根据韩国媒体Money Today发布的一则报导表示，Hyundai汽车将于5月27日在他们位于首尔的设计工作室举办”Pony Day”。这个活动不仅会透露这家韩国汽车品牌的计划，还会展示Pony Coupe量产车的最终外观，我们推测量产车的外观和内装大概不会像去年推出的N Vision 74 Concept那麽激进。
N Vision 74 Concept是一款使用氢燃料与电池的複杂混合动力车，没有内燃机引擎。它有一对后置电动马达，总综效马力为671 hp（500 kW），最大扭力为91.8 kgm。凭藉充满电的 62.4 kWh电池组和仅4.2公斤的氢气，N Vision 74 Concept的续航里程超过373 英里（600公里）。
Continue reading “Pony Coupe”
瑞典已决定创造历史，他们将于2025年开通世界上第一条永久充电道路。电动道路系统 (ERS) 将使电动车能够在行驶中充电，进而使电动车的行驶距离变的更远。
瑞典政府选择的高速公路是E20，它位于瑞典主要城市Stockholm、Gothenburg和Malmo的中心。这个计划有超过3,000公里（1,864 英里）的道路会铺上电力系统。不过，目前还有一个小小的问题，那就是他们还没有决定第一条永久性充电高速公路将採用哪一种类型的充电技术。
瑞典一直是电气化道路测试的先驱，且已经试用了三种方案。2016年，在瑞典中部Gavle开通了一条两公里（1.2 英里）长的公路，使用高架电线让重型车辆透过集电弓充电，就类似电联车或轻轨电车。后来在Gotland有一条1.6公里（0.9 英里）长的道路使用铺设在柏油路下方的充电线圈实现了电气化。2018年，瑞典交通管理局Trafikverket推出了世界上第一条两公里（1.2 英里）长的充电轨道，让电动卡车可以放下充电架来获取电力。
虽然高架电力缆线是专门给重型卡车使用，但如果使用感应式路面充电系统，对民众的私家车来说才有可能使用，而且道路两旁少了高架杆也会比较安全。这项技术的工作原理很像智慧手机上的Qi无线充电。路面下埋设充电板，装有接收线圈的电动车在经过此路面时会进行充电。此类技术产品也在德国和美国Michigan州进行试用中。
其实你不必拥有电动车就可以了解随时随地充电的便利性。这项技术不仅会延长电动车的行驶范围，而且由于电池体积更小，它还可能催生更多更便宜的电动车。
根据研究人员表示，只有25%的瑞典道路网路需要电气化才能提供最有效的选择。 Euro News报导称，瑞典已与德国和法国合作分享经验和研究成果，而英国、美国和印度也在加倍努力建设电气化道路。
隶属于中国吉利汽车集团的瑞典Volvo汽车即将推出一款新产品，那就他们至今为止最小的电动跨界休旅车-EX30。这家瑞典汽车品牌确定将于6月7日正式让这款小电动车亮相，但你无需再等一个月的时间就能看到它的全貌。因为最近洩露出来的专利图片展示了新款EX30的各个角度外观。
Continue reading “Volvo EX30”
过去，Rimac Nevera已经证明了自己是地球上速度最快的量产车之一的地位。这款电动Hypercar在展示间外肯定是同类产品中最快的，但在公共道路上高速行驶感觉如何？？？ Automann-TV有机会开著Rimac前往高速公路的无限速路段，进行试驾并拍成影片，现在就让我们一起来看看。
影片中的试驾者曾多次尝试测量Nevera从100到200 km/h的加速度时间。电动 Hypercar轻鬆完成了任务，最快记录为2.88秒。还有一次，试驾者试图将Rimac Nevera开到极速，而它达到的最快速度在速度表显示的是348 km/h；而影片中使用的Racebox上显示的则是205.5 mph（330.8 km/h）。这可是在公共道路上进行的测试，这加速与极速真的令人难以置信。
儘管这些数字看起来很疯狂，但它们并不是Rimac Nevera的最佳成绩。事实上，这款克罗埃西亚电动Hypercar的一个例子是在德国Papenburg进行测试时被记录到的最高极速是256 mph（412 km/h），而正式被冠以最快的量产电动车。这个成绩是由Rimac的首席测试和开发车手Miro Zrnčević所完成的。
