McLaren在今年美国加州的Monterey Car Week上正式推出了Solus Gran Turismo（以下简称Solus GT）。它于2017年首次出现在Gran Turismo Sport游戏中，当时它被称为McLaren Ultimate Vision Gran Turismo。现在，它配备5.2升V10引擎和七速序列式变速箱成为现实世界中的真实跑车。McLaren将只建造25辆Solus GT，这25辆车已全部售出，车主们只能在封闭的赛道上驾驶它们。
Solus GT配备来自Judd的5.2升V10自然进气引擎，可输出829 ps（817 hp）的最大马力和66.32 kgm的最大扭力。它的转速高逹10,000 rpm， McLaren的目标是让Solus GT在2.5秒完成0-100 km/h的加速，最高极速超过320 km/h。Solus GT採用七速序列式变速箱，它的外壳由铝合金与镁合金面板组成，后悬吊则与变速箱相连接。
Continue reading “McLaren Solus GT”今年4月Smart发表了重新复出的首部作品「Smart #1」，全面改採纯电动力架构，首波单马达后驱车型可缴出264匹、35公斤米，虽然帐面输出已经有一定水準，但為了满足热血买家，Smart宣布将在8月26日登场的成都车展上，再发表经过Brabus加持的#1性能车型。
根据目前官方释出的资讯，这款性能车型将称為「Smart #1 Brabus」，外观特别採用消光灰涂装，并加入许多红色元素点缀，包括红色车顶、红色后视镜盖、红色煞车卡钳、环绕於车身下摆的红色饰条等，同时引擎盖 (车头盖) 前端多了两个进气饰孔，前后保桿、侧裙、尾翼也都经过修改以强化空力表现，接著再换上专属设计的19吋银黑双色轮圈，营造出更霸气的视觉张力。
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Brabus近日推出专為Mercedes-EQ EQS设计的碳纤维空力套件，官方宣称车辆在特定时速下，续航能增加7%。
以改装Mercedes-Benz闻名世界的改装车Brabus，最近发表了它们专為电动车EQS量身设计的空力套件与车内饰板。官方宣称，以EQS 450+车款為例，装上后的风阻系数更低，时速在每小时100到140公里间行驶时，续航提升了7％。电动车的改装比较特别，為了不破坏原厂保固，只针对内外观更动，因此这些套件是EQS全车系通用。
Continue reading “Brabus Mercedes-EQ EQS”不久前才以10分32.06秒成绩，打破纪录成為派克峰最速量產SUV的神秘Urus，Lamborghini终於公开其真正身份為Urus Performante，也就是传闻中的最强蛮牛跑旅。
為了进一步提升性能表现，Lamborghini针对Urus Performante所搭载的4.0升V8双涡轮增压引擎重新调校，使最大马力从650匹增加到666匹，最大扭力维持在86.7公斤米，虽然幅度不算大，不过依循Performante车型的传统，Urus Performante也进行了全车轻量化处理，包括专属设计的前后保桿、轮拱、侧裙，甚至是车顶、引擎盖都可看见碳纤维材质，并且换上鈦合金材质打造的Akrapovic排气系统，以及配备鈦合金螺栓的22吋~23吋轻量化轮圈，进而减轻了多达47公斤重量，0-100km/h加速也从3.6秒缩短至3.3秒，极速则是上看306km/h。
Continue reading “Lamborghini Urus Performante”由现行四代Tucson L衍生而来的Santa Cruz是Hyundai专為北美市场準备的全新Pick-up车款，自2021年问世以来便获得不俗的市场迴响，而藉由年式更新的机会，则将BCA盲点侦测、RCCT后方防撞警示和SEW安全下车辅助等SmartSense主安科技下放為新年式Santa Cruz的标準配备，提供更加完善的安全防护。
新年式Santa Cruz新增拥有专属外观套件的Night特仕车型，进一步丰富產品阵容。
Santa Cruz是Hyundai专為北美市场準备的全新Pick-up车款。
而新年式Santa Cruz的最大亮点，则在於新增的Night特仕车型，藉由深色镀铬水箱护罩、黑色车侧踏板、採用亮黑涂装的前后保桿下饰板、车侧后视镜盖与车门把手，以及脚下的21吋多辐式消光黑铝圈等Night专属配置，营造出有别於常规车型的肃杀气势。
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在原厂不流行涡轮增压的1990年代E39世代的BMW M5搭载4.9升V8自然进气引擎，这具大排气量引擎可输出394 hp（400 ps）的最大马力和51 kgm的最大扭力。影片中这部E39 M5使用的是六速手排变速箱，驱动方式為后轮驱动。
