去年初Manhart就曾推出性能更强悍的MHX5 800，当时最大输出设定在812匹、110.2公斤米，如今再推出MHX5 700，则是将最大输出调降到730匹、91.8公斤米，升级内容包括透过MHtronik控制元件改写ECU、更换带有阀门控制装置与四出大口径排气管的不锈钢排气系统等，甚至还可以加装不带触媒转化器的Downpipes、移除OPF微粒过滤器，但不像MHX5 800连涡轮增压器、中冷器都一併升级。
此外，针对车身外观Manhart也准备了专属设计的碳纤维空力套件，包括碳纤维前下扰流、侧裙、后下分流器跟肌肉感十足的碳纤维引擎盖，同时配上23吋黑色深凹放射状轮圈与315/25 R23超低扁平比轮胎，为了降低车身、改善操控性，还换上高度可调的H&R弹簧避震器组。至于车内则是准备了碳纤维换档拨片、方向盘碳纤维饰件、专属脚踏垫给车主选配。
