莎阿南，2026 年 2 月 —— UMW Toyota Motor（UMWT） 宣布，集团在 2026 年 1 月共交付 4,700 辆新车，在竞争激烈的市场环境中，为新一年奠定稳健开局。整体表现反映市场对 Toyota 核心车型的持续需求，也显示品牌凭借成熟的产品阵容与完善的拥车支持体系，维持稳定增长动能。
UMWT 表示，一月成绩并非短期刺激所致，而是建立在长期品牌信任、广泛用户基础以及对“整体拥有价值”的持续投入之上。通过贯彻 “Best in Town” 经营理念，Toyota 持续强化从产品品质、全国网络到售后服务的一体化体验，巩固消费者对品牌的信心与偏好。
Continue reading “UMW 丰田汽车稳健开启 2026 年”
吉隆坡，2026 年 2 月 —— Zeekr Intelligent Technology Malaysia 正式公布 2026 年款 Zeekr 7X 的最新售价。在 2025 年库存全数售罄、以及政府针对整车进口电动车的税务与关税优惠于 2025 年底结束的背景下，Zeekr 选择以最低幅度的价格调整应对市场变化，继续巩固其在马来西亚高端纯电 SUV 市场中的竞争力。
根据官方公布的定价结构，2026 年款 Zeekr 7X 的售价如下（不含保险）：
在进口税与消费税回归的市场环境下，Zeekr 7X 的价格调整幅度控制在 最高仅 1.8%，明显低于多数同级高端电动车的整体涨幅。这一策略，使 Zeekr 7X 在价格、配置与性能之间，依然保持极具吸引力的综合价值。
Continue reading “Zeekr 马来西亚公布 2026 年款 Zeekr 7X 最新售价”
吉隆坡，2026 年 2 月 —— Volkswagen Passenger Cars Malaysia（VPCM）正式在马来西亚推出全新 Volkswagen Golf R-Line，为本地消费者带来一款兼顾运动设计、先进科技与燃油效率的德系掀背车型。作为 Golf 家族中定位介于标准版与高性能 GTI 之间的重要成员，Golf R-Line 的登场，进一步丰富了 Volkswagen 在马来西亚的产品阵容，也为追求质感与驾驶乐趣的消费者提供全新选择。
Continue reading “Volkswagen Golf R-Line 正式登陆马来西亚”
吉隆坡，2026 年 2 月 5 日 —— Mitsubishi Motors Malaysia 今日正式宣布，备受期待的 全新 Mitsubishi Xforce 已在马来西亚开放预订，标志着三菱 SUV 产品阵容迈入全新阶段。作为一款专为现代都市生活打造的紧凑型 SUV，Xforce 以鲜明设计、全面科技配置及高实用性，瞄准追求生活品质与驾驶信心的新世代消费者。
Continue reading “三菱汽车马来西亚正式开放全新 Xforce 预订”
莎阿南，2026 年 2 月 —— 马来西亚国家汽车品牌 PROTON 旗下新能源子品牌 Proton e.MAS，正式发布全新 Proton e.MAS 7 PHEV。作为品牌电动化阵容中的关键新成员，这款插电式混合动力车型以“电动优先（Electric-First）”为核心理念，在满足日常纯电驾驶效率的同时，保留长途行驶的灵活性与安心感，为马来西亚消费者提供更贴近现实生活的电动化选择。
不同于传统混合动力或早期插电式混合动力车型，e.MAS 7 PHEV 的动力逻辑以电力驱动为主。车辆在大多数日常行驶情境中，均以纯电模式运行；汽油引擎仅在高速巡航、长坡路段或高负载工况下介入辅助，从而在效率与续航之间取得最佳平衡。
该车型基于先进平台打造，实现更高效的系统整合与更精简的机械结构，使驾驶体验更接近纯电动车的平顺与安静，同时又不牺牲跨州或长途行驶的自由度。
Continue reading “全新 Proton e.MAS 7 PHEV 正式发布”
莎阿南，2026 年 2 月 —— PRO-NET 今日宣布，旗下纯电动车品牌 Proton e.MAS 5 在 2026 年 1 月单月交付量超过 3,276 辆，创下 PRO-NET 成立以来单一车型最高月交付纪录。这一成绩不仅巩固 Proton e.MAS 在马来西亚电动车市场的地位，也清楚反映本地消费者对平价电动车的接受度正快速提升。CHI [媒体公告] Proton e.MAS 5在一月份交付…