Skyline R34 GT-R搭载的是2.6升直列六缸双涡轮增压引擎，它的输出马力為276 hp（280 ps），扭力有40 kgm。当时日本汽车製造商达成协议，都不製造高於280匹马力的车。这部GR-R使用六速手排变速箱将动力传送到四个车轮上。
全新保时捷 911 GT3 RS毫不掩饰其强烈的企图：千锤百鍊打造永不妥协的极致性能。这部具备525 PS（386kW）动力输出并充分利用赛车尖端科技与概念的高性能合法道路赛车，除了拥有赛车 DNA 的高转速自然进气引擎与轻量化碳纤复合材质（CFRP）车体结构，更重要的是 911 GT3 RS 的冷却系统与空气动力系统是直接沿袭其赛车版本的兄弟车款 911 GT3 R 而来。
性能显著提升乃来自其中央冷却器概念，此一概念最初是用於 Le Mans 常胜军 911 RSR 赛车，这项配备也导入刚发表的 911 GT3 R 身上。但全新保时捷 911 GT3 RS与其採三组冷却器车型的不同之处，在於使用更大尺寸的中央冷却器并将其斜放於车头前端，与其它 911 车型设置於行李厢的概念不尽相同，这也使得车侧空间可空出来装置主动空气力学套件。前翼与双层式后尾翼為可连续调整部件，加上其它多个空力设计，能在时速 200 km/h 时提供 409 公斤之下压力，这意味著全新 911 GT3 RS 可產生的下压力為 991.2 世代车型的两倍，是现行 911 GT3 的三倍，在时速285 km/之下更是能提供高达 860 kg 下压力表现。
可变尾翼功能（drag reduction system , DRS）首次装载於量產保时捷车型上，為了达到低阻力并维持赛道直线路段的高速表现，可变尾翼功能（DRS）可在按下按键时允许尾翼在特定运作范围内以水平状态作动。空力煞车功能可在高速紧急煞车时啟动：此时前、尾翼会设置為最大角度以產生空力减速效果，同时能协助机械煞车提升制动能力。
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Hennessey Venom F5 Roadster的第一个官方照片在2019年时就发布了，在等待数年之后，这款上空Hpyercar终於来了。它於8月19日在Monterey Car Week期间的The Quail, A Motorsports Gathering首次向世人公开展示。
Hennessey声称Venom F5 Roadster是世界上最快、最强大的敞篷车。它的6.6升V8双涡轮增压中置引擎可输出1,817 hp的最大马力和165 kgm的最大扭力。动力透过七速单离合器半自动变速箱传送到车轮上。Hennessey声称Venom F5 Roadster的最高极速超过300 英里（483 km/h）。
在外观上，Venom F5 Roadster看起来和Coupe车型一模一样。不过Venom F5 Roadster有一个单件、可拆卸，重8.16公斤的碳纤维车顶板。它是绝缘的，车内那一面使用Alcantara内饰。Venom F5 Roadster车顶面板配有Merino羊毛旅行包。还有一个支架底座，它的设计灵感来自汽车，可将其存放在车库内，再把车顶斜架在上面。
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（梳邦再也 18 日讯）宝腾汽车今天正式签署合作协议，成为高级电动汽车品牌 smart 汽车公司（smart）在马来西亚和泰国的特许经销商。在媒体和官方机构代表的见证下，此签约仪式象征着国产车公司将会为国人引进新能源汽车（NEV）。在合作规划的第一阶段，宝腾代理的首个车款预计在 2023 年第 4 季面市。
宝腾与 smart 的合作主要是零售营运，然而，新能源汽车市场有更大的发展蓝图。例如，公司计划与国内充电供应商合作，投资电动汽车充电站，同时供应和装置家用充电器，让顾客可以在住家为自己的电动车充电。
Continue reading “宝腾汽车正式签署协议销售 smart 新能源汽车”为庆祝品牌旗下Q客制化部门成立10週年，Aston Martin在日前举办的Monterey Car Week活动当中，正式发表採用开放式座舱设计的全新概念超跑－DBR22，在展示Q客制化造车工艺的同时，也向DBR1、DB3S等经典Le Mans赛车表达致敬之意。
为庆祝品牌旗下Q客制化部门成立10週年，Aston Martin发表採用开放式座舱设计的全新概念超跑－DBR22。
继2020年底发表出自Q客制化部门之手、限量生产88辆的V12 Speedster之后，Aston Martin如今又带来一款同样採用开放式座舱设计的上空超跑－DRB22，虽然此回仍以概念身分现身，但极高的完成度彷彿可以随时下场比赛也没有问题。
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