2022年7月7日，马来西亚，吉隆坡——马来西亚Ford独家代理商Sime Darby Auto ConneXion（SDAC），今日宣布备受期待Next-Generation Ranger将会在这个月底于国内正式发售。
重新出发进行设计，Next-Generation Ford Ranger将再次以工作、家用及玩乐都具备的生活化车款，来重新引领这个级距的市场。
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Ferrari目前正在开发更强的SF90 Stradale版本，内部称为Versione Speciale。但它要在今年稍晚时才会进行首次亮相，到时它将带来改进的空气力学车身，以便在赛道上获得更好的性能。但如果你没耐心不想等到Ferrari开发完成，那麽Novitec有一个替代方案可以满足你。
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Bentley介绍了最近在Bentayga EWB长轴版中导入的Airline Seat航空规格座椅，并声称它是有史以来最先进的汽车座椅。这个安装在Bentayga EWB的选配Airline Seat有22种调整方式（靠垫、坐垫、头枕等等），像是电动延展的脚踏板、姿势调节以及由12个静音电动马逹和3个ECU智慧电动阀组成的自动空调感应系统…..
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高底盘SUV的特点就是视野高、重心高、价格高，即便有多厉害的底盘设计和主被动安全系统，相较于房车的操控性或是车身稳定是还是有差距，即便是Mercedes G-Class！来看看下面来自挪威高速公路两辆宾士车的”物理实验”！
挪威不只是大家熟知的养鲑鱼国家，它也是联合国评定全球”人类发展指数”第一名的国家，但是坐上驾驶座，手握方向盘就会变成另外一个人，是不分国籍的。
2021年首度进军欧洲市场的Toyota Highlander，确定将跟随美规的脚步、追加2.4升涡轮动力，不过仅限东欧地区，西欧地区依然只提供2.5升油电複合动力。
以2023年式身份重新推出的欧规Highlander，外观设计虽然没有任何改变，但多了Cypress Green金属漆车色可选，并且换上全新多辐式造型的20吋亮黑色轮圈，进一步营造运动气息。
Continue reading “Toyota Highlander 2.4升涡轮”历经多次预告，Volkswagen终于发表全新大改款Amarok，虽然跟Ford Ranger是基于同一块底盘打造的双生兄弟，但设计风格少了美式皮卡的豪放气息、多了一股德国阳刚味，最特别的是全新大改款Amarok还保留了自家的2.0升四缸、3.0升V6 TDI柴油引擎，唯一一具汽油型式的2.3升EcoBoost四缸涡轮引擎则是来自于Ford，上一代使用的8速手自排变速箱也随著Ranger改成10速手自排变速箱。
整个外型经过重新设计的大改款Amarok，不难看得出车头仍依循著家族设计语彙，拼凑出让人熟悉的福斯面容，但细部造型如水箱罩格栅、前保杆特别修饰得更为粗犷，导入IQ.Light矩阵式照明技术的LED头灯，则是跟Ranger的前卫C字形LED头灯大相径庭。不过视线移至车尾，反倒是Amarok的C字形LED尾灯显得比较独特，车斗尾门一样加入Amarok立体字样以及整合摄影镜头的大型厂徽，而双厢设定的车侧几乎跟Ranger如出一彻，只差在Amarok的轮拱为ㄇ形设计，Ranger则为圆弧形设计，不过Amarok的轮圈尺码最小从17吋起跳，最大可达到21吋。
Continue reading “大改款Volkswagen Amarok”日前Audi USA发表了美国市场专属的Audi RS7 Exclusive Edition，全车透过专属的运动化风格套件，从外到内展现出更为浓烈的性能韵味，而这辆身价16.5万美金的特仕车型将仅提供23辆的限量配额，预计今年夏末正式上市。
RS7 Exclusive Edition维美国市场专属特仕版本，仅限量生产23辆。
在外观设定上，RS7 Exclusive Edition是以一袭透露著蓝色底蕴的曼巴珍珠黑（Mamba Black pearl）专属外衣作为主要辨识，且透过新增的碳纤维前后空力套件、採黑化处理的四环厂徽与RS7铭牌，进一步强化自身的肃杀气势，搭配上22吋五辐V型铝圈、蓝色煞车卡钳与陶瓷碳纤维煞车等足下配置，共同营造出带出极具张力的竞技化观感。
Continue reading “Audi RS7 Exclusive Edition”定位在X-Trail之下，锁定欧洲市场的Nissan Qashqai，去年大改款之后首度换上全新CMF-C模组化底盘平台，并首度导入e-Power动力系统，不过销往澳洲的Qashqai并未比照欧洲採用e-Power动力系统，而是统一搭载1.3升四缸涡轮汽油引擎，并率先升级新开发的X-Tronic CVT自排变速箱，可缴出比以往更出色的油耗表现。
澳规Qashqai所搭载的1.3升四缸涡轮汽油引擎，其实欧规也有採用，不过是跟12V Mild Hybrid轻油电系统整合在一起，并分成140匹与158匹两种输出版本，澳规虽然少了12V Mild Hybrid轻油电系统辅助，但最大输出仍可达到147匹、25.5公斤米，优于上一代所搭载的2.0升自然进气汽油引擎。不仅如此，澳规Qashqai还率先升级新开发的X-Tronic CVT自排变速箱，根据澳洲官方公布的数据，平均油耗可来到6.1L/100km，换算后约16.4km/L，一样优于上一代的表现。
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“这种蓝色很普通啊！”您或许会这麽觉得，但在此要说明的是凯迪拉克的反讽与幽默！首先Electric Blue“电动蓝”是图中这辆Cadillac CT5-V Blackwing的专属配色，明度偏亮但彩度依然高昂，比多数的蓝色还要浅一些但又没有那麽接近天空蓝。说很特别倒是没有，不过选配Electric Blue电动蓝要加价625美元约台币18,750元则是很认真的，而且还真的有很多车主选这个颜色，因为特殊，仅CT4-V Blackwing与CT5-V Blackwing之车主有此选项，其它车款不给喷！
然而讽刺的地方在于CT5-V Blackwing岂止不是一辆电动车，而且还是一头“吃油怪兽”！採用6.2升V8机械增压引擎，可输出668hp最大马力，搭配10速自排或六速手排，纯后纯驱动，车身重量达1871kg，倾全力急起步铁定会在原地喷烟一阵子，但是0-92km/h衝刺只需要3.6秒，显然中、尾段加速非常伶俐，但是平均油耗绝对是非常难看～每公升只能跑6公里！
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