Author: simon

两大动力系统供选择：2.0L 300PS Ingenium及3.0L 400PS MHEV Ingenium

（八打灵再也2021年10月21日讯）经典再现，全新Land Rover Defender 110剽悍登场大马。马来西亚Jaguar Land Rover（Jaguar Land Rover Malaysia）发表搭载了两款动力系统供选择的全新经典Defender，也就是2公升300PS Ingenium 4缸电控燃油直喷汽油引擎，及3公升400PS轻混式复合动力车（MHEV）6缸汽油引擎。

高性能2公升300PS Ingenium在每分钟转速5500转能产生最大动力300PS，每分钟转速1500至4500转时最大扭力为400牛顿米，效能更高的3公升400PS MHEV动力系统则搭载了1个传统双涡轮增压器及1个先进的48伏特电动增压器，总体而言能产生400PS动力与550牛顿米扭力，零百加速（0-100km/h）为6.1秒。

全新Land Rover Defender专为狂野的好奇心量身打造，它是全世界性能最强的坚固耐用四驱车。它结合了越野性能与坚固，并且透过务实技术与功能性设计创造出极致双功能特性。

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旗舰款式为豪华车系增添了独特性

Lexus ES 250 因为其卓越的工艺，舒适型以及精致性成为了众多高管心目中的最佳的行政豪华轿车之一，而这款车将在 2021 年年式车型中迎来重大的更新。

新的改进包括了焕然一新的外观，更好的舒适度以及更高的安全水平，另外 ES 250 也会迎来 F SPORT 车型，独特的风格加上无可挑剔的质感将为追求特别的驾驶者提供无以伦比的特性。

“作为路上最有成就的行政轿车之一， Lexus ES 250 因其完美的工艺以及造型令人倾佩，可以满足任何挑剔的品味。结合 Lexus 对细节的关注和对卓越的不断追求，所以新的改进可以让 ES 250 始终作为轿车的首选，” Lexus Malaysia 总裁 Ravindran K. 表示。

新款 Lexus ES 250 的许多设计特征都经过修改以及更新，让其设计风格更为贴近双门轿跑的轮廓。虽然气势磅礴的的纺锤形水箱护罩继续成为 Lexus 的视觉特征，但是其细节进行了更动。减少了垂直条纹以及强调流动的 L 型图案。F SPORT 车型具备了网状图案，并且采用深色金属饰板的互锁型 L 元素构成。前面板的每个形状也采用了黑色饰板网眼，不过其开口比其他的版本更宽。

为了配合修改之后的前水箱护罩，头灯组也进行了重新的设计。对于 ES 250 Premium ，双 LED 透镜大灯采用了全新的內边框设计。 ES 250 Luxury 以及 F SPORT 则是采用了紧凑型 3 眼式 LED 头灯组，并且拥有新颖独特的日间行车灯设计。

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新世代Civic Type R全身还是被粉红迷彩装包住。但你可以看到它的车头下部有一个相当大的梯形进气口；而两侧气坝虽然被盖住，但也可看到它的轮廓很大。侧面，你可以看到它穿著五V形式的深色轮圏，轮圏内有Brembo煞车卡钳。而侧裙后端有一个导流鳍片。车尾，有一个巨大的导流尾翼，连接在后掀背尾门两侧，且在尾门后端还有一个鸭尾扰流板。尾翼、后雨刷和扰流板的组合让我们怀疑后方能见度是否会成为驾驶视野上的问题。再后下看，新的后保险杆中间还是有三个圆形排气尾管。但中间的管子直径变得比两侧管子大。

预计将在明年进行首次亮相并在2023年开始发售的新世代Civic Type R对欧洲人来说，这将是最后一款拥有纯汽油引擎的Honda产品。

面对在层峰客层相当热门Land Cruiser 300，在全球车坛带起“自由に歩くLiberty Walk”日式宽体风格的LB Performance，近来也针对Land Cruiser 300推出了专属LB-WORKS宽体车身套件，在外观方面以GR Sport车型为基础，并准备了包含新式样的水箱罩、引擎盖、前下扰流、外扩轮拱/叶子板、后下扰流与排气尾饰、车顶尾翼与尾门扰流翼等部分，同时也预告将提供大尺码轮圈与可降低车身高度的强化短弹簧可选购，可说为这款日本越野旗舰展现了更狂野的霸气姿态。

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身为日系豪华品牌龙头Lexus旗下中型LSUV代表作品，第二代NX车系在今年6月中于众所瞩目下登场，外观设计方面在保留家族招牌设计元素的Spindle Grille纺锤型水箱罩前题下，整体而言有著更为简洁流畅的车身线条与不失动感的造型设计，而隶属于原厂的配件部门Modellista如今也推出了相关的车身配件。

