随著自动驾驶技术越来越成熟，目前这项技术已经渐渐迈向“无人驾驶”相关的测试与研究，不仅国内ARTC车辆研究中心打造出无人驾驶的 电动小巴WinBus，Honda本田技研工业也在日前举办的World of Concrete 2022北美贸易展上，发表第二代AWV (Autonomous Work Vehicle) 无人驾驶电动小货车。
目前还在原型车阶段的第二代AWV，外型看起来跟自家市售电动车Honda e一样走复古可爱路线，而且尺码不大车长只有2,926mm，车宽也只有1,252mm，比较特别的是这辆电动小货车并没有驾驶舱，只有用来搬运货物行李的货斗，最大载重量可达399公斤。而原本的驾驶舱位置虽然完全封闭，但其实裡头搭载了高科技的自动驾驶系统。
Continue reading “Honda第二代无人驾驶电动小货车”正当Ford刚发表 Bronco Raptor，打算在今年夏天开卖时，美国改装大厂Hennessey也趁势宣布，自家操刀的Bronco Velociraptor已经开始加速生产，应该可以比Bronco Raptor早一步交车，但没有透露确切的时间。
早在去年7月，Hennessey就已经推出405匹版本的 Bronco Velociraptor 400，更早之前甚至还推出搭载5.0升V8机械增压引擎的750匹版本，不过市场反应最好的还是405匹版本，Hennessey老闆John Hennessey表示自从去年中公布Bronco Velociraptor 400升级计画后，他们已经收到大量的订单，并打算在这个月举办的Barrett-Jackson拍卖会上首度公开展示这款高人气的越野SUV。
Continue reading “Hennessey Bronco Velociraptor”早起上班缺乏效率？通勤浪费太多时间？日本《大和租赁公司》秉持简化运营程序及减少工作时间的理念，移植露营车概念，推出“移动现场事务所”办公车。不过值得思考的是，虽然工作营运模式变得更简单快速、跑外务也方便，但相应的，若长期在外能回家休息的时间也会减少，加上整天闭关在小空间裡工作，长久下来是否会对情绪造成影响也是因人而异，究竟是福音还是噩耗呢？
（图片来源：日本《大和租赁公司》，以下同。）
日本《大和租赁公司》推出的移动现场事务所主要是採用“Toyota Hiace Van”、“Nissan NV200 Vanette Van”及 “Nissan NV350 Caravan”这三款车型为基础打造，并分别依据空间尺度配置多功能储物架、折叠办公桌椅、LED 室内灯、保险箱、遮光帘与空调，同时搭载外部电源插座，使车子不需空转就能使用电脑、空调等电器设备，不但能减少怠速时的噪音也能解决废气问题，还能根据不同车型可容纳 3～7 人。
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Devel Sixteen这款Hypercar还在测试中，不过现已进步到在公共道路上测试了。 Defining Extreme Vehicles Car Industry LLC于2013年推出了这款Devel Sixteen概念车，但其实该车早在2008年就已经在开发了。
但正如这家总部位于杜拜的车厂发布的影片所显示的，现在Sixteen正以量产车形式在公共道路上进行测试。影片下的描述说这个测试地点是在义大利道路上。
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DRVN Concepts团队创造了这个星球上最伟大的LamborghiniGallardo。这款名为Monterossa的敞篷Gallardo牺牲了许多车身面板，造就了如今这个攻击大家视觉感官的超帅造型。
Lamborghini的品牌建立在为那些喜欢受注意，并认为Ferrari很无聊的人提供吸睛的梦想速度机器。而在这样的理念下，经过时间的洗礼，这个世界已经习惯了富有表现力的超级跑车外观设计，Lamborghini的棱角分明外观变得越来越普遍。现今想要更受人注目，想要更脱颖而出就需要来点更特别的。
DRVN Concepts理解这一点。他们希望一些人能从”车”群中脱颖而出，并承诺将你的Lamborghini Gallardo变成许多人梦寐以求的超跑。
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Bronco Raptor为该车係中越野能力与性能最强悍车款，将在二月的King of The Hammers越野赛初登场，三月开始在美国接单。
Ford昨(24)日于海外发表新世代Bronco休旅车系中性能取向的旗舰车款Bronco Raptor。该车由Ford Performance设计与製造，是世界上第一款受Ultra4越野赛车启发的越野休旅车，搭载3.0 升V6 Ecoboost双涡轮增压引擎，最大马力上探400匹，并改良悬吊系统，让它能够以高速征服沙漠沙丘征服和岩石路段攀爬。
