太阳能电动汽车《Lightyear One》是一款在荷兰设计、最近在义大利进行测试的太阳能电动汽车，一次充电可行驶 400 公里，并以 130 公里/时的恆定速度行驶，根据车厂表示，定期驾驶可以行驶 725 公里（WLTP）的范围，实际上车厂的理想状态是，《Lightyear One》可以「连续行驶好几个月且无需充电」。
从图片可以看到，5 平方米的太阳能电池板覆盖《Lightyear One》的车顶、引擎和车尾，可以藉此从太阳中收集能量，为60kWh 电池充电，使《Lightyear One》每小时行驶 12 公里，也就是说在一个豔阳高照的八小时工作日内，可获得 96 公里的行驶路程——对于大多数的通勤族来说已经足够了；即使在多云的条件下，车厂表示《Lightyear One》也可以获得约 40 公里的行驶路程；就算不利用太阳能，60kWh 的电池阵列也能提供 725 公里的续航里程，是市场上最节能的电动汽车。
Continue reading “太阳能车Lightyear One”Ford在发表了大改款Ranger Raptor，这款由Ford Performance操刀的越野性能车型，除了延续新世代Ranger的设计风格加上Raptor车型特有的粗犷扮相与越野身手，最令人期待的就是确定换上3.0升EcoBoost V6双涡轮汽油引擎，不过输出部分欧规、澳规倒是两样情。
大改款Ranger Raptor在欧洲及澳洲同步发表，虽然都是搭载3.0升EcoBoost V6双涡轮汽油引擎，取代了上一代所使用的2.0升EcoBlue四缸双涡轮柴油引擎，但受限于严苛的欧盟排放法规，欧规输出大幅调降至288匹、50公斤米，澳规输出则是维持在应有的397匹、59.5公斤米水准，两者相差了109匹、9.5公斤米。
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八打灵再也，2022 年 2 月 22 日 — Honda Malaysia（或公司）今天推出了 Honda Certified Used Car (HCUC)，让马来西亚人能够通过一个可访问且值得信赖的平台购买经过验证的二手 Honda 汽车。
公司今天与来自不同地区的六家经销商（包括 MJN Motors Sdn. Bhd.）启动了 HCUC 业务。 Bhd. (雪兰莪), Tiong Nam Motor (M) Sdn. Bhd. (雪兰莪), Kah Motor Co. Sdn. Bhd. (Penang), Kah Motor Co. Sdn. Bhd. (柔佛), Yong Ming Motor Sdn. Bhd.（柔佛）和川泰汽车私人有限公司。有限公司（彭亨）。 Honda Malaysia 将逐步扩大 Honda Certified Used Car 业务，以满足马来西亚二手车市场不断增长的需求。
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在Ford新世代Ranger于2021年11月发表后，与其共享技术资源的福斯商旅(Volkswagen Commercial Vehicles，以下简称VWCV)新世代皮卡Amarok也将于今年夏季发表。官方近日再度释出大改款Amarok预告图，并强调它是一款与众不同的皮卡车。将在Ford T6平台上落源自VAG的V6 TDI引擎，四缸涡轮增压引擎则依个市场需求推出。
VWCV这次释出大改款Amarok资讯的时间点很巧妙，选在性能取向的双生车Ford Ranger Raptor发表日(2月22日)前几天，主要原因是在双方这次合作上仅在一般车款上，VWCV不能使用Ranger Raptor的相关零组件，这也能怪VWCV在新闻稿中提到V6引擎时，还得再后面强调是自家的TDI。Ford Ranger Raptor预计搭载Ecoboost涡轮增压V6汽油引擎，可能与Bronco共享2.7升双涡轮增压V6引擎，或大型休旅车Explorer的3.0升涡轮增压V6引擎。
Continue reading “大改款 Volkswagen Amarok”日本改装品牌TOM’S，今年在东京改装车展上发表TOM’S GR86 Turbo、TOM’S Supra Tourer、TOM’S GS F produced by Kazuki Nakajima三款改装作品，其中最具话题的TOM’S GR86 Turbo，依照改装内容不同可分成涡轮版、宽体版及涡轮宽体版三种版本，这次率先开放受订的是宽体版，预售价为592万8千日圆。
根据TOM’S的说法，目前涡轮版GR86仍在开发中，相关规格还未定桉，但初步测试这具2.4升水平对卧四缸直喷引擎加装涡轮套件后，最大马力将可从235匹增长到300匹，最大扭力也从25.5公斤米上涨至35.7公斤米，马力与扭力峰值分别出现在6,930转、4,520转，同时为了对应输出提高，TOM’S还准备了运动化悬吊、强化煞车套件，连同空力套件、梯形四出排气尾管、前后宽体叶子板、轮圈及轮胎都在改装范围内。
