（梳邦再也 16 日讯）宝腾汽车派遣十六名员工前往中国杭州，参与为期六个月的在职培训，学习新能源汽车（NEV）相关的知识。此培训计划在宁波的吉利研究机构进行，参与员工将会接受有关新能源汽车的研发、融合、生产、销售和维护方面的知识，为宝腾日后将推出的新一代汽车做好准备。
首批接受新能源汽车培训的员工包括经验丰富的员工，还有公司的青年人才计划下的工程师。未来会有更多的员工将会派往中国学习，因为宝腾需要吉利的技术知识支援，以便研发自己的新能源汽车。
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Charoen Pokphand Group (CP) 和丰田汽车公司 (Toyota) 将探索在泰国实现碳中和的合作。 两家公司都愿意欢迎任何有相同观点的合作伙伴。
CP自1921年成立以来，一直以利国、利民、利组织为核心价值观运作。 CP 提供高品质产品的可及性，并将其在泰国的业务扩展到广泛的领域，包括零售（例如 7-11）、分销、工业产品以及农业和畜牧业。 在分销领域，考虑到社会、经济和环境影响以及可持续发展实践，CP 一直通过其广泛的业务运输和交付各种产品来支持泰国人民的生活。
此外，丰田在泰国的业务得到了包括丰田当地重要合作伙伴暹罗水泥集团在内的众多利益相关方的支持，并通过产品、纳税、就业和技术转让等方式随着泰国社会的发展而发展壮大，同时 克服了 1997 年亚洲金融危机和 2011 年洪水等一系列挑战。
Stellantis已承诺在2030年前於欧洲实现纯电动车，為了实现这一个目标，他们正试图透过逐渐消除续航里程焦虑来吸引更多买家。Peugeot E-308在9月推出，与上月底Opel 推出的Astra Electric，两者均配备54 kWh电池组。鋰离子电池组的可用容量為51 kWh，现在正安装在2023年的Mokka Electric（Mokkw-e）中。
得益於更大的电池，现在Opel Mokka Electric小型电动跨界车的续航里程在WLTP规范测试中从之前的338公里增加到406 公里（210到252 mph），增加了20%。如果使用的是100 kWh的直流充电，那麼将电池充电至80%大约需要半小时。有趣的是，能源消耗已降至每 100 公里（62 英里）15.2 kWh。
Mokke Electric的这个续航里程范围略小於上述提到的E-308（400公里或250英里）和Astra Electric（416公里或258英里）。随著Peugeot升级E-208的电池组，相应的Corsa获得额外的电量只是时间问题。未来小改款的Corsa可能会配备更优质的电池组。
回到Opel的Mokka Electric身上，它配备了更强大的前置电动马达，可提供156 hp（115 kW）的最大马力和26.5 kgm的最大扭力。取自Astra Electric的电动马达具有足够的衝刺力，可在不到10秒的时间完成0-100 km/h的加速任务，电子控制的最高时速為 93 mph（150 km/h）。
Toyota Thailand於2004年推出离地高度较一般车款低的Hilux Vigo。
泰国是皮卡製造大国，Ford Ranger(部分车型)与Toyota Hilux都是由泰国进口。这次趁著12月14日，Toyota泰国工厂成立60周年之际，社长丰田章男在60周年庆祝活动上，為我们带来了Hilux Revo EV、IMV 0两款纯电皮卡概念车，两款概念车详细数据有待官方公布。
Continue reading “Toyota Hilux Revo EV”為了让月球车能够平稳地穿越月球表面，Nissan跟JAXA日本宇宙航空研究开发机构合作，将e-4ORCE电驱四轮控制技术运用在月球车上，确保四只轮胎能维持最佳抓地力跟循跡性。然而為了让一般消费者也能了解到这项黑科技的厉害之处，Nissan提出了「Moon-Trail Project」计画，不过并不是把X-Trail送上月球，而是前往一处地形、地质都跟月球相似的地点，实地测试e-4ORCE电驱四轮控制系统的能耐。
為了让一般消费者也能了解e-4ORCE电驱四轮控制技术，Nissan提出「Moon-Trail Project」计画。
这处位於日本东京以南约180公里的地点称之為「三宅岛」，是一座拥有熔岩流崎嶇地形的火山岛，跟覆盖於月球表面的鬆软风化层有点类似，也因此「三宅岛」又被称為「月之岛」，还成了Nissan试验e-4ORCE电驱四轮控制系统的舞台，试验项目包括靠著迅速的四轮扭力分配爬上佈满鬆软砂石的陡坡、如何抑制车轮打滑减少被卷起的砂石，以及在容易打滑的砂石路面上稳定过弯还能保有舒适的乘坐感受。
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按Mazda在2021年10月7日发布的休旅车扩编战略计画，强调越野机能的全新跨界休旅车CX-50将只在原厂与Toyota合资的美国Alabama工厂生產供应美国市场。然而这项计画出现了变数，继在2021年洛杉磯车展推出登陆北美市场后，中国长安马自达近日也发表了这款车，之后将在中国南京生產CX-50专供中国市场。
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马石油国际润滑油公司与 Despark 国际学院举办第三次分享会
