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上海2025年11月10日 /美通社/ — 11月4日，国际第三方检测认证机构TÜV南德意志集团（以下简称”TÜV南德”）与上汽集团创新研究开发总院（以下简称”上汽研发总院”）举行ISO 26262:2018功能安全流程ASIL D级认证证书及ISO 21448:2022预期功能安全流程认证证书颁发仪式，并围绕高级驾驶辅助安全、技术合规与全球市场拓展等议题展开高层对话。TÜV南德大中华区交通服务部总监赵翀旻、上汽研发总院副院长（主持工作）、乘用车分公司副总经理王从鹤共同出席活动，双方就进一步巩固长期战略合作达成共识。

双认证落地，构建高级驾驶辅助安全体系

随着智能网联等新兴技术的广泛应用，汽车电子电气系统复杂性不断提升，功能安全与预期功能安全已成为行业关切的议题。ISO 26262标准针对电子电气系统的功能安全，覆盖从设计、开发到生产、运营以及退役的全生命周期。其中，ASIL D为该标准中的最高安全等级，要求企业在系统开发、测试、验证等各环节具备严格的安全控制能力。ISO 21448则聚焦于预期功能安全（Safety of the Intended Functionality，SOTIF），旨在确保高级驾驶辅助系统在各种场景下能安全运行，避免因系统能力限制或人为误操作引发风险。

作为认证实施方，TÜV南德依据ISO 26262与ISO 21448标准，对上汽研发总院的功能安全与预期功能安全的管理体系开展了全面评估，涵盖管理体系框架、风险识别与分析、开发过程管控、验证与确认等关键环节。评估结果表明，上汽研发总院已在产品定义、设计验证及运行监测等环节系统融入安全理念，具备支持高级驾驶辅助功能落地的流程能力。

上汽研发总院王从鹤对TÜV南德在审核过程中的专业服务给予了肯定及感谢，他表示，”安全对于汽车行业不是可选项，而是必选项。尤其随着高级驾驶辅助车辆的发展以及车辆出海，主机厂会越来越重视安全体系的布局以及安全能力的技术提升。”

TÜV南德赵翀旻向上汽研发总院表示祝贺，”为高级驾驶辅助构建可信赖的安全基石，不仅是技术挑战，更是关乎产业未来发展的系统工程。上汽研发总院此次一举通过功能安全与预期功能安全双认证，不仅体现了其在高级驾驶辅助系统开发过程中对安全的高度重视，更展现了其在前瞻技术管理体系建设上的战略远见，期待双方在更广泛的领域持续深化合作，共同探索跨越式发展的更多可能性。”

高层战略会晤，携手共促全球合规与创新

在随后的高层战略会晤中， TÜV南德与上汽研发总院围绕产品全球化战略、技术合规挑战与系统性能力建设等议题进行深度交流。面对日益复杂的国际法规环境与技术要求， 双方将进一步强化在高级驾驶辅助、数据合规及欧盟市场监管等重点领域的协同，共同构建面向未来的技术创新与合规体系。

此次双认证的达成与战略会晤的成功举行，标志着TÜV南德与上汽研发总院的合作从”单点技术支持”迈向”系统性合规赋能”的新阶段。未来，双方将继续携手，以标准化、体系化的技术合作，推动高级驾驶辅助安全体系的持续完善与产业创新，共同加速汽车行业的智能化、低碳化转型进程。

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北京2025年11月11日 /美通社/ — 2025年11月5日至10日，第八届中国国际进口博览会在上海如期举行。作为中国推动高水平对外开放的重要窗口，进博会吸引全球企业同台亮相。日产汽车第七度登场，不仅秀出产品实力，更亮出战略雄心。

本届进博会上，日产汽车带来两大关键动作：一是展出覆盖纯电、插混、智能燃油车的多元化产品矩阵；二是在11月6日正式揭牌成立日产进出口（广州）有限公司——这是外资车企在华首个合资整车进出口公司。这两步棋，清晰构成日产汽车”在中国、为中国、向全球”战略的立体化落地，也标志着其在华发展从”本土化生产”迈向”全球化输出”的新阶段。

多元动力布局，回应中国市场”速度与广度”

日产汽车展台，如同一张读懂中国市场的”技术路线图”，清晰勾勒出其对未来出行的思考。面对中国消费者对智能化、电驱化与个性化出行的日益高涨的需求，日产汽车以”多元化、智能化”为技术路线，通过四款车型，展现了其深度参与中国市场的决心与实力。

天籁•鸿蒙座舱不再满足于”舒适之王”的称号，以全球首款搭载华为鸿蒙座舱的燃油车，实现了从”物理舒适”到”智能舒适”的跨越。搭载鸿蒙座舱5.0与HUAWEI SOUND声学系统，打造极简智能座舱，为长期困扰市场的”油电同智”问题提供了解决方案，成为传统燃油车智能化转型的标杆。

与纯电车型相呼应的是东风日产新能源技术架构下的首款纯电轿车N7，这款面向中国主流家庭用户开发的”最家”纯电轿车，集AI零压云毯座椅、全域智能防晕车技术等五大领先科技于一身。凭借智能科技、舒适体验、安全可靠等优秀的综合实力，N7实现了上市即热销，屡次斩获合资纯电销量第一，是中国家庭纯电轿车市场的”人气之星”，成为合资车企电驱化转型的典范。

