此作品出自阿根廷-西班牙艺术家Felipe Pantone之手，这是Alpine A110与Felipe Pantone密切合作之第二项作品，此彩绘技巧可以说是一件独特的艺术品，也可以说是一首「电音舞曲」！因为不论我怎麽看，都觉得Felipe Pantone的创作灵感乃是源自床头音响显示幕上的「EQ等化器」，真的超像，而且配色也非常接近EQ等化器的感觉，好想用手指在上面滑动微调！
但可以确定的是《Alpine A110S x Felipe Pantone》这辆彩绘车如果想要複制并非困难而是麻烦！就矩阵式的几何线条来说，绘制上并不困难，但是要制作渐层式的彩绘效果，而且要一格一格慢慢处理，那就真的很花功夫，不如直接买一辆Alpine A110S x Felipe Pantone吧！
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Ariya在外观上仍比照概念车设计，採用模块式的LED头灯，搭配V-Motion家族设计的水箱护罩样式，封闭的护罩内还设有浓浓日本气息的花样，流线的车身线条与贯穿车尾的水平横置LED尾灯，颇具未来科技感。
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德国的专业座椅制造商Recaro产品范围相当广，除了车用座椅、儿童安全座椅，与飞机专用的航空座椅外，最近在官方社群网站上发表了专为1978年Porsche 911 SC联名特仕车打造的木珠型木质凉蓆椅套，该凉蓆上的每颗木珠都是师傅手工打磨上色编织而成。
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为了抢攻电动车市场，Volkswagen已经接连发表ID.3、ID.4、ID.6三款市售电动车，其中车格定位接近于Golf的 ID.3，在自家执行长Ralf Brandstätter的揭露之下，确定将衍生出一款名为「ID.X」的性能车款，虽然Ralf Brandstätter强调这款车只是内部开发的实验性概念作品，未来不会投入量产，但他也语带保留地表示公司会採纳各种想法，并应用在未来的量产车款中。
根据Ralf Brandstätter所透露的规格，ID.X跟 ID.4 GTX一样採用前后双马达的四轮传动佈局，虽然多了一组前轴马达，但拜轻量化工程所赐，ID.X的车重仍比ID.3轻了200公斤，搭配容量加大至82 kWh的电池模组，总输出功率将可达到245 kW (约328匹)，0-100km/h加速也只需5.3秒，比 Golf GTI Clubsport的5.6秒还快，仅次于 Golf R的4.7秒。
ID.X跟ID.4 GTX一样採用前后双马达的四轮传动佈局。
此外，ID.X的外观及内装也有著不同于ID.3的热血装扮，包括降低悬吊、更换轮组、换上两张包覆性更好的跑车座椅，从内到外也都能见到ID.X刻意用萤光黄点缀，甚至还比照Golf R导入Drift飘移模式来提高驾驶乐趣，因此将ID.X视为电动车界的Golf R，可是一点也不为过。
COVID-19对全球经济造成巨大衝击，非关民生衣食住行的艺术产业更是影响深远。保时捷联手美国艺术家Richard Phillips，由Phillips于保时捷首款纯电跑车Taycan进行车身彩绘创作，这部举世唯一的艺术品《Taycan Artcar》，于苏富比(RM Sotheby’s)主持的七天无底价线上拍卖，获得超过50位竞标者出价，最终以200,000美元卖出。
拍卖所得，保时捷瑞士公司将全数捐赠给瑞士非营利组织Suisseculture Sociale。保时捷及参与此项计画的所有单位均希望藉此支持瑞士的创意艺术工作者，包括艺术家Richard Phillips、苏富比RM Sotheby’s，以及位于巴塞尔的Weiss Falk画廊皆无偿参与，瑞士保时捷除了捐赠此部Taycan 4S亦负担一切相关费用。Taycan Artcar在交付给成功得标的客户前，将在保时捷瑞士楚格中心(Porsche Center Zug)展出。
