Author: simon

发掘和支持电影与数码创作新进人才的大马最知名及历史最悠久创意竞赛重临茨厂街，欢庆新优胜者的胜出。

（吉隆坡2022年12月13日讯）“BMW短片奖”（BMW Shorties）逾两年后再度来到吉隆坡中心欢庆创意产业复苏，并宣布“最佳短片大奖”得奖作品为Syahmi Norsan的“Fasa”。

“Fasa”是一部10分钟短片，透过不同生命阶段和状态Ehsan与Razak之间的深刻对话，尝试处理错综复杂的道德与选择问题。

由创意产业电影人苏倧兴丶Nadiah Hamzah丶Jeany Amir丶Joon Goh和Anwari Ashraf组成的评审团一致通过Syahmi Norsan为“BMW短片奖”最佳短片大奖得主，他获得了8万令吉拍片奖金。

Syahmi Norsan说：“首次执导，‘Fasa’是我走向导演之路挑战性最高，最有成就感的体验之一。它能获得像‘BMW短片奖’这样久负盛名的平台肯定，同时还有这么多才华横溢的同时代人，很让我感到谦卑。每一步都是艰巨任务，确保我们能以合情合理，但又有影响力的方式彰显复杂的主题。我要谢谢剧组团队奉献心力，跟我一起完成这部短片。也要谢谢‘BMW短片奖’，让我们有机会跟更多观众分享观点。”

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第43届JCOTY (Japan Car of the Year) 日本年度风云车日前公布最终评选结果，在经过60位日本汽车产业相关从业人员组成的评审委员会评选后，总分最高的是Nissan与Mitsubishi共同开发的轻型自动车Sakura及eK X EV，一共拿到399分，其次是Honda Civic e:HEV / Civic Type R，一共拿到320分，远高于原本呼声很高、排名第三的Toyota Crown (236分)，也比同样为性能挂帅的Nissan Fairlady Z更加受评审青睐。

Honda Civic e:HEV / Civic Type R以第二高分入选JCOTY日本年度风云车。

这次入选第43届JCOTY (Japan Car of the Year) 日本年度风云车的车款共有11款，包括前面未提到的Mazda CX-60、Nissan X-Trail、Hyundai Ioniq 5、Renault Arkana、BMW iX、Land Rover Range Rover、Suzuki Alto，所有车款都是在2021年11月1日到2022年10月31日之间于日本市场发表，其中最大殊荣日本年度风云车大奖颁给了Nissan Sakura / Mitsubishi eK X EV，而这也是首度由K-Car轻型自动车拿下该奖项，外加年度最佳轻型自动车奖项，算是相当难能可贵。

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在今年愚人节发表的Toyota GR Corolla，日本当地即将于下週开放预订，不过受到晶片短缺及疫情影响，GR Corolla首批数量只有500台，双座设定的Morizo​​ Edition竞技版更是只有70台，因此必须透过抽籤才能取得购买资格，售价则分别订在525万日圆、715万日圆，预计明年春季开始交车。

Toyota GR Corolla即将在日本开放预订，但必须透过抽籤才能取得购买资格。

GR Corolla是继GR Yaris之后第二款由Toyota Gazoo Racing操刀的高性能钢砲，无论是美规或日规都一样搭载1.6升直列三缸涡轮引擎，不过GR Corolla在修改活塞及排气系统后将最大输出提高到304匹、37.7公斤米，如果是Morizo​​ Edition竞技版扭力还会增加到40.8公斤米，同时藉由移除后座椅、更换18吋BBS锻造轮圈、搭配Michelin Pilot Sport Cup 2性能胎来减轻重量提升操控性，6速手排变速箱齿比跟悬吊避震器也都经过重新调整，车内还加装了专属防滚架跟包覆性更好的桶形座椅，方向盘、排档杆、手煞车则是加入Ultra Suede类麂皮材质包覆。

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当Toyota推出GR Yaris时，它被誉为现今公路拉力跑车。那麽，它与WRC黄金年代之一的公路拉力跑车相比又如何呢？？？Fifth Gear决定将它带到赛道上，看看这辆年轻的小钢砲对上老式的Mitsubishi Lancer EVO VII表现会如何。

与2002年节目中出现的Lancer EVO VII完全相同，当Fifth Gear首次对其进行测试时，这款有年龄的AWD高性能汽车看起来依然勇健。它比GR Yaris老了很多，但它的动力更大，重量也没有多很多，只有车身长度长得多。

GR Yaris的1.6升三缸涡轮引擎可提供268 hp（260 ps）的最大马力，而EVO VII的2.0 升四缸涡轮引擎则可提供305 hp（309 ps）的最大马力。

虽然EVO VII的重量为1,360公斤，比GR Yaris的1310稍重一些，但额外的动力足以弥补这一劣势。

不过，Toyota GR Yaris拥有最新的技术。这包括更好的煞车、更先进的四轮驱动系统、更好的轮胎技术等等。更不用说，与EVO VII的31.5 kgm扭力相比，GR Yaris拥有36.7 kgm的扭力输出。

因此，即使GR Yaris车身更小，马力较低，而且气缸数更少，但它确实有一些优势。 这一切都让人觉得这将是一场非常公平的战斗。 然而，不知何故，事实并非如此。 最终，GR Yaris在非常短的赛道上轻鬆的以1.4秒的差距击败了它的前辈。

Fifth Gear主持人Jason Plato表示：“EVO依然是一辆非常快的汽车，操驾起来非常有趣，但它根本无法与小GR Yaris的惊人平衡、大型煞车系统和强抓地力竞争。”