定位”超舒适中高级插混轿车”的N6，是日产汽车全球首款插电式混合动力轿车，也是东风日产新能源技术架构下的首款插混轿车。其以”自然流动的风迹美学”为设计语言，搭配同级领先的21.1kWh大容量电池，有效缓解用户的里程焦虑，赋予用户更自由的出行体验。N6被视为”插混版N7″，充分体现了日产汽车对中国家庭用户需求的深度理解。

在新能源与智能化布局之外，此次带来的还有其首款在中国设计、研发并生产的全球皮卡车型锋坦Frontier Pro PHEV。其基于郑州日产全球多元越野平台”星核”开发，搭载AHT（All-scenario Hybrid Technology）全场景电混科技，实现从内到外、从基因到骨骼的全面电动化革新。这款车的诞生，是日产汽车全球总部充分授权中国团队的成果，也展现出”中国研发定义全球标准”的实力。

这一产品组合，凸显日产汽车以多元化战略全面响应中国市场。背后支撑的是其不断深化的本土研发体系——10月刚落成的日产LCV研发中心，标志着郑州日产从”全球制造”向”全球创造”的战略跃迁；通过持续投资加码和本土人才培养，将研发周期缩短至24个月，均成为”中国速度”的有力保障。

首创合资出口模式，定义”在华外资”新角色

多元化智能产品，是日产汽车深耕中国市场的支点；合资出口，是它面向未来，”在中国，为全球”的格局。

作为持续投资中国市场的又一里程碑，11月6日，日产进出口（广州）有限公司的正式揭牌，将日产汽车的战略蓝图推向了新高度。这家由日产（中国）投资有限公司与东风汽车集团股份有限公司共同投资10亿元设立的公司，开创了外资车企通过合资形式将”中国智造”整船出海的先锋。

日产全球执委会委员兼中国区主席，东风汽车有限公司总裁马智欣表示：”当前中国不仅是全球最大的汽车市场，更是全球汽车产业变革的创新引擎，在电驱化和智能化领域，‘中国智造’已展现出强大的全球竞争力。面对这一机遇，我们坚定深耕中国的决心，以‘中国速度’，为中国消费者造车；以更宽广的视野连接全球，为世界消费者造车。” N7与锋坦Frontier Pro PHEV已确定为首发出口车型，未来将有更多在中国生产的日产汽车驶向全球。

从”合资内销”到”合资出海”，日产汽车与东风汽车用22年的默契，为”如何在华扎根，又如何从华出海”这一命题，提交了一份颇具分量的答卷。

本土赋能长期主义，共创出行新未来

在”Re:Nissan”全球战略框架下，中国团队获得了前所未有的自主权——从产品定义、开发节奏到市场策略，日产汽车能够真正听懂中国市场快速变化的脉搏，更清晰地读懂中国消费者的需求。在”尽兴由NI”品牌主张引领下，日产汽车正朝着”年轻、创新、充满激情”的方向加速进化。无论是N7、N6等新能源车型的推出，还是与华为等本土科技巨头的深度合作，其核心都是将”中国智慧”融入全球创新的洪流。

正如日产汽车公司总裁兼首席执行官伊凡•埃斯皮诺萨（Ivan Espinosa）强调：”我们的中国团队正为新能源汽车的发展和出口增长做出重要贡献。” 

“进博会，是开放合作的桥梁，也是共享机遇的平台。我们期待通过进博会这一窗口，与更多伙伴交流互鉴，共同推进高质量发展，携手探索移动出行的美好未来。”马智欣在进博会上的讲话，道出了日产中国持续赴约进博的初心。

从多元产品到合资出口，日产汽车在进博会的表现，完整呈现了其”在中国、为中国、向全球”的战略逻辑。数十年的深耕不辍，日产汽车已从中国汽车产业的参与者，转变为新阶段高质量发展的共建者。如今，日产汽车正将”中国智慧”转化为通往全球的新动能，在开放合作中与各方共同驶向智能出行的新未来。

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北京2025年11月12日 /美通社/ — 2025年11月9日，以”Drive To Great”为主题的福田汽车2026全球合作伙伴大会在北京隆重举办。福田汽车董事长常瑞、福田汽车总经理武锡斌、巴西出口投资促进局亚太区首席代表维克多-奎罗斯(Victor Queiroz)、南非驻华使馆临时代办莫加马特-马赫迪-巴仕迪(Mogamat Mahdi Basadien)，以及福田汽车属地员工、一线代表、大客户、经销商、供应商和媒体等来自全球140多个国家的2000多位福田全球事业的同行者齐聚一堂，共同见证福田汽车迈向”世界一流商用车企业”的战略升级与生态共建。在这一重要时刻，福田汽车展现出更加开放的姿态与更加坚定的步伐，携手全球合作伙伴，擎领商用车国际化新格局。