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八打灵再也，2021 年 10 月 18 日——现代全新豪华 7 座 MPV Staria Premium 即将在马来西亚首次亮相，定位为现代最豪华的现代 MPV，面向专业人士和活跃的城市家庭。

Staria 是现代首款专用汽车 (PBV)，代表了现代汽车对未来移动出行的愿景以及向智能移动出行解决方案提供商的转型。现代通过全新 PBV 推出的智能出行解决方案是对不断变化的消费者需求的回应，为消费者提供有目的的创新功能，并根据公司“为人类进步”的愿景重新定义车内旅行体验。

StariaPremium 采用现代的全新设计语言，极具未来感和标志性，让人联想到宇宙飞船的流线型外形。其光滑的外观由从前到后的单笔划定义——灵感来自从太空看日出时照亮地球地平线的光线曲线。

Staria Premium 的前部装饰有水平日间行车灯 (DRL) 和前部的定位灯，两者都横跨车辆的宽度。带有独特图案的醒目、宽阔的散热器格栅与此相得益彰。一对低位头灯进一步突出了其干净的轮廓。现代汽车的所有正面部件都使用相同的车身颜色，以最大限度地发挥车辆的现代和纯粹风格。

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目前中国是全球最大的电动车市场，因此日本Honda汽车昨天与中国东风本田以及广汽本田的合资企业伙伴举办的Honda中国电动车发布会上宣布，计划于未来五年内在中国推出 10 款电动车。

这些准备推出的电动车将成为e:N系列的一部分，前两款车将于明年春季上市销售。Honda也计划出口其中一些车款，但目前还没有关于此项计划的具体细节消息。

不管如何，e:N系列秉承“动态、智能和美丽”的座右铭。这些车辆将採用专属的e:N架构平台打造，并具有独特的设计理念。Honda没有对此平台透露太多讯息，但指出将有三种不同版本的架构，可生产前轮驱动、后轮驱动和四轮驱动车型。

前两个车款被称为e:NS1和e:NP1，它们似乎是以新的HR-V为基础。两者都是具有相似设计的跨界休旅车，包括全封闭式车头格栅、细长的前大灯和极简主义的内装。

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全新世代的LX被誉为该品牌的终极旗舰运动多功能车，採用进化设计，拥有标志性的新纺锤形水箱进气护罩。这个水箱护罩由七个中空的横向悬浮格栅组成，藉以改善引擎的冷却效率。Lexus的设计师还为全新LX设计了更大的进气坝和更纤细的前大灯，内部有3D LED日间行车灯。

在具备肌肉线条的引擎盖后面，Lexus的设计师将A柱向后拉形成座舱后移的视觉感。车侧，笔直的车肩线从大灯后一路延伸至后车尾灯上方，使前后轮拱更加明显，底部有登车踏板以及18、20或22英寸铝合金轮圏。

车尾，全新LX的车尾灯採用现今Lexus常用的贯穿式长形车灯，尾门中间的传统“L”标志已被“LEXUS”字样所取代，就像NX一样。我们还可以看到一个造型动感的黑银双色新保险杆。

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小改款Volkswagen Jetta配备一具与Taos共享的新1.5升引擎。这意味著这款四门轿车现在可输出158 hp（160 ps）的最大马力和25.4 kgm的最大扭力，与小改前的2021年车型相比，马力增加了11 hp，但扭力没增加。

事实证明，换上这具新引擎后Jetta获得了益处，至少在燃油效率方面是有益的，因为EPA已经发布了2022 Jetta的官方燃油经济性评测，从各个角度的表现上来看都很好。更重要的是，即使是使用更大的2.0升引擎的Jetta GLI也能提高燃油效率。

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针对小改款工程，Ford对Focus进行了不少的变更，车头部份有全新设计的LED大灯，这个新大灯的轮廓线条变的简单；且还内置雾灯。另外，LED大灯与前摄影镜头配合，可在对向有来车时自动关闭远灯，避免对迎面而来的驾驶造成眩目，但这个功能需要额外付费。高规格的大灯还使用摄影镜头读取前方道路并照亮弯道内侧。

水箱护罩部份，原本的六角形已被改成八角形，Active更多了银色边框，它们的网栅也是全新造型；且Ford的Logo也被移至水箱护罩上。往下看，保险杆两侧的气坝变的更大更运动化，并加上银色饰条，中间的进气口则变的更厚高。车尾，基本上变动不大，小改款Focus仅在车尾灯内部的灯源图形进行改更，并改用燻黑灯壳。

在Focus ST部份，它採用了全新的铝合金轮圏和从Puma ST和Fiesta ST借来的Mean Green车漆。ST性能版本继续提供掀背车和旅行车两种车身款式，但有趣的是，Ford并未提及柴油引擎，只提到EcoBoost汽油动力装置。

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