Category: 合作专区新闻稿

上海2025年12月23日 /美通社/ — 伴随着全球汽车市场加速向新能源转型的浪潮，享誉全球的润滑油品牌美孚携手全球新能源汽车领导者比亚迪，共同发布专为插电式混合动力车型（以下简称：PHEV）打造的发动机油 —— 比亚迪美孚™混动专加系列产品。该系列专为比亚迪DM双模混动技术打造，广泛适配比亚迪混合动力技术平台，以定制化的润滑解决方案应对PHEV”动态” 、”多变”的严苛工况以及多样复杂用车场景，为广大车主带去更高效、更经济、更安心的混动出行体验。

PHEV作为新能源汽车的重要技术路线之一，凭借兼顾续航与能耗的优势，已在中国累积了庞大的用户基础。比亚迪作为PHEV的开拓者和领航者，其在国内市场占有率稳居第一。相较于传统燃油车，PHEV发动机呈现更”动态” 、”多变”的独特工况，如频繁启停，低温短时运行以及高负载间歇性运行，这对机油性能提出了更苛刻的要求，亟需定制化高性能的润滑油产品以提供稳定可靠的保护。

为此，美孚与比亚迪双方深度共研，融合比亚迪先进的混动技术与美孚创新的润滑科技，推出了专为PHEV发动机工况打造的比亚迪美孚™混动专加产品系列，能够实现强劲动力并助力节省燃油。该系列产品在抗磨、清洁、稳定三大核心性能上表现优异，为发动机提供”双模智护”，助力燃油经济性的提升，自如应对复杂多样的用车场景。

值得一提的是，作为该系列的”王牌产品”—— 比亚迪美孚™混动专加超高等级机油0W-20，融合多项核心优势，拥有超过行业标准50%的抗磨表现^[1]，能显著帮助降低因频繁启停导致的发动机磨损。同时，该产品具备优异的水分处理能力，乳化稳定性高于标准2.5倍^[2]，能够应对PHEV发动机经常因低温短途运行而容易产生水分的问题，为发动机提供出色的润滑保护，有效地帮助保障PHEV发动机在各种工况下的平稳运行。

站在新能源汽车产业发展的新起点，此次美孚品牌与比亚迪的合作不仅是一次技术与市场的强强联合，更是对未来出行生态的深度共创。双方将以此次协作为契机，持续拓展在高端润滑解决方案领域的创新探索，融合美孚的全球资源与比亚迪的行业前瞻，共同为新能源汽车注入更高效、更可靠的创新动力，携手驶向可持续、智能化的交通未来。

 

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上海2025年12月19日 /美通社/ — 12月份，中国大部分地区气温持续走低，霜冻、雨雪、结冰路面是冬季出行的”常态考题”。如何在复杂冬季路况下稳住节奏、守住安全，成为每一位车主共同关注的话题。作为深耕行业70多年的全球化轮胎品牌，佳通轮胎从用户真实用车场景出发，致力于为用户的冬季出行提供更稳妥、更值得信赖的解决方案。

冬季用车，从轮胎开始的安全管理

进入冬季，轮胎状态的变化往往最容易被忽视。佳通轮胎建议，冬季至少每月检查一次胎压。气温每下降10℃，胎压会随之降低，日常保持冷胎胎压在合理区间，有助于提升车辆操控稳定性与制动表现。同时，花纹磨损与橡胶状态同样关键。当花纹深度接近磨耗标记时，应及时更换轮胎；停车时尽量避开潮湿、强光及融雪剂残留区域，减少橡胶老化。行车前进行简单检查，清理花纹中的异物，也能有效降低胎面损伤风险。当气温持续低于7℃，或路面出现霜冻、积雪时，更换专业冬季胎尤为必要。相比普通轮胎，冬季胎在低温环境下依然保持柔韧，能够在冰雪路面提供更可靠的抓地力，让起步、刹车与爬坡更从容。