在德国Papenburg进行测试时Rimac Nevera没有针对最高速度尝试进行改装，并使用道路合法使用的Cup 2 R轮胎，Michelin（米其林）工程师在正式测试前检查了轮胎，然后，Rimac Nevera被设置于最高速度模式，且为了准确测量速度，车内安装了GPS的Racelogic V-Box测速设备。不过通常Rimac都会以电子锁定方式将客户的车辆最高速度限制为219 mph（352 km/h）。 然而，在Rimac 团队的支援和在受控条件下的特殊客户活动期间，Rimac可以进一步帮车主客户解锁车辆的限速。
Toyota原厂开发人员表示，Crown Sport是一款可以提供运动感与驾驶乐趣的新型SUV，跟Crown Crossover相比不仅车长、轴距大幅缩短220mm、80mm，分别设定在4,710mm、2,770mm，车宽跟轮距也拉宽80mm、20mm，以换取灵活稳定的过弯身手，为了进一步提升操控性，Crown Sport还配置了DRS (Dynamic Rear Steering) 后轮转向系统，搭配AVS (Adaptive Variable Suspension) 可变阻尼避震系统、E-Four电子四驱系统能有效在过弯时减少侧倾、强化循迹性，带来更为犀利的操控快感。
Crown Sport是一款可以提供运动感与驾驶乐趣的新型SUV。
此外，Toyota首席设计师宫崎先生也透露，Crown Sport採用了跟新世代Prius一样的设计风格，同时又结合了上一代Supra的运动感，特别是向外扩张的后叶子板，车尾上的Toyota厂徽则是予以缩小，让焦点可以集中在下方的“CROWN”字样，以彰显皇冠成员的独特身份。
不过目前原厂并未完整公布Crown Sport的动力规格，只确定HEV油电动力车型跟Crown Crossover一样搭载2.5升油电複合动力系统，PHEV插电式油电车型则是搭载同样由2.5升自然进气引擎组成的插电式油电複合动力系统，估计应该跟RAV4 PHV为同一具，而且无论HEV油电动力车型或PHEV插电式油电车型，都一律配置后马达组成E-Four电子四驱系统。
吉隆坡，2022 年 5 月 8 日 – Sime Darby Berhad 的汽车子公司 Sime Darby Motors 和世界领先的新能源汽车制造商 BYD 共同在巴生谷正式启动了三个 3s 中心，标志着另一个里程碑。
这些中心位于 Ara Damansara、Glenmarie 和 Cheras 的战略位置，旨在为巴生谷地区的比亚迪客户提供便利、便利和一流的销售和售后服务。
Sime Darby Motors 的子公司 Sime Darby Beyond Auto（SDBA）在 Ara Damansara 开发了比亚迪的 3s 中心。 最近在新中心举行了纪念这一里程碑的启动仪式，Sime Darby Berhad 集团首席执行官 Dato’ Jeffri Salim Davidson 出席了仪式； Sime Darby Motors 董事总经理 Andrew Basham； Sime Darby Motors东南亚、香港及澳门零售及分销董事总经理Jeffrey Gan； 比亚迪董事长兼总裁王传福； 比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学良； BYD Malaysia Sdn Bhd and PT 董事总经理 Eagle Zhao。 比亚迪汽车印度尼西亚。
SDBA 已投资约 1,100 万令吉于 Ara Damansara 的新 BYD 3s 中心。 该中心占地约 19,375 平方英尺，配备符合比亚迪品牌标识的最新设施和零售理念。 该设施共有四个服务工作区，每月可服务多达 270 辆车辆，共有 48 名热情的员工为该设施提供支持。
Glenmarie 的 BYD 3s 中心由 BYD Sisma Auto 管理，占地面积约为 21,527 平方英尺。最多可展示 9 辆车，该设施配备 10 个维修车间。
与此同时，位于蕉赖的 BYD 3s 中心由 MilleniumAutobeyond 设立，占地约 21,323 平方英尺。 建筑面积和最多可展示四辆汽车的能力，并配备五个服务工作区。