Proton e.MAS 5 于 2025 年 10 月正式发布，被定位为马来西亚首款真正面向大众的平价电动车，目标是让更多普通家庭能够无门槛迈入电动出行时代。新车在上市前即于区域级重要场合公开展示，释放国家层面对本土电动化发展的高度信心。
上市后，e.MAS 5 的市场反应迅速升温，订单与交付节奏持续加快。一月份超过 3,000 辆的交付成绩，被视为马来西亚电动车市场的重要转折点，显示消费者已从“观望电动车”转向“实际拥有电动车”。
在 e.MAS 5 强劲带动下，Proton e.MAS 品牌于 2025 年全年累计销量达 9,549 辆，约占 PROTON 总销量的 6%，并在马来西亚电动车市场中取得 22% 市占率。这一表现，使 Proton e.MAS 成为本地新能源市场中最具影响力的品牌之一。
PRO-NET 表示，e.MAS 5 的成功不仅是单一车型的胜利，更验证了其“以价格可及性推动电动车普及”的整体战略方向。
PRO-NET 首席执行官 张强 表示，e.MAS 5 的表现远超初期预期，单月交付突破 3,000 辆是一个重要里程碑。
他指出，这一成绩既体现了产品本身的竞争力，也反映马来西亚消费者对电动车未来的信心正在快速建立。为感谢市场支持，PRO-NET 将继续维持 RM3,000 的上市优惠，进一步降低首次拥车门槛。
除了价格优势，Proton e.MAS 5 亦在实用性层面下足功夫。车辆具备 325 公里 WLTP 续航里程，并支持直流快充，足以应付日常通勤及周末出行需求。
车内配备 14.6 英寸全高清中控屏、无线 Android Auto 与 Apple CarPlay，并支持英语与马来语语音指令。透过 Proton e.MAS 应用程序，用户可实时查询充电站位置与车辆状态，让电动车使用更直觉、更轻松。
空间表现同样是 e.MAS 5 的一大卖点。车辆提供 375 升后行李厢、70 升前备厢 以及多样化储物空间，整体实用性媲美 C 级车，尤其适合城市家庭与首次购车用户。
在正式上市前，Proton e.MAS 5 曾透过 “MISI 5” 全国巡展，走访全国 13 个州、42 个站点，让民众有机会亲身体验车辆。这项巡展不仅提升品牌能见度，也帮助 PRO-NET 更精准接触首次电动车买家与寻求高性价比新能源方案的家庭。
PRO-NET 指出，这类直接面对消费者的活动，有助于消除电动车使用疑虑，并加快市场教育进程。
在巩固纯电车型基础之余，PRO-NET 亦持续扩展其新能源产品线。最新亮相的 Proton e.MAS 7 PHEV，是马来西亚首款双动力电动车，也是 PROTON 首款插电式混合动力车型，预计售价介于 RM110,000 至 RM130,000。
e.MAS 7 PHEV 单次油电综合续航可达 1,065 公里，油耗低至 4.3L/100km，并采用“电动优先”行驶逻辑，在多数日常行程中可如纯电车般使用，当需要更高续航或动力时再由引擎无缝介入，兼顾效率与便利性。
PRO-NET 表示，其核心目标不仅是销售电动车，更是建立完整、可持续的电动车生态系统。从产品定价、充电配套到售后网络与数位服务，品牌正持续降低电动车拥有与使用门槛。
目前，消费者仅需 RM99 即可预订 Proton e.MAS 5 或 e.MAS 7 PHEV，这一策略被视为加速新能源普及的重要举措。
Proton e.MAS 5 单月交付突破 3,000 辆，不只是销售数字的突破，更象征马来西亚电动车市场正迈入大众化阶段。随着价格可及性、产品实用性与生态系统逐步成熟，电动车正从“尝试性选择”转变为“主流出行方案”。
在本土品牌与新能源战略的双重推动下，Proton e.MAS 正持续扮演马来西亚电动出行转型中的关键角色，为更多家庭打开通往电动未来的大门。
 |
重庆2026年2月3日 /美通社/ — 2025年，赛力斯新能源汽车累计销量突破47万辆，稳居行业头部阵营，其中主力问界品牌表现尤为亮眼，以全年交付超42万辆的成绩位列中国市场豪华品牌第一。这一成绩不仅标志着其在国内高端新能源市场的全面领跑，展现出”中国品牌”在高端赛道的强劲崛起。
2025中国市场豪华品牌销量