科技进阶，让冬季胎更懂冰雪路况

在专业养护之外，真正决定安全上限的是轮胎背后的科技实力。搭载佳通领悦科技平台”冰地吸附技术3.0″技术的G6新一代冬季胎明星组合：佳通冬季舒适WT26、佳通冬季驾控WT80，覆盖R15至R22主流规格，满足不同车型与驾驶需求。其中，WT26定位高阶舒适，通过海绵橡胶快速吸附冰面水膜、3D互锁式花纹增强胎面刚性，以及破雪沟槽与高密细钢片设计，在冰雪路面实现稳定抓地的同时，有效降低行驶噪音，让冬季通勤更安静、更安心。WT80则面向追求驾控表现的用户，仿生胎面与加密钢片结构在冰面形成”毛刷效应”，提升制动与转向响应；仿生沟槽与压雪仓设计强化雪地驱动力；配合PDT3.0噪音优化技术，即便在高速行驶中，也能兼顾操控精准与驾乘舒适。

冬季出行，是一场系统性的安全协同

安全不止于轮胎。佳通轮胎建议车主在冬季出行前同步检查车辆灯光、制动与转向系统，确保视野与操控状态始终在线；根据当地气温选择合适冰点的玻璃水，避免冻结影响使用。行车过程中，注意及时除雾、合理使用灯光，在湿滑路面保持更稳健的驾驶节奏。对于新能源车用户而言，冬季还需关注电池状态，尽量避免低电量长时间停放在严寒环境中；洗车时选择晴朗中午，用温水清洁，减少热胀冷缩对车漆与玻璃的影响。这些看似细微的细节，共同构成冬季用车的”安全底座”。

面对冬季多变而严苛的行车环境，掌握科学驾驶方式，保持沉稳谨慎心态，能有效降低风险。佳通轮胎科技守护每一程，以持续进化的产品力与严谨的安全标准，为用户构筑行车安心防线，以专业与细致，回应车主的冬季用车需求。让每一程冬行，更安心、更从容。

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上海2025年12月19日 /美通社/ — 2025年12月18日，复星与比亚迪在太仓阿尔卑斯国际度假区达成全球长期战略合作。双方将基于各自在绿色出行、智能制造、旅游度假及家庭消费生态领域的核心优势，开展全品牌矩阵深度协同，共同构建”出行+度假”融合生态。

复星全球合伙人、复星旅游文化集团（简称”复星旅文”）首席执行官鲍将军与比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞代表双方正式签署合作备忘录。

根据协议，双方将以”出行+度假”为切入点，围绕生态互联、产品创新及全球化拓展等维度，构建共赢生态。

首先，依托复星旅文旗下在全球40多个国家和地区运营的70余个高端度假目的地，双方将面向比亚迪全球超1500万车主与复星旅文复游会平台的全球2000万会员，共同打造专属权益体系，推动双方生态体系的深度互联。

同时，复星旅文将在旗下Club Med地中海俱乐部、三亚•亚特兰蒂斯、太仓阿尔卑斯国际度假区、丽江地中海国际度假区等目的地全面引入比亚迪旗下全品牌序列旗舰车型，包括王朝、海洋系列、个性化品牌方程豹、新豪华品牌腾势以及高端品牌仰望，基于各地自然与人文资源，共同开发定制化精品度假线路，将度假体验拓展至更广阔的在地场景。通过”高端出行 + 在地探索”的深度融合，进一步延伸客人的度假半径，打造更沉浸、更丰富的目的地体验。

双方还将在全球范围内相互赋能，助力彼此出海与国际化运营，共同开拓更广阔的市场空间。

比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞表示：”作为两家立足中国、布局全球的行业领军企业，比亚迪与复星的合作具有里程碑意义。未来双方将持续深化资源互补与能力协同，共同拓展全球市场，推动绿色出行与高品质生活方式融合，为全球用户创造更可持续的美好生活体验。”

复星全球合伙人、复星旅文首席执行官鲍将军表示：”复星与比亚迪在用户生态及全球化布局层面高度契合。随着情绪价值日益成为影响消费决策的重要因素，旅游度假产品的竞争力正从单一目的地，向更丰富、更立体的体验体系延伸。此次合作不仅将进一步提升双方用户在旅程中的整体品质体验，也将为双方在会员运营、产品创新与生态共建方面带来新的突破。”

