McLaren发表高性能油电超跑《Artura》 坚持轻量化后驱设定、综效680匹纯电可开30公里,为了延续McLaren一向坚持的轻量化造车理念,平衡油电动力系统所带来的重量,Artura採用了最新开发的MCLA (McLaren Carbon Lightweight Architecture)碳纤维单体座舱结构,从底盘平台到车身各个部位均极力诉求减轻重量,包括Artura所搭载的全新3.0升V6双涡轮汽油引擎 (M630),在少了两缸的帮助下其重量只有160公斤,较V8双涡轮汽油引擎轻了50公斤,最大输出也有585匹、59.7公斤米,转速极限更上看8,500转。

而整合于变速箱内的轴向式磁通电动马达,其体积则是较一般径向式磁通电动马达 (Radial Flux E-motor)来得小,且输出的功率密度更高,可达到95匹、22.95公斤米,较McLaren P1所使用的系统高了33%,同时McLaren还强调这套HPH (High-Performance Hybrid)高性能油电混合动力系统的紧凑设计,将能减少电气系统中所使用的电缆重量,包含88公斤的电池组及15.4公斤的电动马达在内,总重量只有130公斤,这也使得Artura将车重 (乾重)控制在1,395公斤,加上油水的整备重量则为1,498公斤,是目前同级中最轻的油电超跑。
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