▲虽然是一辆赛车，不过Bronco 4600乃是一辆原厂改装的示范版本，多处保留原车设计，未来可以客制，包括这个涂装。毕竟Ford创造Bronco 4600赛车的目的，就是要展现Bronco强大的越野性能，而且是一般消费者可以触及的境界，绝非神话或无限改装纯种赛车。
近期Ford与打造了三辆Bronco 4400赛车，企图挑战难度极高的Ultra4越野赛事无限改装组别，企图拿下2021 King of the Hammers最高荣誉，藉此宣扬Bronco之名。可惜Bronco 4400赛车已经改得面目全非，车头设计很难看出与市售车的关连，相信很难勾起读者的兴趣。
不过这辆Bronco 4600完全不一样，此车乃是基于市售车之设计再施予局部改装与涂装，原厂并没有将这辆双门版的Bronco给「毁容」，仍保留原始的水箱罩、灯组、钣件，但配色方面则是令人感到耳目一新，即便此车性能不及重度改装的Bronco 4400，但这不重要，其一这裡没人想要参加动不动就翻车或炸引擎的Ultra4赛事，其二Bronco 4600测试完毕后「可市售」！看玩家想要改到何种程度，福特在地经销商可以满足此类「半客制化」需求，为Bronco极致的越野性能做出优良示范并接受赛事挑战，没错，Bronco 4600符合FIA越野赛事认证，不过我只想要这个帅帅的涂装和圈胎！
▲从车头完全看不出来车侧之设计，配色灵感源自1969年的Bronco赛车。
▲看到此车尾，多数人都知道这根本就是针对越野比赛之设计。
▲后悬吊改为更粗壮的结构，并换上高效能电子差速器。
▲前后悬吊都经过改装，转向机构则是强化刚性与散热效能。
不過Bronco 4600目前依然在測試階段，之後會參與Ultra4賽事，當然不是最困難的無限改裝組啦，否則出發後一個小時可能就GG了！
Bronco 4600依然维持原厂之EcoBoost 2.7升V6双涡轮增压引擎和10AT变速箱，底盘方面改装了越野专用的轮胎与竞技等级防脱落轮圈、Fox避震器、高刚性悬吊臂、煞车、油冷转向机构、电子差速器、下护板，车身外观则是加装绞盘、LED投射灯。坐舱则有防滚架、灭火器、赛车椅、专用安全带、备胎固定座，改装技术来源，多半是参考Bronco R Race原型赛车之设计与实战经历（此原型赛车曾参与2019、2020年Baja 1000赛事），没错，Bronco 4600随时可以出征！
Bronco 4600的涂装灵感，源自1969年于墨西哥Baja 1000夺冠的Ford Bronco越野赛车，雾黑引擎盖搭高反差的红白配色，视觉效果确实很不一样！加上蓝色防滚架的点缀增添科技气息，相信台湾人要模仿不是问题！
不过Bronco 4600目前依然在测试阶段，之后会参与Ultra4赛事，当然不是最困难的无限改装组啦，否则出发后一个小时可能就GG了！
▲Bronco 4600通过FIA越野赛车认证随时可以出征！
▲别小看这轮胎，一般人搬不动！赛车手必须在越野赛事途中自行故障排除，技术、体力、耐力、维护样样精通才行。
▲车顶为高效能LED投射灯为夜战准备
▲因Bronco美国热销，内需供不应求，短期不可能外销，福特六和苦无机会导入，水货商将捷足先登，只是价格不便宜！