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香港和澳门2025年12月18日 /美通社/ — 12月15日，第十五届全国运动会和全国第十二届残疾人运动会暨第九届特殊奥林匹克运动会（以下简称”十五运会和残特奥会”）圆满落幕。作为粤港澳大湾区制造业与科技创新龙头企业，广汽集团以十五运会和残特奥会唯一汽车官方合作伙伴的身份，为粤港澳三地赛事提供了全方位、高品质的用车保障。

针对港澳赛区的右舵驾驶需求，广汽集团专门提供了全球化定制车型 —— 包括185台智电新能源MPV E9 PHEV和180台豪华智能电动SUV HYPTEC HT，共计365台赛事专用车辆。此外，为了对残特奥会相关特殊人员提供特别关怀，广汽提供了传祺E9福祉版车型，配备”全球首创可分离豪华电动福祉座椅”，全面满足无障碍出行需求。

赛事期间，港澳赛区组委会及服务保障团队对广汽提供的车辆给予高度评价。全国运动会香港赛区统筹办公室主任杨德强先生表示，广汽车辆的好口碑会让赛事出行接待服务质量显著提升，这批新能源车型也为香港低碳办赛提供了有力支持。团队成员Eric表示，E9 PHEV搭载的悬浮避震系统带来了极为舒适的乘坐感受，非常适合港澳地区狭窄、高落差的路况；成员Derek也称赞道：”HYPTEC HT的电机性能和整体操控响应都非常出色。”

面对赛事覆盖大湾区十余个赛区、24小时高强度运转的复杂用车需求，广汽集团成立广汽全运会智行保障中心，实行7×24小时全程运营与应急响应机制，实现了赛事全周期“零差错、零故障、零担忧”的服务保障。

面向港澳地区，广汽将秉持”在当地、为当地，融入当地、服务当地、贡献当地”的理念，努力成为港澳用户高品质、高科技、值得信赖的伙伴。

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牙克石2025年12月17日 /美通社/ — 12月11日，由国际独立第三方检测、检验和认证机构德国莱茵TÜV大中华区（简称”TÜV莱茵”）主办、中汽研汽车检验中心（呼伦贝尔）有限公司协办的”2025轮胎行业技术创新与质量发展研讨会”在牙克石寒区试验基地举办。本次研讨会汇聚了轮胎行业的专家和从业者，聚焦法规更新、绿色制造实践、TÜV莱茵轮胎性能测试标识（Test Mark）和冬季测试服务等议题展开探讨和交流。与会者现场还观摩了雪地制动和雪地加速测试演示, 以及依据ASTM F1805标准的全流程测试，并亲身体验了雪地操控和雪地圆环两项测试。

TÜV莱茵青岛公司执行董事王会波在致辞中表示：”行业的变化既是挑战，也带来了新的机遇。我们看到越来越多的中国轮胎企业，在创新研发、质量管理和国际化布局方面走得更快、更坚定。TÜV莱茵愿与行业伙伴携手同行，以更完善的测试能力、更前瞻的合规服务，以及覆盖全球的技术资源，为企业提供全方位的专业支持。”

首份TÜV莱茵全球轮胎法规季报现场发布

会议现场，TÜV莱茵隆重举行了”全球轮胎法规季报”发布仪式，针对全球法规动态更新、信息碎片化、一手资讯获取滞后等企业出海痛点，TÜV莱茵为轮胎客户量身打造了这份合规指南。第一期季报在现场同步发放，与会者反响热烈。项目负责人刘鑫深入解读了法规季报的核心价值、内容板块、定制服务类型及发布周期，助力企业精准把握全球法规脉搏，构建合规出海先发优势，在国际市场竞争中抢占战略制高点。

