保时捷在马来西亚通过 Cayenne 释放新的可能性
广泛提升和增强了标准设备范围。
受品牌定制计划的启发，可应要求提供有史以来第一个特别策划的独家制造商套餐。
可以通过增加精装配件范围进一步个性化。
马来西亚保时捷第一：客户将能够通过newmicrosite在线无缝预订Cayennese。
保时捷确认 Cayenne 是在马来西亚居林地区本地组装的车型。
吉隆坡。以 Sime Darby Auto Performance 为代表的马来西亚保时捷今天展示了 Cayenne 的大量新更新，为该国的客户释放了众多新的可能性。
Cayenne 是传奇德国品牌新可能性的原始表达——一款具有日常实用性的勇敢跑车，充满了真正的保时捷赛车 DNA。
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Mercedes-Benz Malaysia 正在安全召回特定车型中可能受影响的高田安全气囊模块，以符合欧洲的型式认证。该措施旨在确保客户的安全，并在长时间后更深入地了解车辆中安全气囊模块的状况。
客户的安全是我们的首要任务。 2019 年年中，我们决定在全球范围内召回受影响的 Mercedes-Benz 轿车、货车和 MB 卡车车型。我们继续与当局和均胜安全系统（后继组织高田）密切合作，交流最新发现和见解。
Mercedes-Benz Malaysia 和 Daimler AG 向其客户保证，目前生产的所有 MB 乘用车不再配备以硝酸铵为主要推进剂的高田（或其他制造商）安全气囊。
公司将继续坚持透明度和严格的质量控制，因为客户安全始终是重中之重。
在本地，乘用车跨越多种车型平台，包括 169（A 级）、203、204（C 级）、X204（GLK）、207（E-Coupé/敞篷）、212（E 级）、164 2004 年至 2016 年生产期间的（ML 级和 GL 级）、251（R 级）、171（SLK）、197（SLS AMG）已被确定为该计划涵盖的模型。
所有受影响的 Mercedes-Benz 车主都可以在 Mercedes-Benz 网站 http://mb4.me/airbagrecallor 上通过致电我们的客户服务中心 1-800-88-1133 来检查他们的车辆 VIN，以确认他们的汽车是否已被识别为自愿参加监控计划。Mercedes-Benz Malaysia 敦促所有受影响的客户在收到更换安全气囊的通知后，联系您的 Mercedes-Benz 授权经销商、我们的客户服务中心或使用我们的在线预订工具，视零件供应情况而定。
如果他们的安全气囊受到影响，客户也将在线更新并免费提供一个新的替换安全气囊。
由于重大改装和一位技术高超的驾驶，Lamborghini Gallardo在美国创造了新的半英里（八百公尺）加速纪录。
这辆Gidi Chamdi所拥有的Gallardo在美国直线加速圈中很有名。几年前，由 Underground Racing改装，输出马力超过3,000 hp，2016年，它以392 km/h的速度创造了Gallardo的半英里加速纪录。
虽然Underground Racing现在将大部分精力集中在改装Lamborghini Huracan和Audi（奥迪）R8上，但Gidi Chamdi收到消息说另一位Gallardo车主正在挑战他的记录。Gidi Chamdi不愿意放弃他的头衔，因此他进一步更新了Gallardo的动力系统，并参加了最近在德州举行的Shift Sector赛事，以寻求新的记录。
当天Gidi Chamdi第一次下场以388 km/h的速度衝过半英里终点线。不满意的他进行了第二次，而这次Gallardo的速度逹到了创纪录的401 km/h。这对他来说还不够。第三次下场还是以401 km/h作收。但是在当天的第四和第五次中他突破了402 km/h的障碍，达到了405 km/h和407 km/h。
除了创纪录的加速度成绩之外，另一个让人印象深刻的是Gidi Chamdi所使用的轮胎是街道合法的Toyo R888R高性能胎，而不是直线加速专用轮胎。
半英里加速除了这辆Gallardo超过402 km/h之外，也有少数其他汽车超过了这个速度，包括同样由Underground Racing改造的Huracan双涡轮增压以及R8双涡轮增压车。
五年前，Aston Martin（奥斯顿马丁）和Red Bull（红牛）车队共同推出了受F1一级方程式启发的Hypercar原型车。在2017年将其命名为Valkyrie之前，他们将这款车取名为AM-RB 001，儘管开发这款Hypercar时面临许多障碍和小问题。但现在这些问题都已消失在空气之中了，上星期四Aston Martin宣布他们已经完成了第一辆Valkyrie量产车，预计将在未来几週内交给车主。