问界的持续热销并非偶然，其”爆款体质”源于精准的产品定位、硬核的产品实力与强大的用户口碑，在20万至60万元价格带构筑起强有力的产品矩阵。其中，问界M9堪称”现象级爆款”，累计交付已超27万辆，累计21个月稳居50万级销冠。
与此同时，问界M8、M7亦在细分市场牢牢占据领先地位：问界M8连续6个月稳居40万级车型销冠；问界M7累计交付突破40万台，成为市场的标杆车型，三大主力产品形成协同发力的良好态势，筑牢品牌在高端市场的竞争壁垒。
问界2025年10月销售额突破170亿元，销量追上BBA，均价全面超越
销量之外，问界在用户口碑与保值率上的优异表现，为其持续热销注入源源不断的内生动力。据杰兰路数据显示，问界在新能源汽车品牌档次指数中超越宝马、奥迪等传统豪华品牌；同时以40万元的单车均价全面赶超BBA，跻身中国市场豪华车品牌第一阵营。这一突破标志着问界不仅实现了规模上的领跑，更在品牌高度、用户认同与价值锚定上完成质的飞跃，成为用户主动选择、真心信赖的”高端首选”。
展望未来，随着全球化布局的加速推进、核心技术的迭代升级以及产品矩阵的持续丰富，问界将进一步巩固在豪华新能源市场的领先地位，以更强的底气带领中国汽车品牌在全球高端赛道上实现突破。
来源 / Source：PR Newswire Asia — Carsense 仅作信息发布，不代表编辑立场。
深圳2026年2月3日 /美通社/ — 2026年1月5日，华为正式官宣成为马拉松传奇基普乔格所属的帝斯曼-芬美意职业跑队官方技术合作伙伴，双方共同推动跑步运动普及，让更多人爱上跑步运动。
帝斯曼-芬美意职业跑队
回顾华为在运动健康领域的12年深耕，既有手环、WATCH FIT系列等轻量化大众产品，满足日常健康与基础运动需求；也有WATCH D系列血压表等健康垂类标杆领跑行业；更有拥有领先智慧功能以及专业健康管理能力的WATCH系列；还有WATCH GT系列、Ultimate系列等专业装备，在滑雪、潜水、骑行、越野跑等领域深耕。在跑步运动领域，华为招募了百余位跑者参与长周期测试，实现智能手表在预测比赛成绩方面的准确率超过97%。华为还通过研究提出了用于疲劳评估的机器学习模型，帮助跑者科学运动，健康生活。而基普乔格作为全球跑步领域的标杆人物，其对科学训练的极致追求与海量实战经验，恰好与华为的技术优势形成天然互补。
华为大概率会借助基普乔格及其跑队的专业视角，挖掘顶尖运动员在极端训练与赛事中的核心需求。对于帝斯曼-芬美意职业跑队这样屡创世界纪录、深耕精英跑步领域的顶尖团队而言，智能跑表作为训练与赛事的数据核心工具，更是需要通过严苛的实战检验。顶尖跑者对跑表的要求堪称苛刻：不仅需要具备马拉松跑道级的定位精准度，能在城市峡谷、复杂地形等信号干扰环境下稳定输出轨迹与配速数据；还需拥有超高精度的生理指标监测能力，捕捉静息心率、HRV、睡眠质量、训练负荷等核心数据，为训练调整与赛事策略制定提供可靠支撑；同时，长距离赛事所需的续航稳定性、高强度运动下的佩戴舒适度，以及算法模型的科学性，都是不可或缺的关键考量维度。这些来自运动一线的真实反馈，或将反哺跑表的算法优化与功能升级，让产品更贴合专业运动场景。
埃鲁德•基普乔格
华为期待即将发布的跑表能融入顶尖跑者的训练智慧，在数据精准度、场景适配性等方面实现突破。无论是满足精英跑者的专业需求，还是让普通爱好者接触到科学运动的核心价值，这场科技与顶尖运动领域的跨界携手，究竟会带来怎样的产品革新与行业影响，值得全球跑者与行业共同关注。
来源 / Source：PR Newswire Asia — Carsense 仅作信息发布，不代表编辑立场。
北京2026年2月2日 /美通社/ — 1月27日，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2025年度中国汽车保值率报告》，广汽集团旗下广汽埃安、广汽传祺表现亮眼，传祺M8、传祺GS8分别荣获各细分领域保值率第一，用实力诠释了”品质广汽”的价值底气与市场认可度。
在竞争日益激烈的中国汽车市场，保值率已成为衡量一款车型长期价值与市场口碑的重要标尺。中国汽车流通协会与精真估联合发布的保值率报告，多年来，持续精进评估体系，致力让”保值率”这一指标，成为贯通汽车厂商、经销商、消费者与政策制定者的”共同语言”。它不仅直观反映汽车的价值表现，更深度影响消费者的购买决策。