八打灵再也，2022 年 12 月 13 日——在马石油国际润滑油公司举办的“塑造行业就绪毕业生”系列的第三期中，它标志着该系列首次以实体活动的形式举行。 这一次，PETRONAS 轨旁流体工程师 Safwan Hanis 博士与当地领先的汽车和飞机维修学院 Despark 国际学院的 100 多名学生进行了接触。
PETRONAS 的全球润滑油制造和营销部门 PETRONAS Lubricants International 与 Despark International College 合作设计了与 Safwan 博士的分享会，并牢记一个目标 – 激发热情并塑造为行业做好准备的毕业生。
学生们能够深入了解汽车行业，并从 Safwan 博士作为 PETRONAS 轨道旁流体工程师的经验中学习，他的职责是为 Mercedes-AMG PETRONAS 一级方程式 (F1) 车队提供技术支持。 作为 PETRONAS Trackside Fluid Engineer，他还分析了 F1 赛车赛前和赛后使用的 PETRONAS Primax 燃料、PETRONAS Syntium 发动机油和 PETRONAS Tutela 功能性流体，以确保赛车以最佳状态运行。
Safwan 博士谈到了成为一名团队合作者并充分利用他的机会的重要性，他分享道：“我非常幸运能够成为梅赛德斯-AMG 马石油 F1 车队的一员。 成为团队的一员对我来说是一次很棒的学习经历，我很高兴能与 Despark 国际学院的学生分享我的经历。 我希望激励和激励那些对汽车行业特别感兴趣的年轻人才，去追求他们的激情，相信他们有能力在这个行业中脱颖而出并走得更远。”
与 Safwan 博士的分享会的这一倡议旨在通过提供现实生活中的行业接触和对该行业的见解来弥合差距。 在继续努力为合作伙伴和消费者开发高端流体技术的同时，PETRONAS Lubricants International 也相信为下一代提供现实生活中的行业洞察力和观点。 因此，希望与 Safwan 博士继续与 Despark 国际学院合作，以激励学生在封锁后回来参加体育课。
出席活动的学生非常高兴能见到一位与 F1 团队密切合作并且在会议期间非常互动和参与的专家。 在场的两名学生 Sivaprakash Nair 和 Kesav Kumar A/L Vijayakumar 正在完成城市行业协会 (C&G) 文凭第 3 级课程，他们说他们了解到与工程师有效沟通和团队合作的重要性。 了解 Safwan 博士的职业及其在全球范围内的作用促使他们为该行业量身定制教育，他们希望将来参加更多此类会议。
Natalie Teh Ern Wah是汽车学院为数不多的女学生之一，也是C&G Diploma Level 3的学生。 她评论说：“通过会议，我们获得了很多宝贵的知识，并对行业有了更清晰的认识。 对于马来西亚人来说，成为一名流体专家并在这一领域工作是难得的机会，我们确实从会议中学到了很多东西，并获得了非常宝贵的行业见解。”
大流行期间，马来西亚的大学生不得不经历一年多的虚拟学习，带来了一系列挑战。 对于在涉及掌握实际动手技能的职业学校学习的学生来说，这些挑战更加严峻。 这是第一次面对面举行的会议，之前的会议由于大流行限制而虚拟举行。 前两节课的嘉宾包括前马石油赛道旁流体工程师 En De Liow 和第一位马来西亚 MotoGP 机械师 Hibbatuulah Mohd Fuad，也被称为 Habib。
现今，汽车市场上有不少高性能跑车。虽然在它们当中的大多数座舱都是完全笼罩在车壳内，但也有不少车款提供了风吹过头髮的乐趣，为驾驶或乘客们增添了刺激感。而在这其中之一就有BAC Mono。
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Ferrari的這組碳纖維部件包括1.18英寸（3 mm）寛的前後四個輪拱。搭配亮黑的側裙使Purosangue顯得更寬。此外，在後車頂以及後擋風玻璃下還有一對碳纖維後擾流板。
當然，DMC一定會準備碳纖維前擾流下巴、引擎蓋和後下氣流擴散器。它們的設計與原廠部件相同，但使用的是輕量化材質。DMC聲稱所有部品均提供啞光或亮光飾面。
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• 在成功推出EQS 之后，Mercedes-Benz Malaysia 推出了基于专为电动汽车开发的电动架构的下一款车型，即全新EQE。
• 这款运动型商务轿车以更紧凑的形式提供了 EQS 的所有基本功能。
• 作为EQE 350+ 提供，该车辆拥有18.0-15.6 kWh/100 km 的功耗，215 kW 的续航里程可达669 km。
吉隆坡。 Mercedes Benz Malaysia 自豪地推出其第二个基于专为电动汽车开发的电动架构的车型系列，即 Mercedes EQ 的全新 EQE 350+。 商务轿车 EQE 350+ 基于大型车辆 EVA 2 的电气架构，类似于 EQS 450+，以更紧凑的形式提供 EQS 的所有基本功能。
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