同期，TÜV莱茵大中华区交通服务高级副总裁黄余欣为赛轮集团股份有限公司、山东昊华轮胎有限公司、江苏通用科技股份有限公司、东营市方兴橡胶责任有限公司、四川远星橡胶责任有限公司颁发了”精诚合作奖”，旨在感谢企业伙伴长期以来的支持和信任，并期待未来继续携手，共同推动中国轮胎行业高质量发展。

最新法规解读与技术创新展示

会上，TÜV莱茵大中华区交通服务项目经理吴明俊详细介绍了”UN轮胎法规技术更新与磨损性能测试”，特别是WP29第196次会议通过的多项UN法规修订内容，以及UN R117轮胎磨损性能要求；他在讲解中分享了实车法测试方案和项目经验。吴明俊强调，测试方案严格规定了道路组成、速度占比及负荷条件，通过磨损指数对产品性能进行量化评估。此外，驾驶行为标准化、控制环境条件和验证数据准确性也是测试过程的关键控制点。这些要求标志着全球轮胎法规正从安全、节能向环保领域延伸，进一步推动轮胎企业优化材料与结构，守护道路安全的同时，助力行业实现绿色转型。

TÜV莱茵交通服务印尼实验室经理Rohmat Handoko分享了SNI（Standard National Indonesia，印度尼西亚国家标准）轮胎新法规认证要点。随着印尼工业部2025年第9号法令更新了轮胎SNI认证要求，出口印尼的企业将面临一系列新挑战。TÜV莱茵可提供从SIINas注册、文件审核、产品测试到认证申请的全流程技术支持；TÜV莱茵印尼实验室作为SNI授权测试实验室，可满足乘用车、摩托车、轻卡、重卡等多类车辆轮胎SNI标准的测试需求。

TÜV莱茵大中华区交通服务资深项目工程师杨朋成重点讲解了TÜV莱茵全新推出的ASTM F1805雪地测试服务。ASTM F1805是一项由美国材料与试验协会（ASTM）于2000年发布的标准，主要规定了测量乘用车和轻型卡车轮胎在冰雪覆盖路面上直线行驶时驱动牵引力的程序。值得一提的是，目前ASTM F1805测试可在国内直接进行，能大幅缩短轮胎企业的测试周期，为产品出口提供有力支撑。

杨朋成还介绍了TÜV莱茵轮胎性能评价体系（Test Mark服务）。该体系认证深度融合主观评价与客观检测，通过认证的产品，可获得对应性能维度的测试标识，有助于凸显产品差异化优势、提升品牌价值。

TÜV莱茵大中华区人员与业务保障服务资深碳培训咨询专家别倩雯针对轮胎企业的实际情况，结合案例分析了产品碳足迹管理的重要性。

本次研讨会特别邀请中汽研汽车检验中心（天津）有限公司室主任助理王文军、中汽研汽车检验中心（呼伦贝尔）有限公司副总经理刘东俭，分别为与会嘉宾介绍轮胎冰地测试的具体内容，以及呼伦贝尔寒区试验基地的服务优势。

TÜV莱茵深耕中国轮胎检测认证领域超过20年，凭借本地化的专业团队和覆盖全球的服务网络，协助轮胎制造商高效应对全球法规变化，把握智能化、绿色化的新机遇。未来，TÜV莱茵将继续发挥技术、资源和品牌优势，携手行业伙伴推动中国轮胎行业技术创新和绿色可持续发展。

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上海2025年12月16日 /美通社/ — 12月15日-16日，2025中国汽车软件大会于上海嘉定开幕。会上，行业首个覆盖自动驾驶全栈的开源中间件——天元OS跨域中间件正式全栈开源发布，黑芝麻智能作为共建单位，黑芝麻智能应用工程副总裁邓堃博士出席并参与启动仪式。

此次，中国汽车工业协会联合上海智能汽车软件园、中汽创智、黑芝麻智能、东软睿驰、中兴通讯等十余家单位，共同启动”天元OS开源共建计划”，推动中间件技术在智能汽车领域的规模化应用与生态协同。