当前，工业智能化、产业数字化与行业网联化正共同推动中国汽车产业迅猛发展。在这一进程中，新能源与智能驾驶已确立为中国汽车产业的核心竞争优势。值此全球商用车行业转型升级的关键阶段，福田汽车以全新的战略视野积极参与全球竞争。会上，福田汽车董事长常瑞正式发布《福田汽车全球战略报告》，系统阐述了清晰的全球化目标与路径：”到2030年，新能源汽车将占我们产品阵容的50%以上，海外市场销量将突破30万辆。我们将以领先的设计理念、制造工艺与质量体验，打造世界一流的商用车企业。”

为实现这一目标，福田汽车将加快海外产业化投资，未来五年在泰国、印尼、南非、巴西、墨西哥、沙特、欧盟等地建设超过10个产业化基地，并构建涵盖配件、二手车、车队管理等生态业务体系，持续优化产品矩阵，推动直销与分销协同发展，构建世界一流的质量体系，持续提升产品竞争力与客户满意度，向世界一流商用车企业的目标迈进。

福田汽车从中国走向世界的发展历程，始终贯穿着开放协作、深度耕耘的全球化视野。在这幅不断延展的全球版图中，福田不仅展现了中国制造的硬实力，更彰显出中国企业的责任与担当。

巴西与南非，作为充满活力的新兴市场，是福田全球布局中至关重要的战略支点。大会上，巴西出口投资促进局亚太区首席代表维克多-奎罗斯与南非驻华使馆临时代办莫加马特-马赫迪-巴仕迪分别致辞，表达了他们对福田在当地深化合作与持续投资的支持。

巴西出口投资促进局亚太区首席代表维克多-奎罗斯在致辞中提到，福田汽车近年来在巴西市场取得了显著进展，其位于巴西南部的工厂成功实现首台”全新欧马可”轻卡本地化生产，标志着中国商用车品牌在巴西本土化发展迈出关键一步。维克多指出，巴西政府正推动以绿色技术与新能源汽车为重点的”新工业计划(NOVA INDÚSTRIA)”和”绿色出行与创新计划(MOVER)”，鼓励企业在减碳、创新与电动化转型方面加大投入，这与福田的可持续交通战略高度契合。巴西出口投资促进局将持续支持福田在新能源汽车、智能制造等领域的本地化发展，共同推动中巴合作迈向新阶段。

南非驻华使馆临时代办巴仕迪在致辞中表示，福田汽车在南非的本地化组装厂是南非近四十年来最重要的汽车投资项目之一。他强调，这一成果体现了中南两国基于互信共赢的经济合作不断深化。2025年9月首台本地组装的福田皮卡成功下线，这一历史性里程碑不仅标志着福田成为首个在南非实现CKD本土化生产的中国品牌，也进一步巩固了南非作为非洲区域制造枢纽的地位。巴仕迪强调：”南非政府欢迎福田将南非定位为非洲区域中心的‘灯塔计划’，愿在零部件本地化、新能源汽车研发、技术转移及区域贸易等方面深化合作，共同推动非洲大陆的可持续与包容性发展。”

未来，福田汽车将继续加强本地化生产与服务体系建设，以更贴合当地需求的产品与技术助力市场发展，并为推动区域经贸合作与产业升级持续贡献力量。

聚焦全球商用车市场的趋势分析、福田汽车未来技术布局和产品规划，福田汽车常务副总经理鹿政华在大会上指出：”中国商用车产业已从‘市场参与者’加速迈向‘全球技术领导者’，新能源渗透率快速提升、智能化加速发展、多能源路线并存是当前三大特征。”福田汽车紧扣这一趋势，确立了”全面国际化、全面新能源、全面智能化”的战略方向，坚持纯电、混动、氢燃料‘三线并举’。在新能源方面，福田自研的爱易科三电已通过多项极限测试，电机峰值效率达97.7%；混动技术覆盖12种典型工况，氢燃料电池示范规模达3600辆。在智能驾驶方面，HWP高速公路领航技术可有效降低驾驶员疲劳，智能座舱则通过AI赋能成为”移动生产力平台”。产品方面，福田既开发新能源专属平台，也持续迭代传统平台，构筑了覆盖全球市场的产品竞争力。

在全面智能化战略引领下，福田汽车副总经理、新闻发言人刘旭光先生在《后市场生态战略》报告中指出：”基于福田汽车后市场生态战略，公司着眼于中国后市场快速发展的机遇，围绕‘整车+车联网’构建差异化竞争力，推动业务全面数字化与生态化。”目前，福田车联网平台已接入超316万车辆数据，服务物流企业超4500家，通过智能调度、远程诊断、驾驶行为分析等功能，实现运营效率提升10%、事故风险降低40%。在租赁、修养配、二手车等板块，公司强化渠道与平台协同，拓展充电桩网络，推动数据增值服务。海外业务方面，福田积极布局数智平台与补能网络，加强配件仓网建设，支持经销商开展二手车与租赁业务，持续构建覆盖全球的车辆生态服务体系，向世界级商用车企业迈进。

宏伟的目标，离不开精准的路径与坚实的支撑。会上，福田汽车业务副总裁、海外事业部总裁付军详细解读了《福田汽车2026年海外业务规划》。他指出：”2026年福田海外业务争取实现20万辆的目标，其中重卡增长70%以上，客车实现翻倍增长，轻型商用车持续发力，并计划打造8个1万台以上规模的市场。”福田将加快产业化布局，推动营销模式创新，重点聚焦新产品推广、新能源等领域，与全球伙伴共筑”Drive To Great”新篇章。

