在传统越野车世界中，Toyota Land Cruiser、Ford Bronco、Jeep Wrangler 这些名字几乎像是刻在沙漠岩石上的符号，代表着几十年来无人撼动的越野霸权。然而，越野世界似乎即将迎来一位意想不到的挑战者——来自韩国的 Hyundai。随着该品牌释出全新 Crater 概念车的设计图与前期资料，一场有关“谁能引领下一代硬派越野潮流”的讨论正式展开。
Crater 的造型一曝光，就让人意识到它绝非一般的家用 SUV。那并非为了城市审美而设计的流线，而是充满棱角、肌肉感十足的架构，彷佛为泥地、沙丘与碎石而生。其车身线条锐利，大幅外扩的轮拱、类似探险车的车顶照明设备、短前后悬设计，都展现出一种“随时准备冲进荒野”的野性气质。这种设计语言甚至让人联想到复古越野车与未来战术车辆的混合体。
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在全球越野车文化中，Toyota Land Cruiser 的地位几乎无可撼动。从非洲草原到中东沙漠，从军用运输到探险队伙伴，它之所以能成为传奇，靠的是几十年来坚持不变的理念：强壮、耐久、能忍耐极端路况。然而，随着汽车产业进入转型期，有关丰田准备为 Land Cruiser 家族进行“历史性扩展”的消息引起广泛关注。根据来自日本的最新情报，这个传统硬派越野世家，正筹备跨足更广泛的车型版型，包括一种更偏向城市家庭“SUV型”的 Land Cruiser，以及一种“皮卡型”的新衍生版本，最快可能在 2026 至 2027 年间陆续公开。
这项传闻之所以备受讨论，源于 Land Cruiser 可能采用与以往完全不同的结构基础。过去七十多年，它坚持使用 tough-as-nails 的梯形大梁式车身（body-on-frame），这是专业越野车的灵魂所在。而此次预告的 SUV 与皮卡版本，预计将采用一体式车身平台（unibody）。对 Land Cruiser 粉丝来说，这无疑是一步大胆到几乎“冒天下之大不韪”的尝试，但从产业趋势来看，它却是丰田不得不迈出的关键一步。
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如果说摩托车一直以来是纯粹的机械，那 Yamaha 正试图告诉世界：未来的机车，可能会“理解你”。在全球科技巨浪席卷交通产业的时代，Yamaha 抛出了一枚足以震撼整个机车界的概念之作——MOTOROiD：Λ。它不是传统意义上的电动车，也不是普通自动驾驶系统，而是一台被赋予「行走、识别、回应」能力的智能体。它能自己站立、能识别车主、能以肢体语汇与驾驶者互动——更接近科幻电影里的“AI 伙伴”，而不是一台交通工具。
不同于一般概念车强调造型或电动动力，MOTOROiD 的核心在于“意识般”的行为。它拥有 Yamaha 特别研发的 AMCES 主动重心控制技术，通过在车体内移动结构元件来维持平衡，使车辆在无人扶持时也能直立甚至缓慢移动。Yamaha 的工程团队形容这就像是“赋予一台摩托车肌肉与神经系统”。对于熟悉骑乘的人来说，那一瞬间的“自己站起来”感觉，确实会让人产生一种奇妙的生命错觉。
更令人关注的是它的 AI 识别能力。MOTOROiD 配备高阶图像辨识与学习系统，能够识别骑士的脸部、动作、手势，并通过类似“非语言讯号”与人互动。当你示意、靠近或发出动作时，它会回以反应——有别于按按钮式的操作，更接近人与宠物之间自然的微动作沟通。Yamaha 将这种关系称为 Jin-Ki Kanno，也就是“人与机器共鸣的快感”。
设计上，最新的 MOTOROiD：Λ 外型如同来自未来的生物结构——开放式车架、可旋转的后半车体、细长如脊椎的主车架线条，让整车更像骨骼生命体。后框架能旋转的功能不仅是造型噱头，而是为了配合 AI 学习机制，让车辆在不同动作下调节平衡角度。这是摩托车设计史上几乎从未出现的结构突破。
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2025年11月18日，梳邦再也讯——为了推动马来西亚电动车行业的人才发展，并为即将迈入职场的大学毕业生提供更具实践价值的学习平台，宝腾旗下子公司 PRO-NET 正式宣布参与主办 2025 年宝腾商业案例挑战赛。这项覆盖全国的赛事以创新、实践与产业接轨为核心，旨在发掘具备商业洞察力与技术思维的新生代力量。