天元OS跨域中间件此前已开源并加入AUTOSEMO社区，此次全栈发布进一步拓展了其在自动驾驶、智能座舱等核心功能域的兼容性与可复用性。该中间件通过全栈开源实现软硬件高效解耦，能够帮助车企与供应商提升开发效率、降低系统集成成本，为行业打造完整开放的中间件基础平台。

作为业界领先的人工智能计算平台公司，黑芝麻智能以高性能、低功耗的芯片及工具链助力汽车产业智能化升级。天元OS的开源与跨域协同特性，与黑芝麻智能开放芯片平台战略高度契合。

中国汽车工业协会副秘书长杨中平表示，开源协同是智能汽车产业发展的重要路径。天元OS开源发布与共建计划的落地，将汇聚产业链创新力量，推动建立适配中国汽车产业需求的软件标准体系。

当前，汽车电子电气架构向域控制及中央计算演进，跨域融合与软件标准化已成行业共识。未来，黑芝麻智能将持续深化与天元OS开源社区及共建方的协作，以开放合作构建安全高效的智能汽车软件生态，助力中国汽车产业在智能化赛道保持领先，推动辅助驾驶技术普及与产业健康发展。

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上海2025年12月12日 /美通社/ — 12月12日，黑芝麻智能科技有限公司（以下简称”黑芝麻智能”）与深圳元戎启行科技有限公司（以下简称”元戎启行”）正式签署合作协议。双方在此次合作中将建立资本与业务的双重纽带，叠加各自在芯片技术与辅助驾驶模型与算法领域的核心优势，基于黑芝麻智能下一代车规级高性能计算芯片平台，联合打造高性能、高性价比的高阶辅助驾驶解决方案，共同拓展行业应用场景，推进技术规模化落地。

根据合作规划，黑芝麻智能将提供芯片产品及全套应用开发工具链，为解决方案的高效研发奠定硬件基础。元戎启行将依托自身在算法领域的深厚积累，在黑芝麻智能下一代高性能芯片平台上完成高阶辅助驾驶算法的深度适配与优化，与黑芝麻智能联合打造”芯片+算法”的软硬一体解决方案，为车企提供具备高性价比的集成化方案选择。

同时，双方将协同主机厂及产业链上下游资源，重点推进L2+/L3级辅助驾驶方案在头部车企的量产应用，同时探索该方案在Robotaxi等新兴领域的落地场景。此次资本与业务的双重合作，是双方发挥技术互补优势、深化产业协同的重要举措，将进一步巩固本土高性能辅助驾驶平台的技术竞争力，助力构建更具韧性的智能汽车产业链生态。

对于此次合作，黑芝麻智能创始人兼CEO单记章表示：”辅助驾驶的规模化落地离不开芯片与算法的深度协同，黑芝麻智能始终以车规级高性能芯片为核心，构建全栈式技术能力。元戎启行在高阶辅助驾驶算法研发与量产落地方面的实力有目共睹，此次合作通过业务与资本的协同将能更好地推动辅助驾驶技术的演进。我们相信，依托黑芝麻智能芯片的性能优势与元戎启行的算法积淀，双方将打造出更具市场竞争力的高阶辅助驾驶解决方案。”

元戎启行CEO周光表示：”芯片是辅助驾驶的核心算力底座，黑芝麻智能在车规级高性能芯片领域的技术积累与产品实力，与元戎启行的算法研发需求高度契合。此次合作将实现‘芯片+算法’的软硬一体深度融合，不仅能加速高阶辅助驾驶方案的量产落地，更能为车企提供更高效、可靠的集成化选择。期待与黑芝麻智能携手，共同推动中国智能汽车产业链的高质量发展。”

黑芝麻智能深耕车规级芯片领域，自主研发的华山系列辅助驾驶芯片与武当系列跨域计算芯片，凭借自研IP核、全栈式算法及配套软件驱动，构建了完整的技术支撑体系。其中，华山A2000芯片是黑芝麻智能2025年推出的面向下一代AI模型更高性能、更高效率的芯片平台，可充分满足高阶辅助驾驶在复杂场景处理与多任务并行中的算力需求。A2000全面支持全场景通识辅助驾驶，通过赋予AI模型类人的常识与认知能力，使其能够在动态场景中做出更智能的决策，显著提升驾驶体验的流畅度与安全性。A2000作为目前市场上少数几个坚持开放平台赋能生态的辅助驾驶计算平台计划于2026实现量产。