为表彰在福田全球化发展的征程中表现突出的合作伙伴，福田汽车颁发了新产品推广卓越奖、新能源推广领航奖、最佳服务配件伙伴奖、后市场卓越奖、荣誉大客户奖、新锐之星奖等10余个奖项。

作为中国商用车行业的领军企业，福田汽车此次以战略发布为突破口，以产品创新为核心驱动力，不仅为用户提供了”能耗更低、续航更长、智能更高、安全更优”的终极解决方案，更推动行业向绿色智能加速转型。未来，随着新战略与新产品的全面落地，福田汽车将进一步巩固其全球市场地位，为全球新能源物流发展注入强劲的”中国力量”。

 

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上海2025年11月11日 /美通社/ — 11月11日，智能汽车计算芯片引领者黑芝麻智能宣布，其旗舰产品华山A1000 车规级高性能辅助驾驶芯片，成功搭载于德赛西威全新低速无人车品牌 “川行致远”S6 系列。作为副域控核心与主控系统构成 “双脑冗余” 架构，为末端物流无人化运营提供安全保障。

德赛西威将川行致远定位为”专注低速无人配送的可靠解决方案”，通过车规级标准解决城市 “最后一公里” 物流效率问题，安全冗余是其规模化运营的核心支撑。川行致远S6系列采用”双脑冗余”方案，华山 A1000 芯片作为”安全备份大脑”，实时监控主控系统状态，检测到异常时可快速接管控制权，消除园区、商超、社区等场景的失控风险，保障配送安全。

华山 A1000 芯片已通过多项权威车规认证，包括ISO 26262 ASIL-B 功能安全认证及 AEC-Q100 Grade2 车规可靠性认证，内置双核锁步安全处理器与独立安全岛；芯片搭载黑芝麻智能自研的 DynamAI NN 引擎，具备58 TOPS高性能算力与低功耗特性，既能支撑多类型传感器数据处理，也能保障关键场景下的实时响应；同时，芯片配备丰富的车规级接口与灵活的计算架构，可实现与系统的高效协同；此外，芯片还具备优异的极端环境适应能力，能够在-40°C~105°C广泛的温度范围内稳定运行，能够全面覆盖的户外、低温仓储等多场景运营需求，为无人配送提供持续可靠的技术支撑。

此次合作，双方将推动华山A1000芯片与川行致远S6的深度落地应用，黑芝麻智能以成熟的芯片技术助力德赛西威川行致远打造 “安全可靠、皮实耐用”的低速无人车产品，提升其在高安全需求场景的竞争力；同时，这也将巩固黑芝麻智能在低速无人配送芯片领域的地位，后续公司还将持续为川行致远S6 规模化部署提供安全冗余支撑，助力其建立市场优势。黑芝麻智能将持续以技术实力守护无人配送安全，为智慧物流高质量发展注入动力。

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芜湖2025年11月3日 /美通社/ — 10月17日至21日，2025奇瑞国际用户生态大会在安徽芜湖盛大举行。奇瑞集团旗下全新新能源品牌LEPAS通过一系列沉浸式、互动性与科技感兼具的活动，在全球主流媒体、经销商代表等嘉宾的共同见证下，多维度呈现了品牌理念、产品实力与技术内核，向世界传递”优雅生活新能源首选品牌”的定位。

长途实测与趣味互动，多维度体验LEPAS的产品力

生态大会期间，环球优雅驾控之旅（中国站）和趣味试驾活动，分别从长测和场景化互动两个层面，让参与嘉宾全方位体验LEPAS L8的产品力。在环球优雅驾控之旅（中国站）中，嘉宾们驾驶LEPAS L8从上海出发，途经苏州、莫干山、宣城，最终抵达芜湖，全程跨越900余公里。在城市道路、高速公路、盘山弯道等路况中，深度体验了车辆在续航能力、智能驾驶、舒适驾乘与多环境适应性等方面的综合表现。

趣味试驾活动将试驾融入互动乐趣之中。嘉宾们不仅在模拟的直线加速、蛇形绕桩及多种复杂路况中体验了车辆出色的操控性能，还亲身感受了APA自动泊车、RPA远程遥控泊车带来的便捷体验。现场更通过外放电功能，用咖啡机、烤肠机制作出香浓咖啡与美味餐食，让科技真正融入生活场景。储物空间寻物挑战则充分展现了LEPAS L8车内储物设计的实用性与巧思，吸引了嘉宾们的积极参与。

