虽然BMW i Vision Dee Concept的设计很激进，但它让人们对BMW电动车设计的未来有了初步瞭解。现在，同一个概念的Neue Klasse Concept在2023年慕尼黑IAA Mobility展会上首次亮相，它提供了更多线索和功能，并可实际投入量产。
BMW Vision Neue Klasse Concept与前代i Vision Dee Concept拥有相同的基本形状，但比前辈有更多的实质内容。倾斜的鲨鱼鼻让车头显得独特，两个发光的水平双肾型护罩一直延伸到车侧叶子板，两边角落都有倾斜的双LED日间行车灯。BMW表示，这裡介绍的许多照明元件都採用了3D列印技术。
与i Vision Dee Concept相比，车头保险杆底部的黑色扰流下巴赋予Neue Klasse Concept更具运动美感，新的21英寸铝合金轮圏取代了黄色轮圏，同时也向经典的交叉辐条设计致敬。细长的车尾灯与车头的双肾型护罩和头灯相呼应，而BMW的新简约厂徽则印在车头和车尾盖上；全车没有找到任何金属徽章。
BMW将这种设计描述为几乎是整体式的车身，与他们目前的任何电动车相比，这种时尚设计使续航里程增加了30%，效率提高了25%。 与BMW的第六代eDrive技术相结合，Neue Klasse Concept承诺可将密度提高20%，效率提高25%，充电速度提高30%。
BMW没有提供续航里程数据，但之前曾表示621英里（1,000公里）的续航里程并非不可能。新的eDrive系统将在BMW位于匈牙利Debrecen的工厂进行生产，这家工厂目前正在建造中，并承诺不使用化石燃料。
Neue Klasse Concept内部是BMW最新的iDrive多媒体资讯娱乐界面，并搭配六边形触控萤幕上。BMW智慧个人助理和多功能方向盘按钮等目前功能依然存在，但BMW还推出了所谓的Panoramic Vision全景视觉。全景视觉将在量产版Neue Klasse Concept上首次亮相，它是传统HUD抬头显示器的一个特点。图形将直接投射在驾驶的视线中并覆盖挡风玻璃的整个宽度，传统的HUD抬头显示器依然可用并提供基本的资讯数据。驾驶和前排乘客都可以使用手势控制与全景视觉功能进行互动。
Neue Klasse Concept的座舱整体上选择了极简复古美学设计。可爱的芥末黄色灯芯绒座椅与仪表台和门板上的黄色相搭配。圆形方向盘和中央萤幕是仪表台上唯一延续简约主题的两个元素；设计师希望座舱内尽可能的简单，这意味著没有多将的镀铬或皮革装饰。这使得设计变得简单，并改善了生产过程中的碳足迹。甚至前排座椅也只透过一个支架固定在车底板上，这为后排乘客腾出了腿部空间。
BMW Neue Klasse Concept将于2025年在BMW位于匈牙利Debrecen的工厂投入生产，这款电动概念车的量产版预计将于2026年问世。一旦量产版本全面亮相，定价、续航里程和充电等详细资讯将被公开。