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定位在M Performance等级的i4 M50，其实跟先前在上海车展亮相的i4 M Sport一样，外观换上了M款空力套件，跟标准i4的模样相比，不同之处在于前保杆效法 M440i划分出两侧进气栅及U形进气坝，但包括前下扰流等细部线条都经过重新修饰。
i4 M50跟先前在上海车展亮相的i4 M Sport一样，外观换上了M款空力套件。
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日前美国总统拜登前往密西根州的Ford Rogue电动车中心参访，而Ford也把握机会邀请美国总统拜登体验F-150 Lightning的加速性能，甚至还让这款电动皮卡提前曝了光，因此在顺水推舟之下，今日Ford宣布F-150 Lightning正式发表，并公布售价将从39,974美元起跳，如果扣掉各地方政府所提供的电动车补助款，最低只要26,974美元，比一般入门款的F-150还便宜。
身为品牌首款纯电皮卡，F-150 Lightning虽然大致延续了当代F-150车系的设计风格，但为了突显电动世代的科技意念，F-150 Lightning的车头水箱罩改採封闭式设计，共有3种造型，同时两侧头灯外围的LED灯条与水箱罩上缘的LED灯条相连，形成相当前卫的特徵，相同的手法也一併应用在重新设计的LED尾灯上，充电孔则是位于驾驶侧的前叶子板上，并于货斗两侧挂上蓝色Lightning字样来辨识身份，连同引擎盖、车门下方的登车踏板都跟一般F-150有所不同。
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苹果公司Apple在去年推出了一项可以透过手机为车辆解锁的「CarKey」功能，时隔数月，Google也于近日宣布年底即将推出的Android 12也将支援车辆数位钥匙的功能。
Google表示，Android 12所搭载的「CarKey」功能将使用超频宽技术(Ultra Wideband, UWB)，除了可以近距离接触车辆的方式进行感应外，只要使用拥有UWB芯片的手机，即使不用取出手机也能控制解锁。
此外，Google表示该功能可透过「分享」，将储存于手机内的数位钥匙传送给他人使用，据传最快在今年推出的几款手机中就可支援该服务，虽然Google并未明确指出，但估计将会是前几天刚曝光的Google Pixel 6与Samsung Galaxy S21新机款。
车辆应用方面，Google表示首家合作方仍为当时首度搭载CarKey服务的BMW将先行採用，同时也透露其他汽车品牌也正在洽谈与合作中。
除了最新的CarKey功能之外，Google在Android 12中也添上了Fast Pair蓝芽快速配对功能，让驾驶在上车后能够更快速的使手机与车辆连结，以立即的提供导航、音乐等功能。
Opel发表一款名为「Manta GSe ElektroMOD」的电动复古跑车，打算为向1970年问世的经典跑车Manta致敬。
自从迈入电气化世代后，不少车厂纷纷推出带有复古元素的电动车款，而Opel这次推出的Manta GSe ElektroMOD，其实是以经典跑车Manta为灵感、结合现代科技与电气化动力所打造的电动复古跑车，虽然只是概念作品，未来不会量产，但仍旧可以从Manta GSe ElektroMOD身上看到许多复古包装下的创新概念，例如车头所谓的「Pixel-Vizor」是整片涵盖头灯的LED面板，可显示各种有趣的图形与文字信息，同时车内还有两片面向驾驶的12吋与10吋萤幕，可显示包括充电状态、续航里程等重要的行车资讯。
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Hyundai氢燃料电池车Nexo最近在澳洲创下了续航里程的世界纪录，当地拉力赛车手Brendan Reeves驾驶Nexo从墨尔本的Essendon Fields出发，沿途还行经电影《Mad Max 2》的拍摄地Broken Hill，最后停靠在Eldee Station外的Wilangee公路结束了这趟长达887.5公里的旅途，打破了原厂该车款2019年在法国写下的778公里续航里程的纪录。
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