广汽传祺以绝对优势领跑保值率榜单，稳居自主品牌三年保值率第一，多款车型在细分市场中表现亮眼。在MPV市场，传祺M8以无可争议的实力位居自主MPV三年保值率榜首，同为MPV阵营核心车型的传祺M6位居自主MPV三年保值率第三，传祺E8与传祺E9包揽了自主插电混动MPV一年保值率冠亚军，充分彰显了广汽传祺在MPV领域的技术实力与市场认可。在SUV领域，传祺GS8斩获自主中型SUV三年保值率第一，传祺GS3影速位居自主小型SUV三年保值率第三。此外，传祺影豹与传祺GA6分别位居自主紧凑型车、自主中型车三年保值率第三和第四，全面覆盖主流消费场景，满足不同用户的价值需求。
广汽埃安同样展现出卓越的保值实力。埃安RT位居纯电动紧凑型车一年保值率第二，埃安Y位居纯电动紧凑型SUV三年保值率第三。依托全球唯一的新能源汽车”灯塔工厂”，广汽埃安保障了产品的”零缺陷、零不良”，2025年，已连续三年蝉联中国新能源汽车质量第一，保值率与客户满意度持续领先。
这一系列亮眼成绩背后，是广汽集团深厚的制造底蕴与严苛的品质追求，更是市场对广汽旗下车型的高度认可。未来，广汽集团将继续以科技赋能产品，以用户为中心，持续提升产品综合竞争力，为消费者提供更具价值的出行产品与服务，持续引领中国汽车产业高质量发展。
来源 / Source：PR Newswire Asia — Carsense 仅作信息发布，不代表编辑立场。
 |
太仓2026年1月30日 /美通社/ — 近日，国际独立第三方检测、检验和认证机构德国莱茵TÜV大中华区（简称”TÜV莱茵”）位于苏州太仓的汽车零部件实验室获得了长城汽车、上汽大乘用车和吉利汽车的认可，成为其授权第三方实验室。这意味着TÜV莱茵在实验室设备、人员配备、技术能力等方面再获国内主机厂的肯定。
TÜV莱茵苏州汽车零部件实验室包括汽车电子电磁兼容（EMC）实验室和汽车零部件环境可靠性实验室。其中，汽车电子EMC实验室同时获得三家主机厂认可，涵盖辐射发射、传导发射、大电流注入、辐射抗干扰等EMC高压和低压全部测试项目；汽车零部件环境可靠性实验室获吉利汽车认可，涵盖高频线缆、高低压连接器、车载电子产品的环境温湿度可靠性、机械可靠性、电气可靠性、寿命耐久可靠性、防护化学可靠性、功能性能可靠性等方面的测试。
TÜV莱茵苏州汽车电子EMC实验室在常规汽车电子EMC测试基础上，增加了350kW集成电驱双轴加载测试、混响室法、ISO 7637-4高压瞬态抗扰试验、高压电气性能试验、高压屏蔽线缆及高频线缆试验等测试能力，涵盖汽车上所有高压和低压电子部件；汽车零部件环境可靠性实验室配备多台大功率电源、水冷设备，以及多台1600L温湿度试验箱、大功率可程式负载测试台架等设备，可满足车载电子件、智能座舱以及高频线缆、高低压连接器等核心零部件的测试需求。
TÜV莱茵大中华区交通服务高级副总裁黄余欣表示：”当前，电动化、智能化趋势正推动全球汽车产业竞争格局变化，中国自主品牌不仅在品质管控上对标国际标准，更在技术创新上保持领先。此次获得三家头部车企的认可，体现了TÜV莱茵在汽车零部件检测领域的技术深度与服务广度。未来，我们将持续以本地化响应能力和全球化资源，为中国车企在国际化征程中构建坚实的品质竞争力提供有力支撑。”
作为一家拥有150多年经验的检测认证机构，TÜV莱茵始终保持在汽车领域的领先性，凭借其在汽车零部件检测领域的专业团队和技术优势，得到了国内外主流车企的充分认可。截至目前，TÜV莱茵汽车电子EMC实验室已获得德国大众、德国宝马、美国通用汽车、Stellantis集团、现代汽车、马自达汽车、沃尔沃汽车、东风日产、比亚迪汽车、奇瑞集团、一汽集团、长安汽车、吉利汽车、上汽集团、广汽集团、赛力斯汽车、长城汽车、福田汽车、蔚来汽车、零跑汽车、小鹏汽车等30多家国内外知名车企的认可。此外，汽车零部件环境可靠性实验室也先后获得德国大众、德国宝马、奥迪中国、北京奔驰、上汽集团、吉利汽车、通用汽车、理想汽车、蔚来汽车、零跑汽车、奇瑞汽车、Stellantis集团、比亚迪汽车、极星汽车、赛力斯汽车、江铃汽车、江淮汽车等众多国内外整车企业的认可。
来源 / Source：PR Newswire Asia — Carsense 仅作信息发布，不代表编辑立场。
