Shelby American正式发表新世代Shelby GT350车系。
新世代Shelby GT350正式来袭！Shelby American日前发布了全新的Shelby GT350以及GT350R，但与过去不同的是，新世代的Shelby GT350车系并非与福特合作，而是携手在赛车领域颇有耕耘的Turn Key Automotive/Motorsports，针对外观、内在进行全面性的升级，最大马力突破800匹大关。其中GT350R更是采极限量方式销售，仅有36辆，成为能兼具赛用、日常的大马力美式肌肉车。
Subaru日前预告，将在2025年秋季于美国市场上推出搭载全新开发的2.5升油电系统的Crosstrek Hybrid，并新增油电车专属，看起来有点像奶茶色的Sand Dune Pearl，以及Citron Yellow Pearl车色，招牌的EyeSight行车驾驶辅助系统当然也不会缺席。
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Goodyear与TNO展示先进车辆整合技术，以减少恶劣天气下的车祸。
Goodyear固特异轮胎与荷兰应用科学研究组织（Nederlandse Organisatie voor Toegepast Natuurwetenschappelijk Onderzoek，简称TNO）合作，宣布在车辆安全系统方面取得重大进展。透过将轮胎智能技术整合至车辆的AEB自动紧急煞车系统，展示了在挑战性道路条件下减少车祸的潜力。
继Goodyear与TNO于2024年CES消费电子展上展示将轮胎智能技术整合至ABS防锁死煞车系统的成功后，这项计画进一步强调轮胎数据在推动汽车安全系统发展中的重要角色。AEB系统透过自动煞车来帮助预防或减轻碰撞的严重程度，虽然现有系统通常针对乾燥柏油路等高摩擦力表面进行调校，但整合Goodyear智能轮胎的SightLine技术，可让AEB系统在包括湿滑道路，或冰面等低摩擦力表面等恶劣驾驶环境中有效运作。透过轮胎与道路的接触面，轮胎智能技术可为AEB系统提供更深入的轮胎及道路实况数据，实现更智慧、更精準的判断。
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日本Yamaha本月16日宣布旗下运动型速克达旗舰车款TMAX 2025年式车型，包括TMAX560 TECH MAX ABS与TMAX560 ABS两个版本，预计将于2025年2月28日正式上市，售价分别为164万4500日圆与145万2000日圆。此次改款全面提升了环保性能、骑乘感受与科技配配，彰显了TMAX作为高级运动速克达的市场领导地位。
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在近期举办的印度新德里车展中，Suzuki 不仅公布了首款纯电休旅车 e Vitara 的相关资讯，还带来了多款亮眼的概念车，包括以掀背车 Swift 和人气越野车 Jimny 五门版为基础打造的全新作品，分别展现了动感赛车风格与强悍越野气息，成为车展的焦点。
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Toyota不仅是汽车製造厂商，还将成为未来城市的建造者。今年秋天，位于日本的Woven City即将迎接首批居民，这座未来城市不仅是居住地，更是一个创新与合作的实验场。
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BMW为2024年豪华品牌销售榜首共，其中共售出368,523辆电动车
随着各大车厂陆续公布2024年度销售数据，全球豪华车品牌的排名也尘埃落定，由德国豪华品牌BMW成功捍卫冠军宝座，以明显优势超越同样来自德国的Mercedes-Benz和Audi。事实上，自2021年重新夺回该头衔后，BMW已连续四年稳居首位，并再次在竞争激烈的市场中脱颖而出。
根据最新数据，BMW 2024年的全球销量达到2,200,177辆，虽然年减2.3%，但依然领先第二名Mercedes-Benz 216,777辆。相比之下，Mercedes-Benz全年销量为1,983,400辆，仅微幅下降3%。Audi则以1,671,218辆排名第叁，但其销量下滑幅度更为显着，达到11.8%。
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Honda近日在印度市场推出了全新入门休旅车 Elevate Signature Black Edition 特仕版，这款车型以更加动感与个性化的外观与内装设计，为消费者提供了更具吸引力的入门级SUV选择。Elevate Signature Black Edition透过其高性价比及独特的黑化风格，吸引了众多消费者的目光。
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e Vitara最早于2024年11月在义大利米兰首次亮相，作为Suzuki首款全球战略电动车型，承载着Suzuki品牌迈向电动化的重要使命。这款车型将于2025年春季起，由Suzuki子公司Maruti Suzuki India Limited公司位于Gujarat的工厂开始生产。计划在今夏起，逐步在全球市场推出。
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Volkswagen在义大利南部Nardò的一个测试赛道上达成纯电车款全新里程碑，以标準的ID.7 Pro S车型配置总共行驶了941公里。ID.7 Pro S搭载输出功率210kW（286匹马力）的后驱电动马达、电池容量为86kWh，在WLTP规范测试之下最大续航里程具备709公里，但这次的测试则超出了232公里之多，增幅达32.7%。在这次测试行程中，ID.7 Pro S的平均耗电量仅为每100公里9.2kWh，展现出超乎想像的耗能，若换算为燃油车约为每公升可行驶100公里。
这次驾驶测试在2024年12月完成，在纳多低速环状赛道（Low Speed Ring）由Volkswagen驾驶体验中心的专业驾驶员进行操刀，当时的测试环境温度介于5至15摄氏度之间。赛道全长12.5公里，能有效模拟多种交通场景和耐久测试，效能测试中的平均时速为29公里，根据汽车导航品牌TomTom最新的「交通指数」显示，与许多大城市高峰时段的平均速度相当。
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