Sime Darby Berhad 集团首席执行官 Dato’ Jeffri Salim Davidson 表示：“作为汽车行业的主要参与者之一，三（3）个 BYD 3S 中心的开业证明了我们致力于刺激更多电动汽车（EV）的承诺 我们努力为我们的比亚迪客户提供世界一流的销售和售后服务，因此在马来西亚人中得到广泛采用。 我们很高兴与我们的经销商合作伙伴 Sisma Auto 和 MilleniumAutobeyond 建立牢固的合作伙伴关系，我们期待为马来西亚人提供创新和可持续的比亚迪汽车和解决方案，以满足他们的出行需求并为更绿色的未来做出贡献。”
比亚迪创办人兼董事长王传福先生表示：“我们很高兴进一步加强与森那美汽车的合作伙伴关系，为所有马来西亚人带来我们具有卓越驾驶体验和绿色科技的创新汽车，我们要祝贺森那美Beyond Auto 首家比亚迪 3S 中心的开业，标志着我们在该地区发展的一个重要里程碑。 比亚迪将为马来西亚市场带来更先进的产品和技术，以提供更好的绿色生活出行体验。”
客户可以在这些全新的比亚迪 3S 中心享受各种便利设施，例如舒适的休息室、免费 WiFi 服务、充电站以及无限量供应的咖啡和小吃*。
在我们努力进一步提高客户满意度的同时，比亚迪还相信，开设这三 (3) 个比亚迪 3s 中心可以支持巴生谷地区对比亚迪电动汽车和售后服务日益增长的需求。
有了如此令人鼓舞的增长，比亚迪正努力建设更多的比亚迪陈列室，以满足日益增长的需求和消费者需求，尤其是在马来西亚北部和南部地区。 到 2023 年底，SDBA 预计将进一步扩大其在全国的经销商网络。
同时，寻求销售和售后服务的巴生谷 BYD 客户现在可以访问以下 BYD 3s 中心：
（吉隆坡 7 日讯）国产车制造商宝腾汽车在吉隆坡的马来西亚国际贸易展览中心举行 40 周年庆典活动。配合此庆典，公司推出了最新款车型宝腾 X90，这也象征着品牌正式进军新能源车市场。
宝腾荣幸地邀请了首相拿督斯里安华为宝腾运动型休旅车（SUV）中的第三款 X 系列车型正式揭幕。陪同首相出席推介典礼的有交通部长陆兆福、国际贸易和工业部长拿督斯里扎夫鲁上议员，以及科学、工艺和革新部长郑立慷。
Continue reading “宝腾汽车推出全新 SUV 庆祝 40 周年纪念”
Hyundai 汽车正在为以性能为中心的Ioniq 5 N准备预告活动，这款电动性能车将于7月在Goodwood Festival Of Speed上首次亮相。 虽然第一款全电动N车型的激进车身套件依然隐藏在迷彩外衣下，听到了这款性能电动车的假引擎声，同时它也具备了内燃机动力系统的降档声音。
Continue reading “Hyundai Ioniq 5 N”
高性能家用汽车有多种形状和尺寸可供选择。是的，在现今车界休旅车和跨界车在市场上占主导地位，但并不是每个人都想要一辆高底盘的汽车。那些不喜欢的人可以选择像BMW（宝马）M3 Touring或Audi（奥迪）RS4 Avant这类的车型；而且这两款欧系高性能Wagon最近在一起相互较量。
BMW在这场比赛中拥有实力优势。M3 Touring搭载3.0升双直列六缸双涡轮增压引擎，拥有510 hp的最大马力和66.3 kgm的最大扭力，它的传动变速系统则是使用八速自排变速箱将动力传送到xDrive的四个车轮上。
RS4 Avant搭载一具排气量较小的2.9升V6双涡轮增压引擎，马力有450 hp，扭力有61.2 kgm。它的变速箱也是八速自排将动力传送到Quattro四轮驱动系统上。 虽然RS4 Avant的动力较小，但它比M3 Touring更轻，重量为1,745公斤，而M3 Touring的重量为1,865公斤。
然而，M3 Touring额外的重量并未对它的性能造成太大影响。M3 Touring轻鬆横扫了前两场比赛，即使RS4 Avant拥有出色的起跑，但M3 Touring在11.6秒完成了0-400公尺的比赛。RS4 Avant的时间则为 12.0秒。由于M3 Touring连胜两场，因此从第三场开始只要M3 Touring获胜车内就多载一名乘客，试图要让M3 Touring与RS4 Avant更加平等。
这款新车型被称为VW Golf R 333 Limited Edition，将追随2022年推出、仅限时生产12个月的Golf R 20 Years版本的脚步。与20週年纪念版一样，Golf R 333 Limited Edition将可输出333 ps（329 hp）的最大马力。
Continue reading “Volkswagen Golf R 333 Limited Edition”