该挑战赛同时也是宝腾青年人才（Proton Young Talent，PYT）计划的重点组成部分，旨在透过真实的行业课题，让大学生接触电动车领域正在经历的变化，包括新能源趋势、数据驱动运营策略以及未来移动出行模式等。参赛者需要在有限的时间内理解行业现状、分析课题关键点并提出具创新与可执行性的解决方案。
PRO-NET 首席执行官张强在活动启动仪式上表示，宝腾商业案例挑战赛不仅是一个竞赛，更是年轻人理解汽车行业发展方向的窗口。他指出：“电动车的发展是一场不可逆转的浪潮。宝腾希望透过这样的活动，让年轻人有机会提前接触行业的真实挑战，并激励他们敢于突破传统框架，勇于提出新的想法。我们随时准备支持并培养这些未来之星。”
今年的赛事将在六个地区进行初赛，并最终在 2025 年 12 月 13 日迎来总决赛。每支参赛队伍由四至五名本科或硕士应届毕业生组成，年龄需在 26 岁及以下。参赛过程中，选手不仅要展现商业分析能力，还要通过团队合作完成完整的策略制定与展示，考验他们的协作能力、创新思考与商业逻辑。
为了与不同地区的学术机构更紧密结合，PRO-NET 将前往多所大学举办区域赛，包括马来亚大学（UM）、马来西亚北方大学（UUM）以及敦胡先翁大学（UTHM）等。主办方表示，希望借助大学平台让更多学生有机会参与并接触业界导师与企业代表。
本次挑战赛的奖励机制不仅提供 高达 5,000 令吉的队伍奖金，以及为了表彰个人表现而设立的 1,000 令吉最佳展示奖，更重要的是，赛事表现优异的学生将可获得宝腾青年人才计划的“有条件录取机会”。
这一晋升渠道被视为年轻人进入宝腾专业职场的关键通道。宝腾青年人才计划含括企业导师指导、系统化培训、跨部门实战经验等，是宝腾重点投资的人才发展计划。官方指出，这份机会往往比奖金更具长期价值。
随着马来西亚电动车产业快速发展，宝腾希望透过平台式的赛事，与各大高校建立更紧密的合作关系，让学生能及早接触行业趋势与技能要求，也让企业能与新生代人才产生更多互动。从环保思维、商业模式到技术路线，这一代年轻人对行业未来的看法，将成为宝腾制定战略的重要启发。
PRO-NET 也鼓励学生们关注 Proton e.MAS 官方渠道，以掌握最新活动资讯、报名细节以及更多电动车行业相关内容，包括 Facebook、Instagram、小红书与抖音等平台。
随着 2025 年赛事全面启动，宝腾再次展示其推动本地电动车发展、强化产业人才储备的坚定目标。通过企业与大学的深度协作，这项挑战赛将继续为马来西亚汽车产业注入更多新鲜力量与关键人才。
吉隆坡，2025年11月18日 —— Suzuki 在马来西亚的独家经销商 Naza Eastern Motors Sdn Bhd 今日正式发布备受瞩目的全新 Suzuki Fronx Hybrid。这款集时尚设计、混动效率与五星级安全表现于一身的跨界 SUV，将为本地家庭与年轻驾驶者带来全新的用车体验。
Fronx Hybrid 的出现，标志着 Suzuki 扩大在马来西亚市场布局的重要一步。Naza Automotive Group 首席执行员 Mohd Rizal Jailan 表示，Fronx 在设计、安全、驾乘舒适与油耗表现方面都展现了符合马来西亚消费习惯的优势，他形容这款车是「兼具驾驶乐趣与安心感的新世代代表」。
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在新能源车款迅速扩张、各大品牌加速布局电动化战略的当下，Nissan 再次投向插电式混合动力市场，而这次的主角，是我们熟悉的家庭休旅车型——X-Trail 的 PHEV 版本。然而，许多眼尖的车迷很快发现，这款车型的真正技术基础并非源自 Nissan 的独立研发，而是来自其联盟伙伴 Mitsubishi 的 Outlander PHEV 动力结构。换句话说，X-Trail PHEV 扮演的，是联盟共享技术策略中的关键“产品补位角色”。
从已知资料来看，Nissan 曝光的 X-Trail PHEV 系统采用一具 2.4L 自然进气发动机，搭配前后双电动马达组成四驱布局，整套系统可输出约 248 匹综合马力。与此同时，动能来自容量约 20 kWh 的锂电池模组，官方公布的纯电行驶距离可达约 61 公里，电量不足时自然进入混动模式延长续航。这套架构与当前 Mitsubishi Outlander PHEV 的动力几乎一致，从发动机到电池规格再到马达配置，显然是“技术同源”的结果。