元戎启行致力于打造”物理世界的通用人工智能”，以创新技术打造AI司机，实现RoadAGI，引领人工智能行业变革。凭借富有竞争力的产品和服务，元戎启行已与多家车企达成量产合作，共同推进十余款组合辅助驾驶汽车落地。截至目前，元戎启行已交付20万辆搭载城市NOA（领航辅助驾驶）的量产车型；2025年10月，元戎启行在辅助驾驶城市 NOA 第三方供应商市场的单月市占率接近 40%。

作为智能汽车产业生态的核心参与者，黑芝麻智能与元戎启行将以此次合作为起点，持续聚焦技术创新与产业化落地，通过资源共享、技术协同与资本赋能，推动高阶辅助驾驶技术的规模化应用，为智能汽车产业高质量发展注入持续动力。

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上海2025年12月11日 /美通社/ — 据机工弗戈报道：2025年12月5日，以”大雅扶轮，众行致远”为主题的2025″汽车工业扶轮奖”颁奖典礼在上海举行。今年共有71项技术分别荣膺汽车技术创新突破奖、汽车工艺与装备创新奖，25个项目成果分别荣膺汽车行业智能制造标杆奖、汽车行业可持续发展标杆奖，25家企业分别荣膺汽车零部件卓越供应商奖、汽车装备卓越供应商奖等子奖项。

 

“汽车工业扶轮奖” 旨在鼓励技术创新，展示行业最新成果，促进国内外技术交流，并展望未来出行发展趋势。所有参评项目均由企业或团队自主申报，评选历经编辑初审、行业调研、网络投票和专家评审等环节。今年网络投票累计有58.5万票，来自企业、高校、研究机构及《汽车制造业》编委会的20多位行业专家对申报项目进行了专业评审。各项评分权重分别为：《汽车制造业》编辑评选占30%，网络投票占20%，专家评审占50%，最后加权汇总形成总分和排名。

汽车技术创新突破奖

 “汽车工艺与装备创新奖”

 

“汽车行业智能制造标杆奖”

 

“汽车行业可持续发展标杆奖”

 

“汽车零部件卓越供应商奖”

 

“汽车装备卓越供应商奖”

 

2025″汽车工业扶轮奖”评选不仅涵盖了新能源汽车、智能网联、先进制造工艺与装备等领域的前沿技术成果，也包括了智能制造与可持续发展方向的优秀实践案例，搭建了技术交流与经验共享的平台，以期促进先进技术的推广应用，推动汽车产业的技术进步与国际协作。

展望未来，我们期待业内企业持续以创新为核心动力，以突破性的科技成果推动汽车产品全面升级，引领汽车行业朝着更清洁环保、更智能高效、更安全舒适的方向发展，共同擘画智能电动出行的美好蓝图。

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芜湖2025年12月10日 /美通社/ — 在现代都市的喧嚣与繁忙中，人们越来越需要”松弛感”与”专属的自我空间”。LEPAS L8将精致空间打造成情绪的移动港湾，让每一次启程与停留，都成为优雅而自在的时刻。

优雅生活，是一种懂得愉悦自己的小确幸。在LEPAS L8的精致空间里，随时可以开启一段专属快乐时光。将前排座椅向后全平放倒，连接投影幕布生态件和车载影音系统，车内瞬间变成氛围感拉满的私人移动影院。选择一部喜欢的电影，瀑布式流动的中控大屏点亮视觉，剧院级静谧空间隔绝外界干扰，加上鹅卵石造型的高品质音响系统，沉浸式观影体验让让心情彻底放松。

