英国独立赛车工厂Prodrive，打算以初代Impreza WRC赛车为基础，结合Impreza 22B STI的经典设计，打造全球限量25台的P25，原本预计在后天开幕的Goodwood Festival of Speed活动上首度公开亮相，不过Prodrive已经先行释出实车照片，并表示每辆P25的售价为46万英镑，比曾经喊出最高拍卖价312,555美元、Impreza 22B STI还要贵，堪称是媲美超跑的收藏级稀世逸品。
乍看下就像是复刻版Impreza 22B STI的Prodrive P25，其实整个外型是由McLaren F1设计师Peter Stevens所操刀，不仅加入拉力赛车的设计元素，包括引擎盖、行李厢盖、车顶、门槛、车侧后视镜盖、尾翼、前后保杆，以及延续经典宽体造型的前后叶子板都是以碳纤维複合材质制作而成，搭配重量更轻的锂电池与额外选配的碳纤维赛车座椅，Prodrive表示P25的车重 (整备重量) 仅有1,200公斤，比Impreza 22B STI的1,245公斤还轻。
Continue reading “Impreza 22B STI”在欧洲掀起微型电动车热潮的Citroen My Ami，去年底曾衍生出一款主打越野风格的My Ami Buggy，虽然当时只是试水温用的概念车，不过因为太多车迷敲碗，Citroen已经决定将生产50辆My Ami Buggy，同时也公布量产版模样，预计6月21日开放线上预订，每辆售价9,790欧元起跳。
量产版My Ami Buggy跟概念车一样採用特殊的消光绿车色，并且在车身细部加入一些亮黄色涂装点缀，不过原本粗犷的全地形胎换成普通街胎，再搭配带有黑色轮圈盖的青铜色铁圈。
Continue reading “Citroen My Ami Buggy”全新911 Sport Classic是保时捷由Heritage Design产品策略所推出四款收藏车型系列中的第二款，由Porsche Exclusive Manufaktur保时捷个人化订制部门，重现1960年代和1970年代初期风格，仅限量打造1,250辆。就像它于2009年推出的前身，997世代的911 Sport Classic，外观造型灵感源自于最初世代的911（1964 – 1973年），以及1972年的911 Carrera RS 2.7。
▲向传奇车款Carrera RS 2.7致敬的固定式碳纤鸭尾尾翼，凸显全新911 Sport Classic的独特性
▲全新911 Sport Classic重现1960年代和1970年代初期风格，仅限量打造1,250辆
保时捷经典与客制化部门副总裁Alexander Fabig表示：“Heritage Design的车型代表著保时捷产品策略中最为感性驾驭的概念，这一独特的车型系列由Style Porsche设计部门和Porsche Exclusive Manufaktur保时捷个人化订制部门匠心打造，不仅重新诠释1950年至1980年代的经典911车型与其配备，更重现这数十年来的设计特色。”
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英国跑车品牌McLaren总共只制造了28辆F1 GTR F1，而之后推出的F1 GTR Longtail仅有10辆，虽然每辆车的价值都可能超过2,000 万美元，但不久前这十辆车中的一位的车主将爱车送到了Lanzante，并在那裡接受改装使它能够合法的在道路上行驶。
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去年，Manhart推出了强大的MHX5 800，它是以BMW X5 Competition为基础所打造出的Super LSUV，拥有惊人的812 hp最大马力和110.2 kgm的超大扭力。 今年 ，这家德国知名改装厂商再发表了经调整后动力降低的新版本，现在它被称为MHX5 700。
Continue reading “Manhart MHX5 700”最新款Audi RS3配备了最先进的Quattro AWD四轮驱动系，再加上强大400 hp动力输出，它已是一款强大的小型轿车。但这也引导出了一个问题，与最早运用Quattro AWD系统的Sport Quattro S1 Group B拉力赛车相比，最新世代的RS3表现如何呢？？？