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作为世界上最险峻、严酷的车辆赛事之一，在英属曼岛上举行、简称“曼岛TT”的曼岛旅行者大奖赛（Isle of Man TT），有著“勇气的最高殿堂”之称，是许多赛车好手们一生也想至少挑战一次的光荣战役。然而，受到严峻的COVID-19疫情影响，曼岛TT在2020年即宣布停办，缺席了两年度，令不少热情的车迷们感到相当惋惜。但除了主办单位紧锣密鼓地修改活动细节、增加转播收看管道，早已准备好迎接2022年的到来之外，作为多年来的官方合作伙伴，安全帽大厂ARAI也带著全新的RX-7X Evo（欧规名称为RX-7V Evo）“曼岛TT纪念款”回归！
Continue reading “2022 ARAI RX-7X Evo 曼岛TT”延续Monte Carlo车型一贯的设计，Fabia Monte Carlo依旧以经典的红黑配色为主轴，包括水箱护罩、车侧后视镜、窗框饰条、车尾Skoda及Fabia字样都改为亮黑色涂装，再搭配专属的前下扰流、侧裙、后保杆下分流器，以及挂在前叶子板上的Monte Carlo徽饰，还可以选配从A柱开始延伸的黑色车顶，标配的16吋双色轮圈也能升级成17吋甚至是更大的18吋，轮圈上的可拆式塑胶饰板则有助于降低风阻，配合主动式进气格栅可使风阻係数降低至0.28Cd。
内装同样延续红黑配色，除了换上黑色顶篷，中控仪錶台、门板、排档座等周围都能看见红色饰板或饰条点缀，独家配备的运动化座椅上也带有红色条纹，方向盘则改为三辐式平把设计，类碳纤维纹路饰板跟皮革也是Fabia Monte Carlo特有的装饰，不过10.25吋全数位仪錶需要额外选配，中控台上的悬浮式触控萤幕依等级高低分成6.5吋、8吋、9.2吋三种规格，LED车室气氛照明、全车9具气囊、Park Assist停车辅助系统，以及符合Level 2水平的Travel Assist智慧车阵辅助系统则都是标准配备。
Continue reading “Skoda Fabia Monte Carlo”Porsche德国原厂外观设计总监Peter Varga独家绘制的设计草图，去年以NFT线上交易形式（Non-fungible tokens非同质化代币又称为虚拟货币），于美国数位艺术拍卖平台SuperRare上，以30.25以太币价格拍卖出售，相当于约9万美元。
保时捷将全部收益捐赠于非营利组织Viva con Agua，当然不是缴出不能直接购买商品的以太币或比特币，而是捐出真实的货币。
保时捷首件NFT计画是由分公司保时捷数位公司 (Porsche Digital) 支援完成，并运用了新创公司Fanzone的区块链技术。
非营利组织Viva con Agua将善用这笔公益款项，将用于改善水源，从而可以改善数千人的生活状况。
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BMW最近推出了一款基于四车轿跑车M850i xDrive Gran Coupé与艺术大师Jeff Koons合作的彩绘车款，名为THE 8 X JEFF KOONS。这是双方合作的第19款车，之前合作的彩绘车款都是在博物馆让人观赏，这次BMW决定拿出来卖，全球限量99辆，官方尚未公布售价。
BMW在1975年便跟当代艺术大师Jeff Koons合作推出彩绘艺术车，在本届Frieze Los Angeles博览会上，推出了双方合作的最新作品THE 8 X JEFF KOONS。官方表示这彩绘过程相当繁琐费工，一个礼拜产能只有两辆。每台车上的彩绘是多层涂装，需耗费285小时才能完工，艺术大师Jeff Koons坐镇集团位于德国Dingolfing工厂，带领十名工程时完成车身彩绘涂装。THE 8 X JEFF KOONS车尾门有著7种不同的涂装，并上了12层车漆，但总厚度仅0.25mm，相当不容易。
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延续过去的作法，大改款Everest依旧是以Ranger为基础所衍生的SUV车款，不仅继承了Ranger的越野血统，还有更舒服的第二排空间甚至多了“5+2”设定的第三排空间。从影片及照片来看，大改款Everest的车头设计几乎向Ranger看齐，方正头灯外围一样被C字型日行灯环绕，同时结合贯穿至两侧头灯的单栅式大型水箱护罩，不过重新设计的前保杆造型相较于Ranger比较斯文，A柱以后的设计也自成一格，从皮卡转变成标准的SUV格局，预料大改款Everest也会基于T6平台打造，将轴距拉长50mm，因此内部空间比起上一代应该会更加充裕。
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