虽然这是一次明显的“换标合作”产物，但对于 Nissan 来说，战略意义却远比想象中深。当前全球市场迅速转向新能源法规，尤其欧洲不断强化排放标准、北美市场鼓励PHEV家庭用车，大型 SUV 若没有电气化选项，将在未来竞争中处于被动。因此，与其重新投入巨额研发成本，不如借助联盟现有成果迅速补齐市场空缺，这是一种现实且务实的产品布局方式。
外观方面，X-Trail PHEV 的车身线条仍然保持 Nissan 家族最新 V-Motion 前脸设计，头灯组与水箱护罩维持品牌识别感，但整体轮廓、窗框比例、甚至腰线走势都与 Outlander 有高度相似性。如果两车并排停在一起，没有车标的人恐怕会一时难以辨识。车内布局延续七座设定，包含 12.3 吋仪表显示屏与约 9 吋中控系统，视觉科技感虽不激进，却符合家庭用户对耐用实用风格的期待。
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在欧洲排放法规愈发严格、汽车产业大幅电气化的背景下，Volkswagen 展开性能家族的转型布局，而即将换代登场的 T-Roc R，正是这一策略中的关键角色。这款以小型高性能 SUV 定位的车型，被视为 Golf R 的“跨界延伸版本”，将搭载 48V 轻油电辅助系统与更先进的 MQB Evo 平台，以纯粹性能结合更严苛的排放未来。
根据外媒报道，全新 T-Roc R 将采用与 Golf R 相同基础的 2.0 升四缸涡轮增压引擎，但加入 48V 轻油电电气架构，使其具备更敏捷的低速反应与更低的油耗排放。尽管官方尚未公布最终输出，但预估最大马力仍维持约 328 匹，而扭力则在 40kgm 以上，搭配七速 DSG 双离合变速箱与 4Motion 四驱系统，几乎可以确定它依旧是一台充满爆发力的性能SUV，只不过换上更符合 Euro 7 环保要求的动力形式。
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【莎阿南，2025年11月18日】——从清晨的散步，到社区球馆的羽毛球周末活动，运动早已渗透马来西亚人的日常生活。今年，丰田汽车马来西亚分公司（UMW Toyota Motor，简称UMWT）希望让运动与快乐更贴近每一个人，并宣布携手 Astro Audio 推出 Toyota x Astro Audio All-Stars Pickleball Invitational 2025 全明星匹克球邀请赛，以“Movement TO YOU（把运动带到你身边）”为核心理念，将“全民移动（Mobility for All）”的品牌愿景带入快速兴起的匹克球运动，以充满活力的方式连接马来西亚各地的社区、家庭与年轻玩家。
这项赛事将于 11月22日至12月7日 先后在 柔佛新山、槟城与八打灵再也 举行，把被称为“马来西亚增长最快的运动”转化为充满参与感、归属感与欢乐氛围的社区平台。无论是家庭、休闲玩家，还是来自 Astro 的知名主持人，都将参与这一横跨三周末的运动盛会。每一座举办场馆都拥有截然不同的在地风格：从 D’Pickle Zone 的热闹互动，到 G.O.A.T Pickle Club 贴近社区的友好氛围，再到 Factory 19 所呈现的都市运动文化，都让“TO YOU”的理念以最本地化的方式实现，让民众不必远行也能感受运动带来的快乐。
UMWT 总裁拿督 Ravindran K. 表示，匹克球正在全球迅速崛起，而马来西亚正站在这一浪潮的关键起点。他强调，丰田选择支持这一运动，并非出于流行本身，而是因为匹克球以最简单的方式表现了运动的初心：以轻松的动作与共享的快乐拉近人与人之间的关系。“Mobility for All 不仅意味着汽车和交通，更意味着创造能让每个人参与运动的机会，把活力和行动带到人们所在之处。我们希望马来西亚不只是观察潮流，而是成为潮流的一部分。”
UMWT将匹克球视为一种促进连结与包容的生活方式。由于器材简单、上手难度低，这项运动适合不同年龄与体能水平的人士，真正展现了丰田以人为中心的品牌方向：移动，应当围绕人的生活而定义，而非限制在道路与车辆领域内。因此，此次赛事设置了男、女、混合及青少年双打组别，将提供总额 18万令吉 的奖金，但赛事的核心意义并不在竞争本身，而在于为家庭创造互动时光，为孩子带来接触新运动的机会，为社区形成新的共同回忆。