LEPAS品牌优雅理念全球首发：优雅生活馆与品牌发布会双双诠释”优雅”内核

作为优雅生活方式的样板空间，全球首家LEPAS优雅生活馆在奇瑞国际用户生态大会期间正式开业。优雅生活馆以”一辆车，一座街区，一种生活主义”为理念，通过微缩街区的形态，将LEPAS L8、LEPAS L6、LEPAS L4车型自然融入「LEPAS Space」的豹丽美学、「Memory Lane」的灵感转角与「Time Café」的香氛时光之中。在这里，车不再是孤立的交通工具，而是与生活美学、文化品味和松弛时光交融共生的载体，吸引了包括联合国第八任秘书长潘基文先生、马来西亚驻华大使馆公使参赞黄开成先生（Ybg. Mr. NG KAI SENG）、马来西亚实力唱将JeryL Lee李佩玲、印尼环球小姐Sanly Liu等众多名人和明星打卡。

随后的品牌发布会则正式发布了支撑优雅驾控的技术基石——优雅科技。发布会不仅诠释了LEPAS的品牌基因、核心价值与战略蓝图，首次呈现了优雅科技的内涵，还完成了全球经销商签约和全球优雅生活合伙人计划的发布。这场定义”优雅科技”的全球宣言，确立了优雅科技的全球认知、”优雅生活方式”的品牌符号，以及全球化商业与用户生态的起点。

安全品质验证：公开安全试验铸就用户信心基石

对于汽车品牌而言，安全是品质的底线，也是用户信心的源泉。LEPAS在奇瑞国际用户生态大会期间举办了首次对外开放的安全试验。在安全试验现场，LEPAS L8直面刮底、涉水及碰撞翻滚三大严苛测试，全面验证了LEPAS L8的五星安全标准。这场公开、透明的试验，不仅展现了LEPAS L8的安全品质，更用硬核实力为优雅驾控铸牢了安全堡垒。

从产品体验到品牌发布，再从硬核的安全验证到开放的生态共建，LEPAS成功地将”科技”与”优雅”深度融合，与作为”人类助手”的奇瑞墨甲机器人、覆盖多元生活场景的生态展等，闪耀2025奇瑞国际用户生态大会，为新能源市场带来了优雅驾控的新范式。

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• EVOAIR™ POE人造革解决方案助力汽车行业迈向可持续发展新阶段

上海2025年11月6日 /美通社/ — 全球领先的材料科学公司陶氏公司（纽交所代码：DOW）与苏州瑞高新材料股份有限公司（以下简称”瑞高新材料”）在第八届中国国际进口博览会举行期间签署战略合作备忘录，双方将依托陶氏公司的创新材料聚烯烃弹性体解决方案，共同推动EVOAIR™聚烯烃弹性体(POE)人造革解决方案在汽车内饰领域的应用，共同赋能汽车座舱向个性化、舒适性及循环设计方向发展。

如今，汽车不仅仅是交通工具，更成为消费者移动生活方式的延伸。消费者对座舱内饰的风格、舒适性和可持续性提出了更高要求，座舱内饰设计正从功能满足到情感共鸣的价值跃迁。陶氏公司EVOAIR™聚烯烃弹性体(POE) 人造革解决方案以设计、舒适耐用、安全与可持续四大核心优势，重新定义了汽车内饰的品质标准，为行业提供了兼具美学与可持续性的创新解决方案。此次合作，双方将充分发挥各自的市场资源和业务优势，瑞高新材料将基于陶氏公司EVOAIR™聚烯烃弹性体(POE) 人造革解决方案，打造汽车内饰一体化产品系列，加速创新材料在中国汽车市场的本地化落地与推广，进一步提升汽车内饰的品质与市场竞争力。

陶氏公司包装与特种塑料事业部大中华区资深销售总监吴昶先生表示：”我们正见证汽车座舱从单一功能空间向多元生活空间的转变。EVOAIR™聚烯烃弹性体(POE)人造革解决方案，不仅提升汽车内饰的设计美学，更在可持续性与舒适性之间实现了平衡。我们相信，与瑞高新材料这样拥有深厚技术底蕴与创新精神的本土合作伙伴携手，将加速创新材料本地化应用，融合双方优势，共同引领世代座舱的发展，助力汽车产业价值链的绿色低碳转型。”

苏州瑞高新材料股份有限公司总经理李泓波表示：”瑞高新材料始终致力于通过材料科技创新，为客户提供更优质、更环保的高端合成材料解决方案。我们相信，此次战略合作将开启双方合作新的篇章，期待未来能与陶氏公司合作推出更多满足市场需求的新世代汽车内饰材料，为行业高质量发展贡献力量。” 

在本次进博会期间，陶氏公司还面向全球发布了”新世代座舱解决方案”。该解决方案整合了EVOAIR™人造革解决方案与INFINAIR™ 3D空气纤维聚合物，旨在提升座舱舒适性，引领汽车座舱内饰迈向循环设计的新方向。

关于陶氏公司

陶氏公司（纽约证交所代码：DOW）是全球领先的材料科学公司之一，服务于包装、基础设施、交通运输和消费者应用等高增长市场的客户。我们的全球性布局、资产整合和规模效益、专注的科技创新、业务领先地位，以及对可持续发展的承诺，确保我们能够实现盈利性增长，并助力打造可持续未来。我们在30个国家和地区设有制造基地，全球约36,000 名员工。陶氏公司2024 年实现约 430亿美元销售额。”陶氏公司”或”公司”是指Dow Inc.及其子公司。如需进一步了解我们，以及我们成为在创新、客户导向、包容性和可持续发展方面全球领先的材料科学公司的愿景，请访问www.dow.com。

关于苏州瑞高新材料股份有限公司

苏州瑞高新材料股份有限公司深耕高端合成皮革二十余年，是一家主要从事PU、TPO、PVC等合成材料设计、研发、生产、销售的高新技术企业，打破了国外技术垄断，形成了材料研究、工艺开发、设备研制、智能制造等一体化业务能力。请访问www.rgecosz.com.