Aston Martin首席执行长Tobias Moers表示：“对我们来说，完成我们的第一辆Hypercar是一个非常自豪的时刻，Valkyrie这项计划对所有为之努力的人进行了极限测试，但对梦想的承诺造就了一辆真正令人难以置信的汽车，一辆适合公路行驶的F1跑车。”
Aston Martin将只会打造150辆Valkyrie，每辆都需要2千多个工时打造，而且是由一群高技能技术人员团队以手工打造。一个专门的生产团队会管理从建造到交车的事项。客户可以在专门委託的Valkyrie生产区交车。
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于2015年问世的Tipo 952世代Giulia ，也是Alfa Romeo庆祝创立100週年、剑指BMW 3 Series的指标性作品，基于Maserati的Giorgio后驱底盘平台进行开发，在外观方面融入了品牌传统元素并加入了颇具侵略性的面貌，如今更是披上Manhart的招牌黑底金/银条纹涂装，同时换装规格为前8.5J、后10J x 20吋的新式样锻造铝圈，以及尺码为前255/30R20、后295/25R20的性能配胎，辅以降低车身高度，让这款爱快跑房呈现更威猛的姿态。
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身为Ferrari 旗下V8系列主力车款488车系的后继作品，F8 Tributo于2019年日内瓦车展中问世之后，同样受到性能玩家的好评与喜爱，而来自德国的Novitec Rosso自然也不会放过让F8 Tributo更加进化的机会，继今年7月间发表了象徵自家最高境界的作品F8 Tributo N-Largo之后，近日则是不负众望的再推出了上空版本－F8 Spider N-Largo。
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“MAZDA Co-Pilot 1.0”将于2022年率先导入应用于新车型。如系统侦测到驾驶者身体有异常或紧急状况时，将主动发出示警，并使车辆维持于车道内与安全地减速；在高速公路等特定行驶环境条件下，甚至能主动将车辆引导停靠至路肩，避免发生严重交通事故。
Mazda全新“MAZDA Co-Pilot Concept”驾驶辅助科技概念，未来将分两阶段导入应用。“MAZDA Co-Pilot 1.0”将于2022年率先採用于新车型，当系统侦测到驾驶者有打瞌睡或因身体不适失去车辆操作能力时，将主动发出示警，并使车辆维持于车道内与安全地减速；在高速公路等特定行驶环境条件下，甚至能主动将车辆引导停靠至路肩，避免发生严重交通事故。“MAZDA Co-Pilot 2.0”则预计在2025年或之后发表，透过软硬体的持续精进改良，全力打造一个安全可靠的行车环境，朝零交通意外事故的理想目标推进。
全新“MAZDA Co-Pilot Concept”驾驶辅助科技概念，以先进科技在各种道路上提供安全可靠的驾驶辅助功能。
“MAZDA Co-Pilot Concept”以理解、信任并且尊重驾驶人角色为开发宗旨，让车辆能如同伙伴般守护车主展开每趟安心旅程。在身体健康状态符合驾驶条件的前提下，协助驾驶人以自身能力来识别危险并做出判断；透过即时的感知监测，当驾驶人身体状况与操作行为出现异常状态时，系统能适时介入辅助控制车辆以减少发生严重事故的风险。这套驾驶辅助科技概念整合了三项核心关键系统，包含“驾驶人监测科技”（Driver Monitoring Technology）、“MAZDA Co-Pilot HMI虚拟驾驶科技”（MAZDA Co-Pilot HMI Virtual Driving Technology）以及“紧急导航科技”（Emergency Navigation Technology）。MAZDA将此三项关键系统搭载至测试车上，并于MAZDA的广岛测试场（Miyoshi Proving Ground）完成实测，同时符合日本国土交通省所制定的“紧急驾驶停止系统”规范。
第一阶段“MAZDA Co-Pilot 1.0”的“驾驶人监测科技”（Driver Monitoring Technology）能够侦测驾驶人的眼睛与头部的移动，加上油门/刹车踏板与方向盘的操作状态来判别驾驶人是否有异常状况发生。当驾驶人在驾驶过程中出现坐姿不正常或失去知觉时，“MAZDA Co-Pilot HMI虚拟驾驶科技”（MAZDA Co-Pilot HMI Virtual Driving Technology）与“紧急导航科技”（Emergency Navigation Technology）会先以警示音试图唤醒驾驶人，同时自动开启警示灯与对外的警示音(喇叭声)，提醒周遭车辆。若驾驶人无反应，系统便即时接管车辆方向盘、进行车道维持且降低速度至安全停止。如果是行驶于高速公路，在特定行驶条件允许下，系统将持续接管车辆并辅助行驶至路肩停妥后，自动拨打紧急电话向外求援。