两者的规格，RS3由2.5升直列五缸涡轮增压负责提供动力，可输出400 hp（407 ps）的最大马力和51 kgm的扭力，重量为1,575公斤。Sport Quattro S1由2.1 升直列五缸涡轮增压负责提供动力，可产生500 hp (507 ps)的最大马力和48.9 kgm的扭力，重量为1,090公斤。
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15公斤的TNT黄色炸药，还有车顶6颗＋车底4颗＋两枚地雷也无法把它”处理”掉！炸弹有了，子弹自然也不能少，7.62×51mm，俗称”北约弹”的穿甲弹也是拿它没辄。来看看来自加拿大的豪华汽车装甲厂”INKAS”的产品实测！
INKAS 公司声称这辆Toyota Land Cruiser 300系已经达到了VPAM VR7 认证(德国制定的装甲车测试标准，最高10级)，这是什麽概念？如果以美国总统那辆”The Beast”座车可能是满级的假设来对比，就差不多有70分了！大家可以看到那个车内假人，一副悠哉的样子⋯⋯
经过长时间的发展，Skoda（斯柯达）推出了全新一代Fabia Rally2。这款拉力赛车是以去年问世採用MQB A0平台打造的第四代Fabia为基础，换上了寛体车身，并强化底盘、操控、安全性以及空力套件，使其下压力几乎是上一代赛车的两倍。另外，Skoda也为它装上新开发的动力系统。
虽然第四代Fabia市售车是前轮驱动，最大马力150 hp，但Fabia RS Rally2是一辆拥有291 hp的AWD赛车。它的动力由一具1.6升四缸涡轮引擎提供，以符合规定；而扭力部份则为43.8 kgm。这具引擎是以Skoda RS车型上的2.0 TSI为基础修改而来的，并透过五速顺列式变速箱为前后四个车轮提供动力。
Skoda的赛车部门为Fabia RS Rally2配备了前后机械差速器（Rally2系列不可使用中央差速器）。有趣的是，工程师增加了轴间离合器的电动液压控制，以透过手煞分离前后轴。这个功能在角度大的弯道中会派上用场。毋庸置疑，与市售车相比，Fabia RS Rally2的底盘已完全改变，而车轮尺寸部份，在砾石路比赛时使用15英寸（300mm煞车碟盘）轮圏/胎，在铺装道路时使用18 英寸（前355mm后300mm煞车碟盘）轮圏/胎。
Continue reading “全新Skoda Fabia RS Rally2”继Forester、Outback、Legacy之后，北美Subaru再度发表同样历经小改款的Ascent，这款大型7~8人座SUV最早于2017年底问世，问世至今已经将近5年，因此也差不多该是小改款的时候，以利于继续跟Ford Explorer、Honda Pilot、Mazda CX-9、Toyota Highlander等对手抗衡。
预定今年秋季于美国上市的小改款Ascent，外观重新修整后可以发现车头上的六角形水箱护罩面积更大，横栅造型也有不同，还效法小改款Legacy加入一道延伸至两侧头灯的镀铬饰条，全新设计的LED头灯则是改採不规则形状，藉此呼应灯组内的C字形日行灯，抢眼之处还包括前保杆进气坝带有两个突出的进气口，乍看下似乎跟即将发表的美规大改款CR-V有著异曲同工之妙。
Continue reading “小改款Subaru Ascent”目前正积极寻找买家接手的韩国SsangYong双龙汽车，昨日 (6/14) 在韩国当地正式推出名为“Torres”的全新中型SUV，虽然还没释出详细的规格，但确定Torres的定位将介于Korando和Rexton之间，同时也预告明年将追加纯电车型。
Torres有著类似Jeep风格的直栅式水箱护罩，以及远近光一体带有勺状日行灯条的LED头灯，引擎盖饰板、前保杆进气坝与银色下护板的搭配更是进一步深化粗犷气息，甚至连接悬浮式车顶的C柱外侧，还可像Land Rover Defender一样加装银色涂装的外挂式置物箱，打开可充当置物平台。同样特别的还有尾门外侧预留外挂备胎的位置，不过尾门採用上掀开启设计，轮圈则是标配17吋跟18吋，但可透过选配升级最大达20吋的双色切削轮圈。
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