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重庆2025年11月6日 /美通社/ — 11月5日，赛力斯（股票代码：9927.HK）在香港联合交易所主板正式挂牌上市。此举意味着赛力斯成为国内首家”A+H”两地上市的豪华新能源车企，此次募资净额140.16亿港元，迄今为止规模最大的中国车企IPO，也是2025年以来全球规模最大的车企IPO。

此次港股顺利上市，不仅开辟了全新国际融资平台为公司注入长期发展动能，为未来全球化战略布局奠定坚实基础，更将为中国整车企业出海提供”技术+资本”双轮驱动的全新范式。

“A+H”双资本平台赋能 加速全球化战略布局

自10月27日启动港股招股以来，赛力斯迅速引爆市场热情，认购热度持续高涨。赛力斯香港招股公开发售超额认购133倍，融资认购超1700亿港元。此次港股IPO募资所得约70%将用于研发投入、约20%用于多元化新营销渠道投入、海外销售及充电网络服务。

更值得关注的是，此次发行吸引了包括重庆产业母基金、林园基金、广发基金、施罗德、中邮理财、星宇香港等在内的22家基石投资者，凸显了资本市场对赛力斯高质量发展以及高成长价值的深度认可，推动公司估值体系重构，奠定投资价值新锚点，融资能力和资本运作效率将得到进一步提升。

作为中国新能源汽车高端阵营的代表，目前赛力斯的全球化版图已覆盖欧洲、中东、美洲及非洲的多个国家。其中，欧洲市场已成功拓展至挪威、德国、英国、瑞士等关键区域，标志着其全球化布局完成初步落地。未来，在”A+H”双资本平台赋能下，更将持续推动赛力斯技术创新、品牌价值提升以及全球化市场扩张。

锚定高端智能电动汽车 持续铸就技术创新护城河

作为一家以新能源汽车为核心业务的技术科技型企业，赛力斯始终锚定高端智能电动汽车主航道。2016年全面转型新能源汽车领域，2021年与华为跨界合作发布问界品牌，树立了智慧重塑豪华的品牌定位。截至目前，问界品牌已推出问界M9、问界M8、问界M7、问界M5四款车型，深受市场认可及用户喜爱，问界系列累计交付超过80万辆。

赛力斯坚持软件定义汽车，深耕技术创新，以安全为底座，以智慧重塑豪华，坚定不移走高质量发展之路。依托高强度研发投入，公司相继推出了赛力斯魔方技术平台、赛力斯超级增程、赛力斯智能安全等创新技术成果，构建起坚实的技术护城河。

此外，赛力斯与国内顶尖高校、科技企业共同探索具身智能等新兴领域，积极发挥在制造业领域和产业大脑的基础及创新优势，推动人工智能的产业化应用落地，实现AI+具身智能有情感、更智慧、更安全、可信赖的移动智能体和生活伙伴。

未来，赛力斯将坚持以技术创新为引擎、以用户需求为导向、以全球市场为舞台，进一步扩大其在豪华新能源赛道的领先优势，引领中国汽车行业迈向更高质量发展的新阶段。

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澳门2025年11月7日 /美通社/ — 11月7日，第十五届中国（澳门）国际汽车博览会盛大开幕。在新能源商用车领域深耕多年的中国中车结合澳门场景适配性，携两款新能源商用车和多种核心零部件产品亮相，展示了从材料到系统部件，再到整车的全产业链创新能力，充分彰显高铁创新基因和品质追求对城市公共交通发展的推动作用。

新款实车匹配多元出行场景

中国中车已构建起覆盖公交客车、公路客车、公商务车、物流、环卫、医疗等应用场景的新能源商用车产品谱系，从城市主干道到”最后一公里”，从18米BRT到5米微循环巴士，已走进各城市的大街小巷，为城市公共交通注入绿色动能。

展台上，中国中车一款12米低地板电动巴士现场揭幕。这款以”高效运营、人文服务、适应地形”为设计理念的新能源巴士搭载高效节能动力系统，采用静音优化技术，具备优异的爬坡性能与能耗表现，全面契合现代公交发展需求。其人性化的设计为行动不便者上下车提供了便利，兼顾乘坐舒适性与视野通透性，为乘客提供优质出行体验。

与低地板电动巴士同台亮相的8.5米纯电动公交车与澳门高旅游密度特点高度契合。该车型采用创新性的结构布局和客舱均流技术，有效解决电池温差问题，提升客舱舒适度。其客舱充分借鉴轨道列车设计理念，座椅、地板、照明等内饰营造出现代化出行空间，采用的数字化、智能化技术全面满足公共出行数字化管理与服务升级。

