旗下负责TRD改装品牌的TCD (Toyota Customizing & Development) 部门，近日发表了专為大改款Lexus RX量身打造的运动化套件，包括仅限F Sport车型才能安装的空力套件、与之对应的运动型排气尾管，另外还準备了阻尼式下拉桿、底盘强化支架、锻造轮圈等改装部品供车主选购。
专為大改款Lexus RX量身打造的TRD运动化套件。
其中F Sport车型专用空力套件涵盖了前下扰流、侧裙、后下分流器、车侧后视镜及尾翼，能有效降低视觉上的重心，还能导引气流发挥空气力学作用，进而抑制车尾抬升改善操控稳定性，后下分流造型还能完美对应双边双出设计的运动型排气尾管，而且除了车身同色烤漆处理，这组空力套件也有全黑款式可选，售价跟车身同色烤漆处理相同。
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总部位於美国加州的初创公司Drako揭开了他们第二款量產车的面纱，这是一款名為Dragon的全电动超级SUV。它是以Fisker Karma為基础的Drako GTE后续產品，採用碳纤维单体车架底盘结构，配备四个电动马达，总马力输出高达惊人的2,000 hp。
Drako Dragon长199英寸，宽81英寸，高63英寸，重量為2,254 kg。这使得它比Tesla Model X更长、更宽和更低，同时比最重的P100D轻255公斤。
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目前Hyperion XP-1仍处於原型车形式，与我们两年多前看到的相比，在外观样式上没有任何变化。它看起来还是会让人感到惊奇，它的车身有著超前卫的激进设计、复杂的进气口和从车身延伸而出，带点Bugatti风格的可调式弧形导流翼片，这些翼片被太阳能电池板覆盖著。
Hyperion承诺XP-1搭载的碳纤维氢气罐加满后可行驶1,016 英里（1,635 公里）的距离。XP-1的动力总成包括氢燃料电池、超级电容器（非电池）、三速变速箱和四个轴向磁通电动马达為四个车轮提供动力。它的综合马力输出超过2,000 hp，可在2.2秒完成0-100 km/h的加速，最高极速可达221 mph（356 km/h）。
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全新第三代Toyota Innova日前在印尼市场(当地称之Kijang Innova Zenix)发表了，旧款车型还带有些商用气息，进入到新世代后更趋向家用，车内座椅為2+2+3布局。原厂帮她换上了与神A、CC相同的TNGA GA-C平台，提供2.0升自然进气与2.0升油电，全车系皆為前置引擎前轮驱动，目前只有右驾车款。
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Livall的PikaBoost电动自行车改装套件，这个套件需要599 美元;而如果你使用早鸟优惠，则只需 299美元。然后你只需要将PikaBoost电动自行车改装套件固定在座以后下方，就几乎可以将任何可正常行驶的传统新/旧脚踏车转变為电动自行车。
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除了推出第五代Prius系列之外，还首次推出了bZ系列的小型SUV概念车。预告了Toyota不断增长的电动车阵容可能会在未来再增添一款更小的跨界休旅车。
这台bZ小型SUV概念车採用大量车身摺痕和雕刻线条。车头，它有Toyota的新C形灯标誌，这样的设计也出现在第五代Prius上。这个C形灯的底部灯条横贯了整个车头。车头低部进气口採用前倾圆孔通风格栅；而侧边气坝与LED灯向后倾斜，营造出未来感十足的侵略性视觉。
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挪威的Volkswagen工程师有点疯狂 ，这个顶级办公座椅 有大灯、立体声喇叭、备用摄影机的电动加热功能。
它的最高时速為可逹12 mph（19.3 km/h），这要归功於单电动马达驱动后方的两个大轮子。顺便提一下，它是四英寸的铝合金轮圏；且在充满电的情况下，这把椅子的续航里程為7.4英里（11.9公里）。这应该足以应付至少一周的上厕所距离，即使对那些不断试图避开贯老板的人来说也应该足够了。
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Manhart展示了他们最新產品TR 900。以当前这一代Porsche 911 GT2 RS為基础，这家德国知名改装厂商為这款核心911提供了安全的升级套件，这些套件不仅包括动力，还包括了车身其他部分。
针对引擎的升级，Manhart採用了Mapswitch的ECU，以及一套新的更大的TTH 1000涡轮增压器、来自CSF的Manhart中冷器套件、更大的前置散热风扇、Manhart IPD铝製歧管和配备 200-Cell HJS触媒转化器，来自Kline Innovation的Manhart downpipes。
在经过Manhart的精心改造后，这具引擎的最大马力输出来到945 hp（958 ps），最大扭力来到107.1 kgm。為了应对如此巨大的动力输出，Manhart还升级了7速PDK 变速箱。
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Modellista将為新世代Prius提供两种截然不同的造型车身套件，它们分别是“Elegant Ice”和“Neo Advance”。可能有人会说车身套件对於全新Prius的简洁设计来说会变的过於复杂，但其实结果是它变的比上一代更吸引人。
Neo Advance的前保险桿多了扰流下巴，下巴两侧还有LED灯，中央进气口两侧採用蓝色边框饰条，看起来更加动感。车尾，Neo Advance也有后下扰流设计。另一方面，Elegant Ice在前大灯左右叶子鈑侧增加了与车身同色的饰板，车头下有造型更优雅的扰流下巴，并在车后下方增加了一个有一对镀铬排气管口的包围。这个两个造型套件都有自己专属的侧裙，也都不会有增加阻力的后扰流板。
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