Continue reading “Ford Bronco Raptor”根据知识产权所有者协会（IPO）的年度排名，美国专利商标局授予丰田汽车的专利在 2021 年超过任何其他汽车製造商。2021 年，丰田的工程师和科学家总共获得了 2,753 项专利，其中许多专利用于支援汽车电气化以及其他类别的电池研究，包括自动驾驶系统、汽车硬体、汽车内部软体、人工智能、材料和其他与移动相关的发明，而这也是丰田汽车连续第八年成为这项研究中排名最高的汽车製造商。
丰田汽车北美公司总法律顾问、首席法务官兼首席多元化官Sandra Phillips-Rogers表示，「我们很高兴被公认为全球技术领导者，丰田获得的多项专利就是明证。」他也认为，从已发布的专利数量证明丰田的巨大研发努力，同时也肯定将这些技术变为现实的团队成员。
丰田汽车北美公司知识产权顾问兼专利许可总监Frederick Mau也说：「今年的专利清单代表我们在汽车电气化方面的努力，这体现在开创性的电池技术，以及支持丰田转型的新知识产权。」
自 2017 年以来，丰田每小时在全球新兴技术上投资超过100 万美元，并在自动驾驶汽车和机器人技术相关的研发上投资超过10 亿美元，未来丰田也将继续投资创新研发（R&D）。
在生产线上的Huracàn
Lamborghini执行长Stephan Winkelmann日前接受Automotive News访问时表示，Lamborghini将在今(2022)年停售纯燃油车款，并推出4款新车。首款PHEV将于2023年发表、纯电车款最快将在2024至2025年问世。
执行长Stephan Winkelmann
执行长Stephan Winkelmann受访时表示，这将是我们最后一次提供内燃机车款。Lamborghini去(2021)年全球销量达到8,405辆，成长了13%。其最大地区欧洲的销售额增长了12%。2021年7月发表的大牛市场告别作Aventador LP 780-4 Ultimae，限额600辆已经售罄，原厂表示2022年的配额也卖快完了，紧接着将于明年推出PHEV插电式溷合动力车。
Continue reading “Lamborghini Aventador V12油电动力”2020年推出的第三代哈弗H6在中国相当热卖，因此长城汽车决定为澳洲市场带来其他车型，除了原有的 H6 Ultra 外，还增加 H6 Vanta 的新，并发布一款更具运动感的 coupe 休旅车 H6 GT，后者最早于去年 8 月以 H6S 为名在中国推出，但长城汽车决定改一个听起来更酷的名字在澳洲市场发表。
H6 GT 长 4,727 mm、宽 1,940 mm、高 1,729 mm，比一般版本的 H6 长 74 mm、宽 54 mm、高 5 mm，不过在轴距方面则保持相同的 2,738 mm。在外型上配备与倾斜车顶线条匹配的的全新水箱护罩和进气口、鸭尾式后扰流板，以及后车尾带有双排气管。
内装部分两种型号皆採用一个标准的 10.25 吋数位仪錶板，以及 12.3 吋的多媒体娱乐触控萤幕。H6 GT 特别配置运动型座椅和独特的内装饰板，安全配备则包含带 Stop & Go 的自适应巡航控制系统以及其他 ADAS 系统。
Continue reading “哈弗H6 GT”由Ferdinand Alexander Porsche教授 (以下简称F.A. Porsche)于1972年创立的Porsche Design，昨日 (1/19) 特别举办50週年纪念活动，除了与保时捷博物馆同步策划相关特别展览庆祝，还推出全球限量750台的911 Edition 50 Years Porsche Design纪念车款，Porsche Classic经典车部门也找来一台1972年诞生并修复完成的911 S 2.4 Targa，一起庆祝50週年纪念活动。
以911 Targa 4 GTS为基础所打造的911 Edition 50 Years Porsche Design，在F.A. Porsche的设计启发下，外观和内装均以黑色调主题互相搭配，设计上还有许多细节向Porsche的经典特色致敬，如中央椅面採用经典格纹搭配Sport-Tex材质，跑车计时套件带有红色秒针设计的Porsche Design Subsecond码錶。
除了即日开始接受预订的911 Edition 50 Years Porsche Design，Porsche Design还精心准备了全新特别版Chronograph I限量錶款，腕錶的编号及轮形上的摆陀设计，跟911 Edition 50 Years Porsche Design有着紧密关联。
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