McLaren 765LT VS 870匹 Mercedes-AMG GT63 S

McLaren 720S于2017年问世,这款英国超级跑车以其超凡脱俗的性能数据引起了超级跑车界的注意。它在直线加速上的表现让大多数超跑望尘莫及,后来衍生的765LT也不例外。在最新的Daniel Abt YouTube频道上他们拿了McLaren 765LT与大幅改装的Mercedes-AMG GT63 S四门轿车一起进行直线加速比赛。

这辆Mercedes-AMG GT63 S在动力数据上比765LT大得多,不过它的重量高逹2120公斤,比McLaren 765LT重上许多。经过改装的AMG GT63 S可轮出870 ps(858 hp)的最大马力和107.1 kgm的超大扭力;而且它还是四轮驱动。McLarne 765LT的最大马力为765 ps(755 hp),扭力为81.6 kgm,重量为1,229公斤。不过McLaren 765LT只有后轮驱动,这是一个轻微的劣势。

两车之间的第一场比赛起步开始McLaren的表现非常的糟糕;而AMG GT63 S则像火箭一样的直直衝出,并拉开与765LT的距离。然而,较轻的McLaren 765LT也不是省油的灯,在后段迅速追上并超越了AMG GT63 S,以277.18 km/h的速度在10.93秒完成了零四加速。AMG GT63 S则是以248.88 km/h的速度通过终点线,耗时10.72秒。第二场比赛765LT有了更好的开始,但刚起步时还是AMG GT63 S领先。不过最后还是加速超快的765LT获得胜利。

小改款Porsche Macan

根据原厂发佈的消息,二度小改款Macan共发表三款车型,其中性能最强悍的Macan GTS,其搭载的2.9升V6双涡轮汽油引擎,最大输出提高到440匹、56.1公斤米,较改款前大幅增加60匹、3.1公斤米,等同于已经达到Macan Turbo的输出水平,0-100km/h加速也只需4.3秒,极速更可来到272km/h。

《Porsche Macan》再度小改款!GTS比照Turbo車型直上440匹、入門2.0T車型售價284萬起
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Macan GTS的最大输出提高到440匹、56.1公斤米,较改款前大幅增加60匹、3.1公斤米,等同于已经达到Macan Turbo的输出水平。

定位在Macan GTS之下的Macan S,改款后同样改搭2.9升V6双涡轮汽油引擎,最大输出同步提高到380匹、53公斤米,比先前搭载的3.0升V6涡轮汽油引擎增加26匹、4.1公斤米,输出水平跟改款前的Macan GTS完全相同,0-100km/h加速也缩短至4.8秒,极速上看259km/h。另一款入门定位的Macan车型,依旧搭载2.0升四缸涡轮汽油引擎,但最大输出调涨到265匹、40.8公斤米,一样较改款前增加13匹、3.1秒,辅以全车系标配的7速PDK双离合器自手排变速箱、PTM保时捷循迹管理系统和全时四轮驱动系统,可于6.4秒完成0-100km/h加速,极速亦可达到232km/h。

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Nissan Navara PRO-4X Warrior

去年M-Benz宣布与Nissan合作打造的 X-Class停产,而身为原生车款的Nissan Navara,在去年年底也发表了小改款新车,并追加PRO-4X运动化车型,然而在重度越野玩家眼裡,PRO-4X运动化车型对他们来说只是虚有其表,因此Nissan特别与澳洲改装厂Premcar Engineering合作,以PRO-4X运动化车型为基础,打造出真正具备强悍越野性能的Navara PRO-4X Warrior,但只在澳洲市场贩售。

在Premcar Engineering的操刀之下,Navara PRO-4X Warrior换上了全新设计的前保杆,除了进入角从32度加大到35度之外,前保杆下方还装上带有Navara篓空字样的红色下护板,以及厚达3mm的钢制底盘保护板,同时也预留了绞盘安装空间。针对悬吊系统,Navara PRO-4X Warrior则是换上强度更高的弹簧避震器来提升支撑性、减少侧倾,并且进一步拉长悬吊行程,使底盘离地高度增加40mm,轮距也向外扩张30mm,再搭配一併向外扩张的轮拱,以及规格达275/70 R17的全地形轮胎。

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大改款Toyota Prius c

大改款Prius c追随新一代Yaris以TNGA GA-B模组化底盘平台打造而成,虽然车长、车宽跟上一代一样落在4,050mm、1,695mm,但轴距拉长50mm来到2,600mm,车高也长高40mm来到1,485mm,间接放大了后座乘坐空间与行李厢空间,同时外观也在圆润流线的类单厢轮廓下,导入强调知性与感性的Harmo-tech设计语彙,并提供多达9种车色,包括这次主打的Clear Beige Me.全新米色金属漆车色。

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Ford汽油味香水

Ford在本届英国 Goodwood 速度嘉年华上除了带来最高规格的Ford Mustang Mach-E GT电动车,零百加速3.7秒,动力输出480匹/83公斤米,续航里程435公里(EPA),相信已经能满足野马迷对性能的要求。而原厂为了弥补电动车少了味觉上的感受,同场加映与olfiction香水公司共同研制的「汽油味」香水—Mach-Eau。