通过与 Astro 的跨平台合作，赛事的影响也将覆盖马来西亚更广泛的群体。来自多个语言与不同风格的八家 Astro 电台将以各自频道特色推广活动，让匹克球的热情传递给不同年龄层、文化背景及生活方式的听众，让运动真正以人民熟悉的方式走进生活。Astro 的主持人与人气声音也将亲自走入赛场，与民众一起体验运动的快乐。
通过这项社区型运动计划，UMWT也将品牌愿景从“Mobility for All”进一步延展为“Best in Town”，意即打造最能激发生活与社区能量的地方品牌体验。丰田希望让行动不再局限于目的地，而是成为人与人关系、社区文化与生活节奏中的美好时刻。无论是一场友好的对抽、一次学习新技能的尝试，或是笑声在社区球场中迸发的瞬间，“Movement TO YOU”所传递的，是属于马来西亚生活本身的真实温度。
【梳邦再也，2025年11月18日】——马来西亚国民轿车再次展现其不可撼动的市场号召力。宝腾（PROTON）宣布，全新一代 Saga 自 11 月 10 日公布暂定售价并开放接单以来，仅仅五天便已突破 10,000 张订单。这一表现意味着平均每天约 2,000 人订购，每小时 83 人下订，几乎每 43 秒 就有一位准车主加入 Saga 车主行列，成为近年来最受关注的国产轿车之一。
宝腾副执行总裁拿督阿都拉昔慕沙表示，全新 Saga 不仅是一台新车，更象征着马来西亚汽车工业不断进步的里程碑，是国人情感与记忆中无可取代的符号。他强调，公司对消费者的支持深怀感激，而生产团队已经在丹绒马林工厂全力提升产能，以确保车辆能在正式上市后立即交付，让订购客户第一时间感受全新 Saga 的魅力。
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【吉隆坡，2025年11月18日】——梅赛德斯-奔驰马来西亚宣布，来自先进现代学徒计划（Advanced Modern Apprenticeship，简称AMA）的42位学员顺利完成为期三年的专业培训，正式取得全球认证资格，并加入全国梅赛德斯-奔驰客户服务网络。同日，来自马来西亚与新加坡零售体系的37名专业人员亦因在C-Management管理认证、认证服务顾问以及认证诊断技师等发展体系中达到卓越表现而获颁荣誉。此举进一步体现梅赛德斯-奔驰持续以人才发展为品牌核心战略之一，并将客户体验与售后服务品质视为推动豪华汽车业务向前发展的关键力量。
此次毕业典礼气氛热烈，来自品牌管理层、授权经销伙伴及学员家属共同见证这一重要时刻。AMA自1984年在马来西亚设立培训学院以来，已培育超过950名专业技术人才，为全国奔驰车主提供更系统、更精确、更可靠的售后服务奠定基础。最新一批毕业的学员在2025年8月完成全部课程，正式加入超过1000名技术人员组成的客户服务团队，展现出品牌长期布局技术人才梯队的明确目标。根据培训体系安排，每位学员不仅获得多项全球认证，同时还获提供四年就业机会。梅赛德斯-奔驰马来西亚在整个三年课程期间，平均每位学员投入约10万令吉培训资源，显示品牌持续以教育投资推动行业未来发展的决心。
梅赛德斯-奔驰马来西亚首席执行官兼总裁Amanda Zhang表示，品牌始终相信本地青年拥有无限潜能，并期待为更多渴望置身汽车行业的年轻人提供职业发展平台。她强调，随着又一批全球认证技术人オ进入服务体系，公司能够以更强大的专业力量回应客户需求，为全国经销网络带来更优质、更加一致的服务体验，让每位车主从购买到保养的每一环节都能感受到梅赛德斯-奔驰的卓越承诺。客户服务副总裁Edmin Naidoo则指出，无论是传统内燃机技术、电动车维护、软件诊断或全新出行技术，品牌都坚持确保相关人员保持专业成长动力，并不断进行技能提升，以便在快速转型的汽车工业中持续提供精准、可信赖且人性化的客户服务。他强调，这些受认证的专业人员是品牌塑造卓越体验的关键力量。
除了庆祝学徒毕业，梅赛德斯-奔驰马来西亚也向来自大马和新加坡的零售服务人员表达高度肯定。这些获得认证的人员正以专业服务推动品牌向数字化、电动化和高效移动解决方案的方向前进。活动强调，卓越的客户体验不仅源自先进技术和产品，更来自每一位员工在客户服务接触点上的细致投入。主动理解客户需求、精准诊断车辆状况、以高度专业礼仪建立沟通信任，是品牌持续占据豪华汽车领导地位的核心。
未来，梅赛德斯-奔驰马来西亚将继续扩大技术培训投资，进一步强化AMA学徒计划，并深化与全球梅赛德斯-奔驰培训体系的衔接。人才发展将继续成为推动品牌在马来西亚市场实现可持续成长的关键支柱。品牌目标不仅是打造豪华汽车，更是确保每一位用户驾驶、保养与使用梅赛德斯-奔驰的过程都能享受最高标准的接待与技术能力支持。
