Author: simon

• Honda Malaysia 与来自不同地区的六家授权 Honda 经销商启动 Honda Certified Used Car (HCUC) 业务
• 所有本田二手车均为五年及以下，以及主频为 100,000 公里及以下
• Honda Malaysia 将逐步扩大 HCUC 业务，以满足二手车市场不断增长的需求

八打灵再也，2022 年 2 月 22 日 — Honda Malaysia（或公司）今​​天推出了 Honda Certified Used Car (HCUC)，让马来西亚人能够通过一个可访问且值得信赖的平台购买经过验证的二手 Honda 汽车。

公司今天与来自不同地区的六家经销商（包括 MJN Motors Sdn. Bhd.）启动了 HCUC 业务。 Bhd. (雪兰莪), Tiong Nam Motor (M) Sdn. Bhd. (雪兰莪), Kah Motor Co. Sdn. Bhd. (Penang), Kah Motor Co. Sdn. Bhd. (柔佛), Yong Ming Motor Sdn. Bhd.（柔佛）和川泰汽车私人有限公司。有限公司（彭亨）。 Honda Malaysia 将逐步扩大 Honda Certified Used Car 业务，以满足马来西亚二手车市场不断增长的需求。

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在Ford新世代Ranger于2021年11月发表后，与其共享技术资源的福斯商旅(Volkswagen Commercial Vehicles，以下简称VWCV)新世代皮卡Amarok也将于今年夏季发表。官方近日再度释出大改款Amarok预告图，并强调它是一款与众不同的皮卡车。将在Ford T6平台上落源自VAG的V6 TDI引擎，四缸涡轮增压引擎则依个市场需求推出。

VWCV这次释出大改款Amarok资讯的时间点很巧妙，选在性能取向的双生车Ford Ranger Raptor发表日(2月22日)前几天，主要原因是在双方这次合作上仅在一般车款上，VWCV不能使用Ranger Raptor的相关零组件，这也能怪VWCV在新闻稿中提到V6引擎时，还得再后面强调是自家的TDI。Ford Ranger Raptor预计搭载Ecoboost涡轮增压V6汽油引擎，可能与Bronco共享2.7升双涡轮增压V6引擎，或大型休旅车Explorer的3.0升涡轮增压V6引擎。

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日本改装品牌TOM’S，今年在东京改装车展上发表TOM’S GR86 Turbo、TOM’S Supra Tourer、TOM’S GS F produced by Kazuki Nakajima三款改装作品，其中最具话题的TOM’S GR86 Turbo，依照改装内容不同可分成涡轮版、宽体版及涡轮宽体版三种版本，这次率先开放受订的是宽体版，预售价为592万8千日圆。

根据TOM’S的说法，目前涡轮版GR86仍在开发中，相关规格还未定桉，但初步测试这具2.4升水平对卧四缸直喷引擎加装涡轮套件后，最大马力将可从235匹增长到300匹，最大扭力也从25.5公斤米上涨至35.7公斤米，马力与扭力峰值分别出现在6,930转、4,520转，同时为了对应输出提高，TOM’S还准备了运动化悬吊、强化煞车套件，连同空力套件、梯形四出排气尾管、前后宽体叶子板、轮圈及轮胎都在改装范围内。

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作为世界上最险峻、严酷的车辆赛事之一，在英属曼岛上举行、简称“曼岛TT”的曼岛旅行者大奖赛（Isle of Man TT），有著“勇气的最高殿堂”之称，是许多赛车好手们一生也想至少挑战一次的光荣战役。然而，受到严峻的COVID-19疫情影响，曼岛TT在2020年即宣布停办，缺席了两年度，令不少热情的车迷们感到相当惋惜。但除了主办单位紧锣密鼓地修改活动细节、增加转播收看管道，早已准备好迎接2022年的到来之外，作为多年来的官方合作伙伴，安全帽大厂ARAI也带著全新的RX-7X Evo（欧规名称为RX-7V Evo）“曼岛TT纪念款”回归！

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延续Monte Carlo车型一贯的设计，Fabia Monte Carlo依旧以经典的红黑配色为主轴，包括水箱护罩、车侧后视镜、窗框饰条、车尾Skoda及Fabia字样都改为亮黑色涂装，再搭配专属的前下扰流、侧裙、后保杆下分流器，以及挂在前叶子板上的Monte Carlo徽饰，还可以选配从A柱开始延伸的黑色车顶，标配的16吋双色轮圈也能升级成17吋甚至是更大的18吋，轮圈上的可拆式塑胶饰板则有助于降低风阻，配合主动式进气格栅可使风阻係数降低至0.28Cd。

