在德系改装车界，Brabus 一直是“性能”和“奢华”的代名词。如今，这家总部位于德国博特罗普的改装巨擘，再次凭借一款全新旗舰车型将外界的目光牢牢吸引。它的名字很直接——Brabus 1000。顾名思义，这台以 Mercedes-AMG GT 63 S E Performance 为基础打造的四门轿跑，经过重新调校与混动系统加持，爆发出高达 1,000 匹马力 的综合输出，正式踏入“千匹俱乐部”。

动力系统是 Brabus 1000 最大的亮点。原厂的 4.0 升 V8 双涡轮引擎被扩缸至 4.5 升，同时更换了更大规格的涡轮增压器、重新设计的活塞以及专属曲轴。仅靠燃油引擎，就能提供 796 匹马力与 1,250 Nm 扭矩。而安装在后轴的电动马达再贡献 204 匹马力和 320 Nm，使得整车总输出攀升至整整 1,000 匹马力与 1,820 Nm。不过，为了保护传动系统，最终可传递至车轮的扭矩被限制在 1,620 Nm。

数据表现堪称疯狂：从静止加速到 100 公里/小时仅需 2.6 秒；200 公里/小时在 9.5 秒内完成；而冲破 300 公里/小时，也不过 23.6 秒。最高时速则被电子系统限制在 320 公里/小时，但显然 Brabus 1000 的极限远不止于此。

然而，这款车并不仅仅是“动力堆砌”。Brabus 在空气动力学方面同样倾注心血。前唇、分离器、后扩散器、尾翼等部件皆以裸露碳纤维制成，并通过风洞反复测试，确保在高速下能够提供足够的下压力。车侧线条则延续 GT 轿跑的流线型，但细节处经过重新雕琢，带来更强烈的攻击感。整体视觉效果既优雅又狂野，符合 Brabus 一贯的改装哲学。

底盘与轮圈方面，Brabus 1000 配备前 21 英寸、后 22 英寸的锻造轮圈，搭载高性能轮胎。悬挂系统与 KW 合作开发，支持高度调节，既能满足日常使用的舒适性，也能在赛道上保持精准的操控。

走进车内，奢华氛围扑面而来。车舱采用黑色真皮与 Alcantara 麂皮双材质，配合精致的菱形缝线工艺，散发出手工定制的独特气质。碳纤维饰板遍布中控台、门板和中控区域，运动感与高级感兼具。方向盘、换挡拨片乃至踏板，都经过特别处理，细节处刻有“77”的纪念元素，以致敬 Brabus 自 1977 年创立以来的辉煌历程。

    

   

    

至于售价，Brabus 1000 的特别版“Rocket 1000 1 of 25”仅限量 25 辆，德国市场起价为 €450,000（不含税）。折算为马币约 RM2,400,000，若加上关税、运输与本地费用，在马来西亚的实际落地价势必突破 RM3,000,000。这个数字虽然高昂，却丝毫不减收藏家与性能爱好者的热情。对于他们而言，这不仅是一台车，更是一件稀有的机械艺术品。

在如今新能源技术与性能并行的时代，Brabus 1000 既展现了传统内燃机的极致调校，也通过插电混动系统体现了电驱动的前景。它是速度的化身，更是豪华定制工艺的巅峰，预示着未来的超跑竞争将不再局限于燃油或纯电，而是向多元化、高性能与独特性并存的方向迈进。

毫无疑问，Brabus 1000 不仅是一辆车，它是一种宣言：在新能源浪潮下，激情与速度依旧可以被重新定义。