Vision 357 Speedster 的设计概念源自于 Porsche 718 GT4 e-Performance 使用的技术。其电动马达和电池技术源自 Mission R，而底盘则源自 718 GT4 Clubsport。在Goodwood速度嘉年华的全球首秀之后，这款设计概念车将于今年9月底在美国的 Rennsport Reunion活动中展出。
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Ford在今年的Goodwood Festival of Speed上出人意料地带来了称为Mustang Mach-E Rally的产品。这个新车型代表著近六十年来Mustang铭牌首次与拉力赛联繫在一起。
Mustang Mach-E Rally旨在前往Mustang从未去过的地方，柏油路的尽头和土路的起点，Mustang Mach-E Rally是Ford首款受拉力赛启发的电动SUV。
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Santa Fe是Hyundai汽车极为重要的产品之一，这款中型SUV即将进入第五代，它採用了令人耳目一新的方正造型和以“H”为主题的时尚车灯。完全重新设计的车身有更坚固的外观，车窗柱全採用黑色涂装，营造出悬浮式车顶，方形轮拱下配备21英寸铝合金轮圏和245/45 R21 的轮胎。它有一个平整又显得复古的车尾。车尾灯也採用H造型，且位置偏低；而Hyundai标志和超大的“Santa Fe”字样贴在车尾门上。
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将于7月13日发表的Hyundai Ioniq 5 N。
韩国车厂Hyundai将于7月13日在英国的古德伍德速度节车展上发表电动性能版车型Ioniq 5 N，而位于澳大利亚的Hyundai车厂过早于官网上发布Ioniq 5 N的发表影片，内容可看到全车无伪装，整车设计清晰可见，不过不久官网便撤下影片，在此之前也把画面截下来，除了车身外观，也有内装样貌。
Hyundai Ioniq 5 N的车头造型分常凶猛。
车尾设计也非常的运动风格。
可以发现全车採运动化风格，非常多的扰流板设计，车头部分，前保险杆的下巴造型也重新设计，视觉非常的凶猛，车侧搭配的红色拉线一路延伸到整个侧裙扰流饰板，营造出运动气氛，车尾的后保险杆也採黑色烤漆铺陈，也搭配红色拉线，整台车的运动氛围可以说是非常的十足，连铝圈造型也是焕然一新。
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Caterham Project V纯电跑车于古德伍德速度节车展上亮相。
位于英国的跑车品牌Caterham，自推出复古敞篷跑车Seven系列，在2015年也引进台湾贩售后，而近日也在英国的古德伍德速度节车展上，发表了一款纯电动的双门概念跑车Project V，而原厂也宣布此款车最快会在2025年开始量产。
Caterham Project V的车头设计，採椭圆形车灯，配上条状日型灯。
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MG EX4拉力赛车在古德伍德速度节上亮相。
继MG官方在社群平台上释出EX4赛车的预告图后，也随著古德伍德速度节车展的日子在官方社群平台上发布完整的实车影片，同时也在速度节上亮相，成为品牌首台纯电拉力赛车，未来也有望参加各种拉力赛事。
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SC63 LMDH赛车的硬壳式底盘来自Liger，因为LMDh有规定要求所有赛车团队都必须与供应商合作，Lamborghini的Centro Stile设计团队将功能组件与Countach风格的NACA通道、Revuelto轮拱等结合在一起。
为这辆赛车提供动力的是来自Lamborghini的全新引擎，它是专为赛车项目而制造的。这是一款3.8升V8双涡轮增压引擎，涡轮增压器安装在引擎V形角的外部，以达到更好的冷却效果、更方便的维护和重量分配。我们不知道引擎本身能输出多少马力，但根据规定的赛车混合动力系统最大马力输出限制为671 hp。混合动力组件包括电动发电机和Bosch电子控制单元的电池。所有LMDh赛车均使用通用变速箱，但Lamborghini调整了齿比以最适合其用途。
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Chevrolet第一辆生产完毕的Blazer EV以前往美国销售。
继Chevrolet在2022年发表全新纯电跨界休旅车Blazer EV，也公布将在今年夏天进行贩售，而位于墨西哥的Ramos Arizpe工厂生产的第一辆Blazer EV也在第一时间运送至美国进行销售。Chevrolet也会持续开发与生产多款电动汽车，有望在明年中达成40万辆的电动车产量目标。
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Ferrari为顶层买家打造的客制超跑KC23。
全球的高级汽车厂商都有为顶层买家提供各种的车款客制服务，当然义大利车厂Ferrari也不例外，原厂近日推出One-Off（全世界仅一辆设定）的客制车款KC23，而据说客制这台超跑的车主为台湾的顶层Ferrari收藏家。此车也会在8月1日于义大利的Ferrari博物馆中展示。
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2024 Cyberster是MG最新款採用曲面萤幕的电动车，将数位仪表板与多媒体资讯娱乐触控萤幕合为一体。它的中控台上配备了一些传统的控制装置，档位选择按钮非常大，它位于中控台上纵向显示萤幕的左侧。
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