德国豪华汽车品牌BMW与Daimler因拒绝遵循减碳排放目标(2030年之前停售所有使用内燃机车款)，而被当地民间环保组织Deutsche Umwelthilfe于9月20日一状告上法院。该组织指出， BMW单单在2019年就排放了9380万吨二氧化碳，超过整个欧盟国家的排放量；Mercedes-Benz在2019年碳排量达到了1.185亿吨，超过整个石油国委内瑞拉。
德国民间环保组织Deutsche Umwelthilfe最初在2021年9月2日向这两家车厂寄出了索赔函，希望它们应承诺到2030年停止使用内燃机。但Mercedes-Benz和BMW拒绝了，这就是为什麽Deutsche Umwelthilfe现在要上法庭的原因。委任律师Remo Klinger表示，宪法法官的裁决意味著我们拥有保护气候的基本权利。不仅国家必须尊重这一基本权利，大公司也必须遵守，它们排放的二氧化碳比整个工业化国家还多。
BMW 8 Series Coupe搭载的V8引擎
德国民间环保组织Deutsche Umwelthilfe认为，Mercedes-Benz和BMW以其(车型)特别大且耗油量特别大的轿车和休旅车著称，拒绝做出具有约束力的声明以遵守巴黎气候协议来逐步淘汰内燃机，这并不奇怪。十多年来，他们与VAG集团结成独占利益集团，使用对气候有害的劣质废气淨化技术来增加利润，这违反了欧盟二氧化碳排量的最大限值。
环保人士呼吁这两家汽车制造商以气候友好的方式来改变企业形象，特别是根据《巴黎气候协议》和《德国气候保护法》的规定，大幅减少其车辆的二氧化碳排放量，希望它们能在2030年之前全面停售所有使用内燃机的车款。
Mercedes-Benz旗下EQ电动车车系
Daimler集团预计在2030年起全面电动化，并在2025年前为所有车型提供电动替代车型，旗下豪华汽车品牌Mercedes-Benz则在不久前宣佈，未来8年内将投入400亿欧元来开发电动车，将在2025年停止开发燃油车平台，2030年前依各市场环境推出纯电动车。BMW的目标是到2030年，全球销量中至少有一半是电动车，同时将每辆车的二氧化碳排放量减少四成。