核心部件展示全链创新

中国中车依托轨道交通装备领域牵引、变流、制动、电控等方面的技术积累，不断推动关键系统和核心部件底层技术创新，实现新能源商用车全产业链布局，本次展会重点展示了电驱、制动、电连接器等多种商用车核心部件的创新成果。

电驱系统方面，第五代商用车多合一控制器总成、CP130八合一电驱系统、双电机控制器（含DCDC）作为汽车动力系统的核心部件，以其安全、可靠、高效等特点，分别适应不同场景和车型需求。作为基础核心部件的MiniPin电机定子在降低铜耗的同时，能够有效提升电机效率和功率密度。

制动系统方面，乘用车制动系统（EMB）底盘是针对新能源乘用车平台开发的最新一代线控电机制动装置，适用于2.5吨以下主流车型行车与驻车制动需求。通过轮端制动执行装置电动化升级，制动响应时间降低33%，拖滞力矩降低至0.5Nm以下，完美适配ABS、TCS、VDC等核心功能。

电连接器方面，高压连接器应用自主研制的高可靠性大电流接触端子，可提供多种接线方式，在外观与结构上设计双重防错插功能，具备插拔力柔和、接触可靠、抗振动冲击、耐候性强等特点。可换端子直流充电座相比普通直流充电座在密封性能、安装模式以及能承载的电压电流等级等方面均有明显提升，具有接触可靠、防护性好、适配性强、便于升级、维护便捷等特点，还可实现连接器插针的快捷更换。

新材料应用助力绿色出行

近年来，中国中车在高端新材料领域持续深耕，复合材料、功能材料等已经广泛应用于轨道交通、新能源等各个领域，在商用车领域的创新应用日益丰富。此次展会带来了一系列具备轻量化、高强度和耐热、抗震等特性的复合材料应用成果，可让汽车运行更安全、更舒适、更节能。

在减振降噪方面，复合材料控制臂、减振板以及悬置、支撑、衬套等类型部件通过高分子阻尼材料、高回弹高耐久橡胶配方以及不同复合材料混合应用等方式，有效降低车辆行驶中的振动与噪声，提升乘坐舒适性与结构耐久性。

在轻量化方面，轻量化副车架液压衬套、复合材料板簧、后差速器横梁模块等诸多部件通过新材料集成应用和结构优化，实现不同程度的车辆减重，同时保持优异的强度与刚度性能。

除高分子新材料外，中国中车还展示了应用于新能源乘用车领域的新型高强耐热铝基陶瓷复合材料制动盘。该产品融合了铝合金的轻量化特性与陶瓷材料的高性能优势，相较于传统铸铁制动盘，实现减重超过50%，有助于提升车辆续航能力。同时，其优异的抗热衰退性能和无锈蚀、低颗粒物排放与长使用寿命等特点，可有效提升制动系统的可靠性、操纵稳定性及整体使用寿命。

数智赋能构建智慧交通新生态

随着”产品+””系统+”业务模式在城市轨道交通领域的成功实践，中国中车正将这一理念延伸至新能源商用车管理和运维，首创”电动城市”理念，通过数字化、智能化的技术打造从高端装备产销到经营城市的全寿命周期数智低碳城市交通整体解决方案。

“云智通”是集车辆管理、数据分析、大数据服务于一体的综合性平台，具备数据驾驶舱服务、车辆监控服务、驾驶行为分析服务、车辆健康度服务、电池安全预警服务、OTA服务、基于大数据下发的人车交互服务等功能，可实现对公交运营全场景的数字化管理与智能化决策支持。

智慧维保平台贯穿车辆”选、用、管、养、废”全环节，打造从采购入籍到报废退役的一站式智慧管理引擎，具备灵活维保、智慧维修工、智能道路救援、物资智慧管家等功能，为城市公交系统提供全寿命周期的运维解决方案。

面向未来，中国中车将凭借全产业链优势持续深耕公共交通领域，以创新驱动绿色出行变革，为推进全球城市公共交通健康可持续发展贡献力量。

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澳门2025年11月7日 /美通社/ — 2025年11月7日，江淮汽车集团携旗下全新纯电与智电平台技术及T9 EV、E30X、RF8 PHEV等多款车型在第十五届中国（澳门）国际汽车博览会亮相，通过领先的智能驾驶与安全保障，全面呈现未来出行的绿色、高效与舒适体验，开启智慧驾驶新篇章。

江汽集团始建于1964年，是一家集全系列商用车、乘用车研产销服于一体，涵盖汽车出行、金融服务等众多领域的全球化综合型汽车企业集团，已累计向全球用户交付各类产品1000万辆，是推动中国汽车工业崛起的重要力量。

公司现有重、中、轻、微型卡车、多功能商用车、MPV、SUV、轿车、客车等主导产品，已形成传统与新能源动力的整车业务、核心零部件、汽车出行、汽车服务四大核心板块，致力打造“全生态链、全产业链、全价值链”的综合性汽车服务平台。 

在谋求智能化转型的背景下，江汽集团全力推进华为合作项目，协调各自优势资源展开高端智能新能源车项目合作。2024年11月，与华为深度合作的超豪华平台首款产品——尊界S800正式亮相， 2025年5月30日，时代旗舰——尊界S800上市；同时，江汽集团深化与大众集团的战略合作，拓展与蔚来汽车的合作新途径。完善战新产业合作，与宁德时代、科大讯飞等加速生态融合，为共赢加码，为智能聚力。