内装同样延续红黑配色，除了换上黑色顶篷，中控仪錶台、门板、排档座等周围都能看见红色饰板或饰条点缀，独家配备的运动化座椅上也带有红色条纹，方向盘则改为三辐式平把设计，类碳纤维纹路饰板跟皮革也是Fabia Monte Carlo特有的装饰，不过10.25吋全数位仪錶需要额外选配，中控台上的悬浮式触控萤幕依等级高低分成6.5吋、8吋、9.2吋三种规格，LED车室气氛照明、全车9具气囊、Park Assist停车辅助系统，以及符合Level 2水平的Travel Assist智慧车阵辅助系统则都是标准配备。

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Porsche德国原厂外观设计总监Peter Varga独家绘制的设计草图，去年以NFT线上交易形式（Non-fungible tokens非同质化代币又称为虚拟货币），于美国数位艺术拍卖平台SuperRare上，以30.25以太币价格拍卖出售，相当于约9万美元。

保时捷将全部收益捐赠于非营利组织Viva con Agua，当然不是缴出不能直接购买商品的以太币或比特币，而是捐出真实的货币。

保时捷首件NFT计画是由分公司保时捷数位公司 (Porsche Digital) 支援完成，并运用了新创公司Fanzone的区块链技术。

非营利组织Viva con Agua将善用这笔公益款项，将用于改善水源，从而可以改善数千人的生活状况。

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BMW最近推出了一款基于四车轿跑车M850i xDrive Gran Coupé与艺术大师Jeff Koons合作的彩绘车款，名为THE 8 X JEFF KOONS。这是双方合作的第19款车，之前合作的彩绘车款都是在博物馆让人观赏，这次BMW决定拿出来卖，全球限量99辆，官方尚未公布售价。

BMW在1975年便跟当代艺术大师Jeff Koons合作推出彩绘艺术车，在本届Frieze Los Angeles博览会上，推出了双方合作的最新作品THE 8 X JEFF KOONS。官方表示这彩绘过程相当繁琐费工，一个礼拜产能只有两辆。每台车上的彩绘是多层涂装，需耗费285小时才能完工，艺术大师Jeff Koons坐镇集团位于德国Dingolfing工厂，带领十名工程时完成车身彩绘涂装。THE 8 X JEFF KOONS车尾门有著7种不同的涂装，并上了12层车漆，但总厚度仅0.25mm，相当不容易。

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延续过去的作法，大改款Everest依旧是以Ranger为基础所衍生的SUV车款，不仅继承了Ranger的越野血统，还有更舒服的第二排空间甚至多了“5+2”设定的第三排空间。从影片及照片来看，大改款Everest的车头设计几乎向Ranger看齐，方正头灯外围一样被C字型日行灯环绕，同时结合贯穿至两侧头灯的单栅式大型水箱护罩，不过重新设计的前保杆造型相较于Ranger比较斯文，A柱以后的设计也自成一格，从皮卡转变成标准的SUV格局，预料大改款Everest也会基于T6平台打造，将轴距拉长50mm，因此内部空间比起上一代应该会更加充裕。

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今年庆祝成立50週年的BMW M部门推出了他们最新的MotoGP Safety Car，这就是M2 CS Racing，它是一款专注于操驾的M2 CS赛道专用车型。使用赛道专用的跑车作为Safety Car是一件非常合乎逻辑的事情。因为M2 CS Racing是一款注重性能的小型Coupe，再加上特殊的车身涂装和额外的警示灯后，气势满分。

引擎盖下，3.0升直列六缸双涡轮增压引擎可根据设定输出高达444 hp（450 ps）的最大马力。M2 CS Racing还具备独立冷却系统的Drexler机械限滑差速器、重新调整升级的ABS、DCS、ZF Sachs避震器、可调式防倾杆以及新引擎脚….等。

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电力驱动的车辆正在慢慢取代搭载内燃机燃油引擎的车辆，这在高性能豪华房车上也一样。昨天Mercedes-AMG就推出了EQE 43 4MATIC、EQE 53 4Matic+两个电动高性能豪华房车；而今天我们要介绍的主角是EQE 53 4Matic+。

大马力依然是AMG的重点。首先，AMG EQE 53 Matic+配备了双电机马逹，AMG 对这两个马逹进行了升级，使其能够提供更大的输出。在标准配置下，AMG-EQE 53 4Matic+可输出617 hp的最大马力（625 ps）和97 kgm的大扭力，0-96 km/h的时间为3.5秒，最高极速220 km/h。而如果选配 AMG Dynamic Plus套件，可将马力提升到677 hp（687 ps），扭力也会跟著增加到102.1 kgm，在Race Start模式下0-96 km/h缩短至3.3秒，最高极速为240 km/h。这样的速度已算快，但EQE 53 4Matic+不会像它的内燃机前辈那样扼杀德国高速公路的开阔路段。

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