Ford推出了第二代GT的最终赛道版车型，据说与所有其它车型相比，这款最新也是最终车型拥有最高水准的性能和操控性，这要归功于经过调整的基础和改进的空气力学性能。2023 Ford GT Mk IV将由Multimatic限量生产67辆，以向1967年赢得Le Mans 24小时耐力赛的Mk IV赛车致敬。

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• 迎接宝腾 X70 的 4 岁生日与您分享十个资讯

1. 宝腾 X70 是宝腾汽车推出的第一款高级运动型休旅车，也是与吉利携手研发的第一台车款。

• 宝腾 X70 于 2018 年 12 月 12 日在吉隆坡，由前首相敦马哈迪医生与其夫人敦茜蒂哈斯玛主持推介典礼。

• 宝腾 X70 是宝腾推出的第一台“会说话的汽车”，拥有智能声控系统，只要说出‘Hi, PROTON’就能够控制车窗、冷气、导航、音乐和天气预报应用程式。

• 宝腾 X70 在尚未面市之前，就已经接获超过 10,000 张订单。

• 从面市至 2022 年 11 月，宝腾 X70 的总销量为 82,869 辆，是马来西亚最畅销的 C 级运动型休旅车。

• 从 2019 年开始，宝腾汽车在马来西亚生产宝腾 X70。宝腾耗资 12 亿令吉在丹绒马林建设新厂房，而第一台国内组装的宝腾 X70 在同年 12 月 13 日诞生。

• 宝腾在 2022 年 6 月 9 日推出 2022 年宝腾 X70，车款外型经过润饰并提供新引擎选项，让追求更佳油耗表现的顾客有多一个选择，那就是配置了同样在马来西亚生产的 1.5L TGDi 引擎。

• 汶莱是宝腾 X70 的第一出口市场，在 2019 年 7 月 29 日登陆该国。

• 至今，宝腾 X70 已经出口至七个国家，即汶莱、尼泊尔、埃及、孟加拉、肯雅、巴基斯塔和南非。截至今年 11 月，总出口数字为 2,919 辆。

1. 除了在马来西亚生产，如今，宝腾 X70 也在巴基斯塔卡拉奇组装。

12月9日：奇瑞全新OMODA全球系列首款产品OMODA 5获得最严苛的欧洲新车安全评鉴协会（Euro NCAP）五星级安全评级，在成人保护、儿童保护、行人保护、安全辅助四个环节测试中表现优异。

这款Cross SUV Omoda5在此次测试中的成功，源于其以用户为中心的关注和对品质的不懈追求，从研发和设计阶段就考虑到了全球消费者的核心需求。

不仅在车身结构、安全配置等方面取得了长足进步，还在全球不同环境和路况下进行了适应性开发验证，包括在低温极端环境下进行的三项极限测试（ <-40°C)、高温（近 50°C）和高海拔（5,200 米）。

OMODA 5车身78%为高强度钢材，可承受高达1800MPa的压力，车身本身经过精心设计和制造，保持整体结构在碰撞时不变形。 此外，其高级驾驶辅助系统 (ADAS) 包含 16 项功能，包括自适应巡航控制，可进一步最大限度地提高乘员的安全性和舒适性。

在全球标准安全和质量的认可下，OMODA 5 以全新的姿态走上了国际舞台。 目前，该款SUV已在中国、科威特、以色列等多个市场上市，明年还将登陆多个国家和地区。

OMODA 5 Euro NCAP 结果：https://www.euroncap.com/en/results/chery/omoda5/47166

捐助 4万1280令吉给马来西亚癌症研究机构

八打灵再也9日讯–Sime Darby Rent-A-Car Sdn Bhd (SDRAC)为加强对乳癌醒觉意识的支持，特别捐助4万1280令吉给马来西亚癌症研究机构 (Cancer Research Malaysia, CRMY)。

为了纪念与 CRMY 的长期合作伙伴关系，并作为公司汽车租赁业务 40 周年庆典的一部分，公司发起了一项支持 CRMY 的筹款活动，将十月每日租赁交易中的 40 令吉拨给CRMY。

SDRAC 还举办了由 CRMY 社区外展副主管MaheswariJaganathan主持的乳癌醒觉意识线上研讨会，她与森那美员工和 SDRAC 客户分享了癌症患者的存活率情况。在线乳癌醒觉意识研讨会主题为 “引领乳癌以改善存活率”(“Navigating Breast Cancer for Improved Survival”) 帮助大家了解乳癌的真相，风险和自我检查；强调提高癌症患者存活率的新知识。员工和客户也借此机会响应捐献。公司将粉红丝带别针分发给参与者以示支持，同时表彰抗癌勇士们，缅怀逝去的人并赞扬在战胜乳癌方面取得的进展。

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Ford即将会有新的Mustang，但它要到明年夏天才会上市销售。在此之前，即将退役的Mustang依然是Ford汽车在跑车领域的代表。 在同一个联盟中，Nissan（日產）有一个强大的新竞争者，即全新世代的Z跑车。在这两款车中哪一款跑的比较快呢？

虽然Mustang和Z这两款跑车都有推出手排车型，但大多数的客户会选择两个双踏板的自排车型，因為它更易於日常使用，有时在赛道上速度也更快。

影片中的Ford Mustang是GT版本，这意味著它的引擎盖下是一具5.0升V8自然进气引擎。它可输出460hp的最大马力和58 kgm的最大扭力。大排气量引擎所输出的动力透过10速自排变速箱传送到后轮。Mustang GT的重量為1,702公斤。 它是两辆车中动力较强大，重量也更重的一方。

Nissan Z所搭载的3.0升V6涡轮增压引擎可输出400hp的最大马力和48.4kgm的最大扭力。与引擎相搭配的是九速自排变速箱，它也是将引擎输出的动力传递至后轮。全新的Nissan Z重1,610公斤。