江汽集团矢志为全球用户制造更好产品。产品远销全球130多个国家和地区，累计出口超150 万辆，拥有27个全球生产基地及超5000家全球用户中心。

江汽集团致力于制造更好的产品，创造更美好的社会，坚持自主创新与开放合作，持续强化科技创新，发展壮大新质生产力，实现企业高质量发展，力争“十五五”期间发展成为“百万销量、千亿营收”的主流汽车集团。

T9 EV 是全新一代纯电皮卡，它拥有的全新外观，尽显时尚魅力。在安全与安保方面达到全新标准，让您出行无忧。动力方面，采用双驱动电机和电动四轮驱动系统，0 至 100 公里/小时加速仅需 8.5 秒，畅享速度激情。同时配备先进的 CATL 88.02 kWh 电池，符合中国和 CCSII 两套标准，提供快慢充选项和定时充电功能，还有 3.3 千瓦车辆负载。智能驾驶辅助方面，盲点探测、后方交通警报、后方碰撞预警、开门警告等功能一应俱全，全方位保障您的驾驶安全，带来舒适便捷的驾驶体验。

E30X，是江淮集团全新纯电DI平台首款车，长宽高分别为4025mm,1770mm,1560mm，轴距达到2620mm，小型车的外观带来紧凑型车的越级空间体验，CLTC标准下一次充电行驶里程达到505公里，快充模式下电量由30%至80%仅需不到30分钟，CNCAP 五星碰撞安全，全系标配热泵空调、无线CARPLAY+ANDRIOD AUTO，L2+辅助驾驶，适合个人用户、共享车以及大型企业公司用车。

瑞风RF8定位“家商兼用”中大型智电MPV，是一款基于MUSE专属架构开发的全新车型。空间尺寸方面，5215mm车长与3100mm轴距带来宽敞座舱，700L后备箱可拓展至2500L；智能辅助驾驶方面，搭载智聆座舱与L2+级智能驾驶，配备双12.3英吋联屏及20项辅助驾驶功能；动力续航方面，首搭3DHT超级电混，纯电续航116km，综合续航1150km，零百加速7.5秒；安全防护方面，高强钢占比71.7%，通过严苛安全认证与200万公里极限验证，安全可靠。

 

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芜湖2025年11月7日 /美通社/ — 当汽车从出行工具拓展到生活半径，在产业智能化变革的浪潮下，”安全”已经成为消费者优雅生活的必选项，更是品牌可持续发展的生命线。奇瑞集团旗下全新新能源品牌LEPAS，以”优雅生活新能源首选品牌”为定位，将安全作为”优雅驾控”的基石，秉持”添彩•驾驭”的品牌主张，让驾驶者更从容，让家人更安心。

LEPAS按照2026 Euro-NCAP五星设计开发，并且将Euro-NCAP标准从四个独立模块，升级为基于事故发生的四个阶段，从风险预警到碰撞防护，再到事故后救援，构建起完整的安全闭环。

优雅科技在车身安全这一核心领域，打造了硬核的”防护壁垒”。结构设计上，采用正碰三条路径与”地板8纵5横“的模式，碰撞瞬间可高效分散冲击力，守护驾驶舱完整性；车身用料堪称”钢筋铁骨”，75%高强钢铝，22%热成型钢铝，而且全车28个关键部件全部采用1500MPa热成型钢，为乘员构建”移动安全舱”。四大安全车身技术与10个安全气囊组成的约束系统联动，从结构到缓冲，实现全方位保护。多重救援保护系统可在事故后快速响应，有效降低二次伤害风险。

优雅科技的安全设计更深度贴合全球用户的真实生活场景。通过事故调查发现，车速30-70km/h时车辆刮底损坏概率更高，品牌针对性优化底盘防护；针对东南亚长期多雨环境，LEPAS L8全系按涉水深度>600mm开发，从容应对积水路段；面对占单车事故20%、乘员受伤率高15%-20%的翻滚工况，更是进行全方面验证。在2025奇瑞国际用户生态大会首次公开的安全实验上，品牌旗下旗舰车型LEPAS L8，以出色的表现完成了刮底、涉水、碰撞翻滚三大严苛测试，完美诠释了LEPAS在安全领域的硬核实力。此外，多项主动安全功能与泊车辅助系统，让”优雅驾控”全程可控。

为实现这一严苛安全目标，优雅科技依托奇瑞集团涵盖全球各个国家和地区的最高开发标准，在集团覆盖全人员、全过程、全工况、全方位、全市场的全维安全防护体系框架之下，致力于为全球用户提供全方位的安全保障。

真正的优雅，不在于疾驰的速度，而在于驾驭的从容与内心的安定。每一次出发，都承载着家人的期待；每一段旅程，都应有坚实的安全守护。从全球五星标准研发，到车身、场景、救援的全维度打磨，优雅科技以实力诠释”优雅驾控”的安全内核，为全球用户的每一次优雅出行保驾护航，为每一位车主”添彩•驾驭”。

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