预计在2025年后登场的“MAZDA Co-Pilot 2.0”，原厂将把系统将改良升级至能够预测潜在异常状况的发生，并结合自动导航系统与更周延的导航图资资讯，来因应更广泛道路使用情境的紧急安全驾驶辅助。
德国汽车媒体Sport Auto在试驾车辆时通常会把它们带进人称绿色地狱的Nurburgring Nordschleife赛道上进行单圈计时；而这一次他们试驾的是Ford（福特）最新版本的Mustang Mach 1，这让我们有机会看到它在著名赛道上的速度有多快。
欧规的Mustang Mach 1在动力数据上比在美国销售的车型要弱一些。欧规的5.0升V8自然进气引擎可输出453 hp的最大马力和53.9 kgm的扭力，而美规车型则为480 hp和58 kgm。市场之间不同的排放法规是造成差异的原因。影片中的Mustang Mach 1为六速手排车型，而不是10速自排。它採用Michelin（米其林）Pilot Sport 4S轮胎。
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以W213世代前期型号的E 63 S为基础，Manhart最新打造出的ER 800首先再外观方面施以自家招牌的黑底涂装搭配金色条纹，同时换装规格为前9J、后10.5J x 21吋的自家Classic Line式样锻造铝圈，以及尺码为前295/30R21、后295/25R21的性能配胎，辅以对应原厂电子悬吊系统的气压悬吊并降低20-30mm的高度，同时前煞车碟盘更换装为405mm的碳纤维/陶瓷複合材质制品，先让造型样貌与操控本事都更为出色。
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估计价格从 RM150,000 开始，并免除进口和消费税
八打灵再也，2021 年 11 月 5 日 – 现代森那美汽车公司 (HSDM) 已确认于 11 月推出 Kona Electric，这是现代品牌下第一款在马来西亚首次亮相的全电动汽车。
新的 Kona Electric 将提供两种不同的零排放电池电动动力系统：由 64 kWh 电池供电的长续航版，最大续航里程为 484 公里；39.2 kWh 电池基本版，续航里程为 305 公里，全球统一一次充电的轻型车辆测试 (WLTP)。
基本型号的价格估计从 RM150,000 开始，并免除进口和消费税。这是继上周五发布的关于在马来西亚采用电动汽车 (EV) 的 2022 年预算之后。
“随着新宣布的进口和消费税豁免，我们预计马来西亚对电动汽车的兴趣会更大。 Kona Electric 的到来是及时的，因为它将为想要更可持续和更环保的乘坐选择以帮助减少碳足迹的消费者提供更多选择，”HSDM 董事总经理 Low Yuan Lung 先生说。
Kona Electric 64 kWh 和 39.2 kWh 电池型号（耗电量：15.4 kWh/100；CO2 排放量：根据 WLTP 为 0 g/km）均配备电动机，最大功率为 204 PS（150 kW）和 395 Nm即时扭矩，在 7.9 秒内将 Kona Electric 加速至 100 公里/小时 – 确保驾驶乐趣从第一秒起就可用全功率。
“Kona Electric 在电池续航里程和最高速度方面提供出色的电气性能。它还具有快速充电功能，非常适合长途驾驶，”Low 先生补充道。
使用 100kW 直流 (DC) 快速充电器将锂离子聚合物电池从 10% 充电到 80% 只需大约 47 分钟。 Kona Electric 配备可选的 11 kW 三相车载充电器。这允许使用公共三相交流充电站或在家中使用私人兼容壁挂式充电盒显着缩短充电时间。司机还可以选择使用 ICCB 电缆（电缆控制盒）在兼容的常规家用电源插座上为汽车充电。
现在，通过全新大胆的外观设计更新，它的辨识度更高。其中包括新的保险杠、车灯、车轮设计和颜色，使 Kona Electric 更加精致。标志性的包层已经过改进，现在采用车身颜色，从而强调了模型的宽度和姿态。低 U 形防滑板和新的 DRL 设计也改善了 Kona 的造型。
内部采用渐进式设计，脚部区域采用全新的水平布局和全新的环境照明技术。环境照明照亮了乘客和驾驶员侧的脚部空间，强调了车辆的生活方式特征。
Kona Electric 现已开放通过现代的在线购物平台 Cl!ck to Buy (www.hyundai.com.my/clicktobuy/) 进行预订。更多信息可拨打现代客户服务热线 1-300-13-2000、其官方网站：www.hyundai.com.my 或 Facebook 页面：www.facebook.com/hyundaimalaysia。