周末想要放松心情，来一场说走就走的露营？LEPAS L8的精致空间化身露营神器。拥有超大后备箱容积，座椅放倒后与后备箱齐平，轻松打造宽敞的休憩空间。超大全景天窗带来通透的视野，无需费力搭帐篷，打开天窗就能欣赏浪漫星空。展开后排可折叠小桌板，专属移动咖啡角随时就位，在这个精致空间里，优雅生活触手可及。

LEPAS L8的精致空间，更是属于自己的情绪自留地。躺在云感舒躺座椅上，将靠背调节至最放松的角度，选择适合自己的按摩模式，肩颈的疲惫便在不知不觉中消散；极速热管理系统精准维持适宜温度，主动香氛系统跟随心情在提神与舒缓模式间转换，剧院级静谧座舱全方位营造松弛氛围，无论车外如何喧嚣，车内始终保持着宁静和清新——静静放空思绪，尽情享受这份属于自己的松弛感。

LEPAS L8的精致空间不只是物理载体，更像一个懂你的好伙伴，像你的情感容器。无论是午休时透过天窗看云卷云舒，还是独享座舱沉浸观影时刻，总能为你提供舒适的”情绪栖息地”，做你的优雅生活”避风港”。

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上海2025年12月9日 /美通社/ — 据机工弗戈报道。

2025年12月5日，2025（第十八届）国际汽车技术年会暨”汽车工业扶轮奖”颁奖典礼在上海盛大召开。

国际汽车技术年会作为汽车行业技术交流与合作的重要平台，已经走过了十八年的历程，每一届年会都致力于汇聚全球汽车产业的智慧与力量，共同探讨汽车技术的最新发展，推动产业创新与合作。今年年会聚焦汽车产业智能化、电动化的战略思考与前沿技术，来自清华大学、苏州大学、中汽中心、吉利汽车、长城汽车、东风汽车、长安汽车、广汽、理想汽车、智己汽车、地平线、中科摇橹船、赛力斯动力、国机数科、福斯、森萨塔科技等企业和研究机构的专家学者们，分享了各自的创新成果，吸引了近300位汽车行业同仁到场学习和交流。

 

主论坛的主旨报告，是来自清华大学（车辆与运载学院）汽车产业与技术战略研究院院长助理、副研究员，中国汽车工程学会会士刘宗巍博士对《节能与新能源汽车技术路线图3.0》下篇《汽车智能制造技术路线图》的权威解读。他指出，此轮技术路线图的迭代，核心在于推动”智能化+电动化”融合的系统升级，强调”研产供销服”全产业链的数据驱动与网络协同，课题组从数智化研发、数智化生产、数智化装备、数智化供应链等八个个方面给出了详细的目标方向和技术路径，为中国汽车产业的未来发展指明了方向。

作为当前科技领域的最前沿，AI正在与电动化、智能化深度融合，把汽车从”移动机械”升级为”实时在线的AI终端”。吉利汽车研究总院的张伦维先生在《AI赋能车辆动力学开发和用户驾乘体验》报告中介绍了如何利用AI技术提高车辆动力学开发效率和精准度、如何融合AI技术实现用户驾乘体验的显著提升，并分享了吉利汽车在AI数字底盘、AI数字化调校等方面的项目实践。长城汽车技术品牌与规划总监杨永喆先生在《AI技术下的整车体验》演讲中，围绕无感入车、端到端自动驾驶、多模态情感座舱和V2G能源数据双闭环四大场景的AI应用，展示了整车体验如何被AI重构，逐步成为隐形司机和人类的数字孪生朋友。

安全可靠的感知系统是汽车智能化的基石，中科摇橹船信息科技有限公司创始人郑道勤在主论坛上带来了颠覆当前感知技术路线的”全新一代车载激光雷达相机”，该技术创新性地采用”前前融合”架构，在光学硬件层面将激光雷达、毫米波雷达与相机深度融合，实现了原始数据层面的同步与互补，旨在解决智能驾驶在各种极端环境下的感知瓶颈，且系统复杂度和成本都大幅下降，为智能驾驶带来了突破性的解决方案。‌

