Honda Prelude，这个在汽车发烧友心中曾经划下浓墨重彩一笔的名字，如今时隔二十余年终于要以全新姿态回归。Honda官方已宣布，Prelude将在2025年9月正式于日本上市，并同步面向全球市场。新一代Prelude不仅致敬往日双门轿跑的优雅轮廓，更大胆结合e:HEV油电混合动力，展现品牌向低碳性能过渡的决心。

在日本轻型越野车市场，Suzuki Jimny一直以独特的方正造型和超强改装潜力深受车迷喜爱。近年来，许多改装厂不断为Jimny注入新风格，这一次由知名日系品牌DAMD打造的「Saudade」全新主题套件，再次引爆复古越野的潮流，让这台小型SUV焕发出前所未有的拉力赛车灵魂。

每当谈起日本的轻型车，Suzuki的Alto Lapin系列总是最令人会心一笑的那一款。自2002年问世，这款拥有“方正小兔”外形的迷你小车，始终以可爱、轻巧、节能以及实用取胜，深受女性车主和年轻家庭欢迎。如今，Suzuki正式发表了新一代Alto Lapin与Lapin LC小改款，计划于2025年8月25日于日本市场上市，预售价介于RM50,000至RM62,000之间，随着焕然一新的配色、科技与动力组合，小兔子们迎来最温暖又实用的进化。

在高性能SUV的领域，德国的改装界一直充满传奇色彩。这一次，G-Power与Mansory两大名厂强强联手，将宝马旗舰SUV——BMW XM推向了新高度。原本已经极具科技感和运动气息的XM，在这对改装界巨头的雕琢下，彻底蜕变为一台视觉与性能兼备的陆地猛兽。

Nissan近年来积极推动品牌年轻化，旗下休旅车不断推出新变化。近日，美国市场抢先迎来Nissan Rogue Dark Armor特别版，这款新作不仅为Rogue注入神秘黑化风格，更被外界视为2026年式X-Trail大改款的前哨站。对于喜爱SUV、关注Nissan品牌动向的消费者而言，这波黑化风潮不仅是外观层面的进化，更是对未来主流设计的前瞻预告。

在性能至上的汽车世界里，总有那么一些作品，不仅仅是速度的代表，更象征着极致工艺与奢华品味的结合。最近，德国顶级改装品牌Brabus再次震撼全球，他们以Mercedes-AMG GT 63 S E Performance为蓝本，推出了动力惊人的Brabus 1000油电混合超跑，成为高性能混动车领域的新标杆。

这辆Brabus 1000一如其名，动力系统的最大马力被推高到1000匹，远远超越了原厂版本的参数。其动力核心是一台经过Brabus深度调校的4.5升V8双涡轮增压发动机，结合高效能电动马达，最大输出扭矩轻松突破1850牛米。如此恐怖的动力，让这辆“西装暴徒”仅需2.6秒就能完成百公里加速，追风逐电的体验不言而喻。更令人咋舌的是，它从静止加速到300公里/小时只需23.7秒，极速则被设定在320公里/小时，以确保车辆始终保持稳定与安全。

近年来，全球汽车产业加速迈向电动化，连美系经典跑车品牌Corvette也不再停留在传统V8燃油时代。近日，通用汽车（GM）位于美国加州帕萨迪纳设计中心，推出了一款令人耳目一新的California Corvette Concept纯电概念跑车，展现出截然不同于以往的美式肌肉车新貌，也让全球车迷眼前一亮。

这辆California Corvette Concept脱胎自GM最新的Ultium电动平台，车身采用极为前卫的设计语言，打破过往Corvette硬朗阳刚形象，融入更多南加州“自由、创新”的生活哲学。整个车顶采用前掀式一体结构，既可以像赛车那样整体掀开，必要时也能直接拆卸，令日常驾驶与赛道体验随心切换。外观线条延续Corvette标志性的低重心、宽体与中置动力布局，整车长度约4,669mm，宽度高达2,184mm，高度仅有1,051mm，展现出强烈的贴地感与速度张力。轴距达到2,767mm，兼顾稳定性和操控灵敏度。

当电动和混动浪潮席卷全球超跑界时，仍有一些品牌坚持机械原味、追求极致驾驭。来自丹麦的超跑制造商Zenvo，近日就正式宣布，他们即将推出一款搭载V10自然进气引擎的全新Hypercar，以满足热血玩家对于纯粹机械快感的终极幻想。这不仅是对品牌工程精神的致敬，也被看作是当代超跑市场中极为稀缺的“反潮流”之作。

对于世界性能车爱好者来说，纽柏格林北环（Nürburgring Nordschleife）一直是神圣的舞台。谁能在这条绵延20多公里、弯道密布、气候多变的“绿色地狱”上刷新圈速纪录，就意味着谁是当下最具实力的超级跑车。而就在2025年夏天，这项纪录的美系车王座，正式由雪佛兰Corvette ZR1X摘得。

此次通用汽车（GM）一口气带来了三款最新Corvette性能车型：ZR1X、ZR1和Z06，共同远征德国纽北，展开圈速挑战。其中最令人瞩目的无疑是ZR1X。这辆新一代旗舰搭载了5.5升双涡轮增压V8发动机，最大输出高达1,064匹马力，此外前轴还加装了电动机，令总动力猛增至1,250匹，成为Corvette历史上动力最为恐怖的混动全驱作品。