電動車就差這一味!《Ford》推出汽油味香水

Mach-Eau香水採用加油岛造型外型,盖子上印有野马样式,以及右边的加油枪样式挂绳

Ford原厂问卷调查结果显示,约两成受访者表示,改用电动车后,他们最怀念的是汽油味;近七成受访者声称他们会在某种程度上想念汽油味。汽油味也被列为比葡萄酒和奶酪更受欢迎的气味,几乎与新书的气味相同。燃油车在味觉上仍十分有吸引力,所以Ford这次特别推出汽油味香水Mach-Eau。

Mach-Eau是由香水公司Olfiction在British Society of Perfumers的副调师Pia Long调制,他研究了汽车内装、引擎运转和汽油燃烧后排放的气味,最后选用了蓝薑、薰衣草、天竺葵和檀香等成分,混上金属、烟熏和橡胶味,调制出这支官方宣称带有「动物」元素,以及向美国精神—野马致敬的Mach-Eau香水。目前Mach-Eau香水暂无市售计画。

Subaru Levorg Wagon提供外部安全气囊

日本市场上的Levorg可以配备外部安全辅助气囊,以便在发生意外事故时保护行人。它在A柱下半部分和挡风玻璃底部周围设置了气囊与充气装置,以降低行人受伤与生命的风险。Subaru也提到,如果碰撞力道较弱,以及取决于车辆的速度,行人保护辅助气囊有可能不会弹出。Subaru Levorg并不是第一款具备此外部安全辅助气囊功能的市售量产车,在2012年推出的Volvo(富豪)V40也在引擎盖靠近挡风玻璃的地方安装了行人安全辅助气囊。

虽然外部安全辅助气囊仅适用于行人,但类似的技术正在开发用在汽车与汽车之间的碰撞。ZF在2019年展示了一种安装在汽车侧门槛上的安全辅助气囊,这个安全辅助气囊可在发生侧面碰撞时扩展A柱和C柱之间的碰撞区域。外部安全辅助气囊的尺寸比典型的车内安全辅助气囊大5至8倍,容积为280至400公升。

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Volkswagen Tiguan X

中国上汽大众在本届粤港澳车展上发表了新年式跑旅车Volkswagen Tiguan X,外观与现行款车型差异不大,斜背造型摆脱休旅车方正外观的印象;车内换上了最新的设计风格,原本的内崁式中控萤幕改成了悬浮式,以及横贯式车内空调出风口;搭载第三代EA888 2.0升涡轮引擎,匹配7速湿式双离合变速箱。

這個屁股很可以!新年式《Volkswagen Tiguan X》發表 車內布局是亮點


Volkswagen Tiguan X是中国市场专属的旅跑车,在去(2020)年首次发表,这次上汽大众趁著本届粤港澳车展推出了新年式车款,外观上与第二代小改款Tiguan一样的车头设计语彙,车侧方面,受益于流线斜背的旅跑车顶设计,让车窗更加修长;车顶线条一路延伸到车尾微微上翘的尾翼,兼顾了运动姿态与功能性。

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Kia EV6

影片中可以清楚看见,《Kia EV6》设计了全新的驾驶空间,配备大型数位仪錶板和 12 吋 TFT 曲面多媒体娱乐萤幕,其中最引人注目的,便是将仪表板与中控萤幕整合为一、採用高科技无缝曲面高解析度的AVN(Audio Visual and Navigation)液晶萤幕,增加车内额外的储物空间,且为车款增添未来主义元素,也助于与市场上的其他车辆区分。《Carfection》主持人特别喜欢 Kia 为《EV6》配备的独特方向盘,该方向盘具有真正的按钮,而不像多数 EV 车款具有的电容式按钮。

首日接單破2萬輛驚人紀錄!《Kia EV6》內裝配備TFT曲面螢幕 有望於台灣登場?
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动力部分,顶规版《EV6 GT》配备 77.4 kWh 电池组,其中有两个电动引擎,总功率为 576 hp,可以在 3.5 秒内从静止加速到 60 英里/小时(96 公里/小时);入门级车型则配备 58 kWh 电池组和 167 hp 的单一后置电动引擎。

首日接單破2萬輛驚人紀錄!《Kia EV6》內裝配備TFT曲面螢幕 有望於台灣登場?

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Toyota C+pod

去年底Toyota所推出的 超小型电动车C+pod,目前仅开放企业用户、地方政府和特定机构预订的C+pod,虽然一般民众还买不到,不过日本神奈川县已经与境内的丰田经销商、丰田租车公司合作,从7月22日起将在横滨市中心沿海地区的7家丰田租车公司推出C+pod短租服务,即日起就能预约。

只能通勤代步、市区行驶的C+pod,车长及车宽其实只有2,490mm、1,290mm,比大家所熟悉的smart fortwo还要小,车内一样只能容纳两人,但因为时速最高只能达到60km/h,因此无法行驶于快速道路、高速公路等法定速限超过60km/h的道路,摆在椅子下方的9kWh锂电池,满电时最长可行驶150公里 (WLTC测试规范),续航力也只够短程使用而已。

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Aston Martin Valhalla

英国超级跑车品牌Aston Martin发表了品牌首款中置引擎插电式油电跑车Valhalla,外型基于2019年推出的AM-RB 003概念车打造而来,该车採用碳纤维车体架构,车重(乾重)仅1,550公斤;搭载由Mercedes-AMG研发的4.0L V8双涡轮增压引擎,以及后轴上两具可独自运转的电动马达,综效马力达950匹,零百加速只要2秒半。全球限量500台,售价100万英镑起,预计2023年交车。

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