在电动化领域，续航与补能焦虑仍是用户的核心关切之一。理想汽车增程系统研发高级总监张贵强先生在《面向低油耗增程器的关键技术研究及突破》的报告中，深入介绍了理想增程器的最新研究和突破，以及实现低实车油耗的关键技术。作为理想增程技术的核心突破点，广域EGR技术聚焦 “更广的高EGR 率圈”与”更广的应用环境”两大核心目标，完成了业内开创性突破：首次将低压EGR的使用温度突破冰点，实现实车更高EGR率，并拓展至低温、高温高湿等极限环境下稳定应用。成功解决行业难题，为用户提供可感知的实际油耗收益。

值得关注的是，广域EGR技术的创新并非单点突破，而是全链路的系统性革新：在系统架构层面，重构了EGR回路与热管理系统的匹配逻辑；在硬件端优化了核心节点、关键部件的升温性；在软件算法上自研了精确的动态冷凝算法；通过全新的试验方法探索，验证了复杂工况下的可靠性与稳定性。

在下午的议程中，深入细分领域，分别设置了智能出行分论坛和动力系统分论坛。

智能出行分论坛聚焦电子电气架构、融合感知、功能安全、国产芯片、智驾量产与大模型座舱等前沿议题，广汽集团汽车工程研究院电子电气架构专业总师侯旭光先生、东风汽车集团有限公司研发总院智能化技术总工程师张凡武先生、智己汽车智能驾驶高级专家娄心洋先生等多位专家带来了精彩报告。

动力系统分论坛则围绕混动系统、热管理、Hi4智能四驱、高压部件设计应用及新能源越野车电机系键技术等核心技术，长安汽车增程系列动力总成项目总监刘继伟先生、长城汽车股份有限公司混合动力系统副总工程师陈淑江先生、东风汽车集团有限公司研发总院新能源动力总成技术总工程师顾明磊先生等多位专家带来了深度的技术分享。

会议同期，中科摇橹船、赛力斯动力、福斯、森萨塔科技、马勒、伊顿、延锋、盖瑞特和耐世特等厂商做了产品展示。

本届年会由机械工业信息研究院《汽车制造业》、德国亚琛工业大学汽车工程学院、德国弗戈传播集团共同主办，机械工业出版社汽车分社、苏州大学未来科学与工程学院、浙江省汽车工程学会、 吉林大学上海校友会汽车专业委员会、嘉兴市汽车零部件工业协会协办，北京机工弗戈传媒广告有限公司承办。机械工业信息研究院党委副书记周宝东先生到场致辞，德国弗戈传播集团国际业务和战略部门负责人Gerd Kielburger先生做视频致辞。机械工业信息研究院《汽车制造业》主编龚淑娟女士主持了主论坛，苏州大学副教授杨聪先生、东风汽车公司研发总院新能源动力中心动力总成技术总师张社民先生分别主持了智能出行分论坛和动力系统分论坛。

会议期间，”苏州大学-地平线智能驾驶前沿技术系列”图书隆重发布，包括《智能驾驶与机器视觉》《智能驾驶与人机交互》《智能驾驶与计算架构》《智能驾驶与所谓重建》四本著作，为汽车行业智能化提供了系统性的教材。

会后还举行了2025″汽车工业扶轮奖”颁奖典礼，重磅揭晓了汽车技术创新突破奖、汽车工艺与装备创新奖、汽车行业智能制造标杆奖、汽车行业可持续发展标杆奖、汽车零部件卓越供应商奖、汽车装备卓越供应商奖等子奖项，并为获奖企业和团队隆重颁奖。

本届年会如同一面棱镜，折射出中国汽车技术的最新发展和汽车市场的未来方向：AI正在深度赋能各个细分研究领域，动力系统多元化精耕细作，智能化深度融合快速迭代；当前汽车市场竞争维度，已从单纯的产品与技术，升维至跨域生态协同、全产业链的全面较量。会议的核心共识认为：未来的汽车行业领导者，必将是那些掌握核心科技、具备系统融合能力、拥有开放生态的创新者。

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