其林）Pilot Cup 2R合法轮胎。Czinger将在Austin的F1週末期间展示破纪录的 21C。
去年6月以量产形式首次亮相的Czinger 21C总输出马力为1,233 hp（1,250 ps），但可以选择额外增加 100匹马力，让最大马力来到１,350 ps。Czinger 21C使用的动力系统包括一具2.88 升双涡轮增压平面曲柄引擎、一个七速序列式变速箱、一个800V电池以及前轴上的两个电动马逹。
得益于3D列印制造技术和人工智慧，21C的重量不到1,240公斤，使其马力重量比逹到1:1。 Czinger声称21C能够达到452 km/h的最高速度，并在1.9秒完成0-100 km/h的加速衝刺。此外，它还有另一个可能的记录，据说它的零四只需8.1秒，这已击败全电动的Rimac Nevera。只是这个零四成绩尚未获得证实。
这款混合动力的Hypercar将在美国生产，全球限量 80辆，有两种配置可供选择。 21C的第一批交车时间定于2023年。
巴西YAMAHA和MARVEL漫威漫画合作推出一系列特殊彩绘车款，其中包含惊奇队长和黑豹两款彩绘的FAZER 250、美国队长LANDER 250，最新推出的车款则是钢铁人彩绘的MT-03，抢眼的红金配色与暗黑嘴砲风格的MT家族融为一体，谱出不一样的新风味，在影片广告最后也出现疑似蜘蛛人配色NMAX，预计将会在不久后发布，接下来就来看看特仕版哪裡不同吧！
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市场上几乎每一代的性能车或多或少都会增加几匹马力。以BMW（宝马）M3为例，上一代Competition车型的输出马力为444 hp，而新世代车型有510 hp。虽然动力增加不是非常大，但通常足以让新车型在直线加速赛中轻鬆获胜。
我们为什麽要这麽说？？？ 因为Carwow在YouTube上的最新飙车影片中将最新的M3 Competition与2011 Mercedes-AMG C63 Black Series进行了直线加速比赛。Audi（奥迪）RS5 Sportback也加入了这场赛事中，充分发挥了其V6双涡轮增压引擎的所有潜力。在开始比赛之前，让我们先比较一下数据。
M3 Competition的引擎盖下有一具3.0升直列六缸双涡轮增压汽油引擎，如前所述，它可提供510hp的最大马力。在这种情况下，动力透过具备Launch Control的八速自排变速箱传输到后轮（还有 AWD版本）。
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